下了公交車或地鐵，離目的地還有一段距離，打的不劃算，走路有點(diǎn)累，怎么辦？這個(gè)難題即將得到解決。記者昨日從西安城市公共自行車新聞發(fā)布會上獲悉，西安公共自行車系統(tǒng)即將啟動(dòng)。今日起，市民可憑長安通和二代身份證在11個(gè)網(wǎng)點(diǎn)辦理開通業(yè)務(wù)。10月1日起，市民可在西安市經(jīng)開區(qū)、大明宮租用已建成網(wǎng)點(diǎn)的公共自行車，享受低碳環(huán)保的綠色出行。
62個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)1300輛
10月1日投用
10月1日起，市民可在西安市經(jīng)開區(qū)、大明宮租用已建成網(wǎng)點(diǎn)的公共自行車，共62個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)1300余輛自行車。同時(shí)，在租用時(shí)，市民將以長安通卡為支付手段，通過智能化管理系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)時(shí)和電子結(jié)算，實(shí)現(xiàn)通存通取，享受低碳環(huán)保的綠色出行。今起市民可憑長安通和二代身份證在11個(gè)網(wǎng)點(diǎn)辦理開通業(yè)務(wù)。
西安市按照“一次規(guī)劃、區(qū)域建設(shè)、分步實(shí)施”的原則，計(jì)劃用三年時(shí)間分三期建成覆蓋主城區(qū)及各開發(fā)區(qū)核心區(qū)域的公共自行車服務(wù)點(diǎn)。據(jù)介紹，建設(shè)完成后，公共自行車服務(wù)系統(tǒng)將呈現(xiàn)智能化網(wǎng)絡(luò)化分布，重點(diǎn)核心區(qū)域服務(wù)半徑達(dá)到300米，人流相對密集區(qū)域服務(wù)半徑達(dá)到500米，一般地區(qū)服務(wù)半徑達(dá)到1000米。公共自行車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)最終將基本覆蓋主城區(qū)及各個(gè)開發(fā)區(qū)核心區(qū)域。
實(shí)名辦卡通租通還
1小時(shí)后有償租借
公共自行車交通系統(tǒng)是西安市公共交通體系的重要組成部分。西安市委、市政府結(jié)合西安市實(shí)際，規(guī)范城市公共自行車服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，建立了以市公交總公司為主導(dǎo)的市場運(yùn)營機(jī)制，成立了西安城市公共自行車服務(wù)管理有限責(zé)任公司，作為西安市公共自行車服務(wù)系統(tǒng)運(yùn)營主體，承擔(dān)有關(guān)建設(shè)運(yùn)營和日常管護(hù)工作。
今日起，西安城市公共自行車服務(wù)管理有限責(zé)任公司將開通公共自行車使用功能。按照“實(shí)名辦卡，通租通還；大站值守，小點(diǎn)自助；智能管理，一卡兼容；綠色環(huán)保，方便出行”的運(yùn)行模式管理運(yùn)營，公共自行車系統(tǒng)采取1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)使用，1小時(shí)后有償租借的方式，為市民提供自行車出行服務(wù)。
布局完善的西安城市公共自行車系統(tǒng)建成后，將會為市民提供便捷的換乘方式，各站點(diǎn)與地鐵、公交車、出租車共同構(gòu)建起西安市“四位一體”的“大公交體系”，使軌道交通、公交無縫對接，有效解決“最后一公里”的出行問題，為市民提供綠色健康的出行方式。
62個(gè)已建成公共自行車租用網(wǎng)點(diǎn)
經(jīng)發(fā)大廈、可口可樂北門、經(jīng)發(fā)國際會館、昆侖銀行、賽高街區(qū)、西安中學(xué)西門、運(yùn)動(dòng)公園西門、運(yùn)動(dòng)公園東門、運(yùn)動(dòng)公園南門、經(jīng)開管委會、出口加工區(qū)、鼎新花園、西安外國語學(xué)校、雅荷花園、御道華城、天地時(shí)代廣場、市圖書館、文景公園、長慶電視臺、移動(dòng)公司、鳳城五路、鳳城六路、中登家園北門、萬華園、粵華鳳城家園、市人大、市委、規(guī)劃館、首創(chuàng)國際城、中登大廈、運(yùn)動(dòng)公園北門、王前社區(qū)、賈村、交通職業(yè)學(xué)院、長慶醫(yī)院、六家村、鳳城四路與明光路十字、白樺林居南門、白樺林居?xùn)|門、白樺林居北門、經(jīng)開政務(wù)大廳。
11個(gè)網(wǎng)點(diǎn)辦理開通業(yè)務(wù)
西安市公共自行車長安通充值及租車業(yè)務(wù)辦理網(wǎng)點(diǎn)共有11個(gè)，分別包括五個(gè)已開通服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和六個(gè)公交充售網(wǎng)點(diǎn)。
其中，五個(gè)一卡通服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)為：
1.第一客服網(wǎng)點(diǎn)：朱宏路六公司西區(qū)大門北
2.第二客服網(wǎng)點(diǎn)：西安市大慶路東段潘家村建行東側(cè)
3.第三客服網(wǎng)點(diǎn)：西安含光南路168號，吉祥村十字西南角建行南側(cè)
4.第四客服網(wǎng)點(diǎn)：西安市咸寧中路307號，金花南路與咸寧路十字東北角建行東側(cè)
5.第五客服網(wǎng)點(diǎn)：水泥廠105路終點(diǎn)站
辦理時(shí)間：周一到周五7：30-18：30,節(jié)假日9：00-15：00,可辦理售卡、充值、換卡、退卡。
六個(gè)公交售充網(wǎng)點(diǎn)分別為：
7.公交勞動(dòng)路售充網(wǎng)點(diǎn):勞動(dòng)路102路調(diào)度站
8.公交西五路售充網(wǎng)點(diǎn):原17路五路口調(diào)度站東側(cè)
9.公交五公司售充網(wǎng)點(diǎn):公交五公司大門南側(cè)
10.公交大慶路售充網(wǎng)點(diǎn):611路漢城路調(diào)度站
11.公交二公司售充網(wǎng)點(diǎn):萬壽路與長樂路十字向北100米公交二公司門口
公交三公司售充網(wǎng)點(diǎn):萬壽路與咸寧路十字向南公交三公司大門口
辦理時(shí)間：周一到周五7：30-18：30,節(jié)假日9：00-16：00,可辦理售卡、充值。
今年底西安市自行車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將增至375個(gè)
明年城區(qū)范圍內(nèi)全面建設(shè)
今年年底，西安市將在經(jīng)開區(qū)、未央?yún)^(qū)、大明宮和曲江新區(qū)先行試點(diǎn)，建設(shè)375個(gè)公共自行車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，屆時(shí)將有8000輛自行車投入運(yùn)營。
根據(jù)公共自行車服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃，在一期工程中，至2013年底，西安市將在經(jīng)開區(qū)、未央?yún)^(qū)、大明宮、曲江新區(qū)進(jìn)行先行試點(diǎn)，建設(shè)375個(gè)服務(wù)點(diǎn)，投入8000輛自行車。按照計(jì)劃，經(jīng)開區(qū)將建設(shè)128個(gè)服務(wù)點(diǎn)，未央?yún)^(qū)為65個(gè)服務(wù)點(diǎn)、大明宮68個(gè)服務(wù)點(diǎn)，曲江新區(qū)124個(gè)服務(wù)點(diǎn)。據(jù)悉，9月起各網(wǎng)點(diǎn)將分批開始建設(shè)工作，力爭11月底建設(shè)完成。測試完成后至12月底，一期所有站點(diǎn)將全部投入使用。
二期工程為2014年，在西安城區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行全面建設(shè)。投建1300個(gè)服務(wù)點(diǎn)，30000輛公共自行車；三期工程為2015年，在二期工程基礎(chǔ)上，根據(jù)運(yùn)營數(shù)據(jù)，統(tǒng)籌安排，對使用量大的區(qū)域或新建居民區(qū)進(jìn)行補(bǔ)建工作。預(yù)計(jì)建設(shè)325個(gè)服務(wù)點(diǎn)，投入12000輛公共自行車。
最終，公共自行車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將建成服務(wù)點(diǎn)2000個(gè)、公共自行車5萬輛，基本覆蓋主城區(qū)及各個(gè)開發(fā)區(qū)核心區(qū)域。作為一種綠色交通工具，公共自行車已逐漸成為國際化、現(xiàn)代化都市的“名片”，公共自行車使用發(fā)展必將促進(jìn)城市低碳交通和慢行交通系統(tǒng)的建設(shè)，不僅提高市民生活品質(zhì)，還會進(jìn)一步提升西安的美譽(yù)度。
租車刷卡自動(dòng)“解鎖”
今起，市民即可方便辦理西安公共自行車的開通業(yè)務(wù)，如何辦理，怎樣收費(fèi)？記者昨日采訪了相關(guān)負(fù)責(zé)人答疑解惑。
如何開通？
今日起，16周歲（含）至70周歲（不含），具有熟練自行車騎行能力的市民憑本人二代身份證和長安通卡，到11個(gè)客服網(wǎng)點(diǎn)實(shí)名登記個(gè)人信息后，簽署《公共自行車使用服務(wù)協(xié)議書》，繳納300元的誠信保證金，即可開通長安通租車功能。為保證用戶正常租用自行車，卡內(nèi)余額應(yīng)不低于10元。
“由于目前的長安通卡為不記名卡，為保障公共自行車安全，用長安通卡租自行車，首先得將卡升級，錄入持卡者身份信息，將卡內(nèi)的租車功能變?yōu)閷?shí)名制。”西安城市公共自行車服務(wù)管理有限責(zé)任公司董事長楊海平表示，這樣，如果遇到欠費(fèi)或其他突發(fā)問題時(shí)，市民也可正常騎完本次，在進(jìn)行處理后下次繼續(xù)租騎。
怎么收費(fèi)？
經(jīng)物價(jià)部門審批，公共自行車租賃服務(wù)實(shí)行累加計(jì)費(fèi)。1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，1小時(shí)以上至2小時(shí)（含）收費(fèi)1元，2小時(shí)以上至3小時(shí)（含）收費(fèi)2元，3小時(shí)以上收費(fèi)3元/小時(shí)（不足1小時(shí)按1小時(shí)計(jì)），24小時(shí)最高收費(fèi)30元。
連續(xù)租賃時(shí)間超過24小時(shí)的按天實(shí)行倍增累加計(jì)費(fèi)。即24小時(shí)（含）內(nèi)收費(fèi)30元，24小時(shí)至48小時(shí)（含）收費(fèi)30×2+30=90元，48小時(shí)至72小時(shí)（含）收費(fèi)60×2+90=210元，以此類推。
“自行車是公共資源，倍增累加計(jì)費(fèi)主要提倡的是‘即借即還’，避免有人長期占用自行車不歸還。”楊海平表示，根據(jù)考察，外地1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)租用自行車的人占到98%以上，因此，倍增累加計(jì)費(fèi)主要還是想提高自行車的循環(huán)利用率。
怎樣租車?
昨日，工作人員在鳳城四路一網(wǎng)點(diǎn)，演示取車還車過程。
記者看到，公共自行車租用采用“通用通還”的形式。租車時(shí)，將長安通卡放在待借自行車前的識別終端機(jī)上刷卡，終端自動(dòng)識別卡內(nèi)信息并記錄時(shí)間，聽到語音提示成功后，橙黃色的自行車便自行脫離鎖止裝置。公共自行車租用起始時(shí)間，從自行車脫離鎖止裝置時(shí)開始，由系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)時(shí)。
還車過程一樣，用戶只須將自行車推入鎖止器，并再次刷卡，系統(tǒng)將自動(dòng)記錄還車時(shí)間，并從卡中扣除租車費(fèi)用。工作人員表示，此處租車可在別處還車，還車時(shí)一定要確認(rèn)自行車鎖住再離開。
哪些需注意？
據(jù)介紹，目前辦理開通公共自行車使用功能的市民，10月1日起，可租用經(jīng)開區(qū)、大明宮已建成的網(wǎng)點(diǎn)公共自行車。其中包括經(jīng)開區(qū)51個(gè)網(wǎng)點(diǎn)1000輛自行車、大明宮11個(gè)網(wǎng)點(diǎn)300輛自行車。
市民原來在“精鍵公共自行車有限責(zé)任公司”已開辦的租車卡，可以繼續(xù)使用至2014年5月底，并只限于使用經(jīng)開區(qū)與大明宮現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)，保持現(xiàn)有功能不變。在新建網(wǎng)點(diǎn)，將不能使用原有卡。
10月1日起，使用原精鍵公共自行車有限責(zé)任公司發(fā)行的租車卡的用戶，需攜帶長安通卡在公共自行車客服中心，辦理押金轉(zhuǎn)移業(yè)務(wù)。自2014年6月1日起，全市僅能使用長安通卡租借公共自行車。