最大單筆造船訂單“花落”上海

　　中國船舶今與卡塔爾能源簽約，建造18艘全球最大LNG船

　　本報訊 (記者 葉薇)一次可運輸1.55億立方米天然氣的“巨無霸”——由中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華自主設(shè)計建造的27.1萬立方米超大型液化天然氣(LNG)運輸船，成了名副其實的全球網(wǎng)紅。就在今天，卡塔爾能源集團(tuán)一口氣訂了18艘，單筆造船訂單金額創(chuàng)新紀(jì)錄。中國船舶集團(tuán)有限公司與卡塔爾能源集團(tuán)上午在北京舉行18艘全球最大27.1萬立方米超大型液化天然氣(LNG)運輸船項目簽約儀式。至此，滬東中華已攬獲卡塔爾能源“百船計劃”中30艘船的訂單，標(biāo)志著中國LNG船研發(fā)設(shè)計建造從大型一舉跨入超大型領(lǐng)域，高端船舶研發(fā)設(shè)計能力向世界領(lǐng)先目標(biāo)邁進(jìn)。

　　2020年卡塔爾能源集團(tuán)公布了備受國際矚目“百船計劃”，即建造超過100艘大型LNG船以滿足其上游產(chǎn)能擴(kuò)張后所需運力。2020年4月，中國船舶集團(tuán)與卡塔爾能源集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，結(jié)成全面戰(zhàn)略合作伙伴。2022年，中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華及中船貿(mào)易與卡塔爾能源集團(tuán)指定中標(biāo)船東簽署了“百船計劃”中12艘常規(guī)17.4萬立方米LNG船訂單。此次攬獲“百船計劃”中18艘全球最大27.1萬立方米LNG船訂單，是中國船舶集團(tuán)在超大型LNG船建造領(lǐng)域國際影響力不斷提高的重要體現(xiàn)。

　　LNG船是公認(rèn)的世界上最難建造的船型之一，是運載零下163攝氏度LNG的“海上超級冷凍車”，是世界造船業(yè)三顆“皇冠上的明珠”之一。該型船總長344米，型寬53.6米，型深27.2米，設(shè)計吃水12米，采用雙燃料低速機(jī)推進(jìn)和NO96 Super+圍護(hù)系統(tǒng)。在艙容上，較常規(guī)17.4萬立方米大型LNG船運載能力提升57%；性能上，蒸發(fā)率更低，噸海里貨物運輸能耗比17.4萬立方米LNG船降低9.9%；安全性上，液艙采用增強(qiáng)型絕緣模塊，配置實時晃蕩監(jiān)測系統(tǒng)、船體配置應(yīng)力監(jiān)測和防碰撞系統(tǒng)；操控性上，配備再液化系統(tǒng)和軸發(fā)反向助推系統(tǒng)，靈活匹配不同航線的各種運營區(qū)間，覆蓋各大主流航線。

　　作為LNG船的開創(chuàng)者和引領(lǐng)者，滬東中華去年平均2個月交付一艘，單船建造總周期17個月零8天，數(shù)量和速度均創(chuàng)歷史新高。為了滿足日益增長的LNG船建造需求，滬東中華正在大力擴(kuò)張產(chǎn)能以爭取更多新船訂單。滬東中華于2022年啟動長興造船基地二期工程，建成后LNG運輸船的產(chǎn)能將得到大幅釋放，從之前的一年建造5至6艘提升至10至12艘。目前，滬東中華同時在建16艘LNG船，計劃年內(nèi)交付7—8艘，力爭將中國LNG船建造能級推向新高度。

　　此外，“百船計劃”中的99艘LNG船使用了中國船舶集團(tuán)旗下WinGD授權(quán)的主機(jī)，進(jìn)一步展現(xiàn)了中國船舶集團(tuán)在LNG船產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈建設(shè)的不斷深化，也助推中國船舶集團(tuán)與卡塔爾能源集團(tuán)戰(zhàn)略伙伴關(guān)系邁上新臺階。（新民晚報）