北京商報訊（記者 蔣夢惟）昨日，住建部印發(fā)了《關(guān)于城市地下綜合管廊實行有償使用制度的指導意見》，指導各地建立健全城市地下綜合管廊有償使用制度，形成合理收費機制，調(diào)動社會資本投入積極性。近兩年，我國逐漸調(diào)整地下管廊建設(shè)投資模式，改變了過去政府單獨投資市政工程方式，讓企業(yè)成為建設(shè)和運營主體。然而，長期大量被無償使用地下管廊，始終難為企業(yè)提供合理穩(wěn)定的收益，無法對社會資本形成太大的吸引力。

　　城市地下綜合管廊，是指在城市地下用于集中敷設(shè)電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃氣等市政管線的公共隧道，是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。據(jù)專家測算，地下綜合管廊建設(shè)分為廊體和管線兩部分，每公里廊體投資大約8000萬元，入廊管線大約4000萬元，總造價每公里1.2億元。按目前的城鎮(zhèn)化速度，未來3-5年，預(yù)計每年可產(chǎn)生約1萬億元的投資，成為我國穩(wěn)增長利器。

　　今年以來，地下管廊建設(shè)屢被提上重要議事日程，4月，廈門等10個城市被確定為綜合管廊建設(shè)試點，8月，國務(wù)院辦公廳下發(fā)《關(guān)于推進城市地下綜合管廊建設(shè)的指導意見》，將試點向全國鋪開。根據(jù)分析機構(gòu)調(diào)研，地下管廊建設(shè)熱潮下，各地難掩收費難的問題，調(diào)研結(jié)果顯示，從全國目前情況看，前幾年進行地下管廊建設(shè)的城市，大都是由政府財政兜底，缺少明確的收費政策。

　　業(yè)內(nèi)表示，本次頒布的指導意見給了地下管廊收費明確的政策支持，讓入廊管線難以再推脫繳費責任。指導意見明確，城市地下綜合管廊各入廊管線單位應(yīng)向管廊建設(shè)運營單位支付管廊有償使用費用。有償使用費標準原則上應(yīng)由管廊建設(shè)運營單位與入廊管線單位共同協(xié)商確定，并由供需雙方按照市場化原則簽訂協(xié)議，明確付費方式、計費周期、費用標準定期調(diào)整機制等事項。不過，不可否認，地下管廊收費短時間內(nèi)無法與巨大的建設(shè)運營成本匹配。