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滾燙的烙鐵——仁川登陸

2010-05-15 15:30:57

來源:戰(zhàn)爭秘史檔案館

  截止18日晚,聯(lián)合國軍已上陸部隊25600人,車輛4547輛,各種物資14166噸。

  19日陸戰(zhàn)第5團在海軍艦炮的支援下,繼續(xù)向縱深挺進,擴展戰(zhàn)果。其第1營掃蕩了漢江南岸后奪取了俯瞰永登浦的118、85和80高地。第3營從金浦機場北上,肅清了漢江南岸的人民軍殘部,占領了杏州渡口,完成了渡江作戰(zhàn)的準備。

  在剛上陸的32團的掩護下,陸戰(zhàn)第1團全力向永登浦攻擊前進,人民軍在沿路埋設了大量地雷,為步兵開道的兩輛M—26坦克先后觸雷,堵塞了道路。團長布萊爾上校派出工兵排雷開路,但在人民軍火力攔阻下,排雷進展緩慢,因此陸戰(zhàn)第1團前進遲緩,黃昏前后才到達永登浦以南的安養(yǎng)川。

  在19日聯(lián)合國軍還得到兩個有力支援:美第7步兵師的第二個團31團也上陸了,原來前往東海岸遂行佯動的密蘇里號戰(zhàn)列艦也結束使命趕到仁川海岸,其406毫米主炮威力巨大,將為登陸部隊提供可靠的火力支援。

  至19日,美軍陸戰(zhàn)第1師經(jīng)過五天的登陸戰(zhàn)斗,總共陣亡165人,傷979人,失蹤5人。

  向漢城進軍

  9月19日,陸戰(zhàn)第5團已經(jīng)進抵漢江南岸,開始進行渡江準備。團長默里上校選擇杏州渡口為渡江地點,雖然杏州渡口右面德陽山(即125高地)俯瞰控制著渡口,但是只有杏州渡口是惟一可以渡過重型裝備的地方,而且這段漢江江面只有550米,是漢江最窄的地點,只要渡江之后迅速占領125高地就能化解不利條件。

  15時30分,默里上校召集所屬3個營長和3個連長(分別是擔負突擊任務的H連連長鮑恩中尉、I連連長麥克米倫中尉和偵察連連長霍頓中尉)討論渡江作戰(zhàn)。默里團長決定采取秘密渡江的方式,所以渡江行動前將不進行炮火準備。霍頓的偵察連挑選精干人員作為第一梯隊首先渡江,偵察人民軍江防情況,如果防御力量薄弱,偵察連主力立即渡江,占領杏州和125高地,并排除通向漢城的公路上可能的地雷,同時在通往汶山的道路上埋設地雷以徹底封閉這一道路。隨后第3營于凌晨4時渡江,超越霍頓連向漢城推進,目標是奪取95高地至35高地一線;第2營于晨6時渡江,超越第3營向漢城進軍;第1營作為預備隊,和配屬陸戰(zhàn)第5團的坦克連及團建制內的重裝備一起等待命令渡江。

  20時30分,霍頓親自率領由14人組成的先遣隊泅渡過江,其中包括出生在漢城,熟悉地形并會講朝鮮話的霍萊斯·安德伍德中尉。五十分鐘后,先遣隊順利到達北岸,稍作休息后便兵分幾路前去偵察杏州和125高地。

  22時10分,各偵察組先后回到岸邊,附近村莊、山口都沒有發(fā)現(xiàn)人民軍防守,卡山少尉率領的偵察組報告125高地沒有人民軍防御。霍頓中尉向南岸發(fā)出渡江的信號,9輛履帶登陸車搭乘著偵察連主力開始渡江,登陸車剛過江中心,輕重機槍的交叉火力突然從125高地上傾瀉而下,迫擊炮也隨即開始密集的彈幕射擊,有4輛登陸車的駕駛員受傷,登陸車失去控制被江水沖到沙洲上——原來在濃重的夜色中卡山少尉的偵察組搞錯了方向,偵察的是125高地以西的山頭,在125高地這一要地上果然是有人民軍防御的!默里團長見秘密渡江已經(jīng)暴露,便立即命令偵察連撤回。已經(jīng)渡過漢江的霍頓先遣隊也遭到了人民軍猛烈火力射擊,默里只好也命令其撤回。霍頓一行冒著人民軍猛烈火力泅渡返回,霍頓被迫擊炮彈片擊成重傷,另有2人負傷,1人失蹤。

  20日天亮后,陸戰(zhàn)第5團開始強渡,第7艦隊司令斯特魯布爾海軍中將、海軍陸戰(zhàn)隊司令謝費爾德海軍中將、第10軍軍長阿爾蒙德少將和陸戰(zhàn)第1師師長史密斯少將以及隨軍記者團都來到江邊觀戰(zhàn)。

  6時45分在短暫的炮火準備后,I連乘坐履帶登陸車一字排開,沖入漢江。盡管125高地上的人民軍火力相當之猛烈,但是I連在師、團炮兵和履帶登陸車車載機槍的火力掩護下,仍渡過漢江,并向125高地發(fā)起攻擊,經(jīng)過激戰(zhàn)于9時40分攻占125高地。

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