1月4日，成都觀南上域地下停車場漲價，部分業(yè)主只好把車停在進出口處。

　　我報料

　　成都市觀南上域小區(qū)業(yè)主李先生：我們觀南上域小區(qū)停車費從260元漲到500—700元，請你們來調(diào)查一下。

　　260元漲到700元，業(yè)主維權(quán)被打

　　1月4日，華西都市報報道了《國家發(fā)改委答四川律師問：停車費業(yè)主定》一事，成都市觀南上域小區(qū)業(yè)主李先生見后立即致電華西傳媒集群新聞熱線028-96111，講述其所在的小區(qū)，停車費從260元漲到500—700元，“業(yè)主們無法接受，和開發(fā)商爭吵，有人甚至被不明身份的人毆打了”。1月4日上午，記者來到該小區(qū)對李先生報料的相關(guān)情況進行采訪。

　　開發(fā)商方面表示，“新價位是經(jīng)過周邊市場調(diào)查后確定的，是公允的”。1月5日，火車南站街道辦將組織業(yè)主代表、業(yè)委會和開發(fā)商進行商議。

　　1月4日上午，華西都市報記者趕到觀南上域小區(qū)時，停車場進口排著一長串車輛，10多位小區(qū)居民聚集在門口。小區(qū)大門邊，開發(fā)商用展架貼出了兩份落款時間為2015年12月16日的告示，一份為《公告》，另一份為《關(guān)于對未售車位租賃價格調(diào)價的公告》。

　　前者表明，從2016年1月1日起，開發(fā)商四川華西普濟物業(yè)發(fā)展有限公司將對該小區(qū)地下停車場按照調(diào)整后的價格進行收費，如未在2015年12月31日24時前完成包月續(xù)費合同續(xù)簽工作的，將按照臨時停車收費。

　　后者對調(diào)整的價格進行了細化：地下停車位由原來的260—300元每月每車，調(diào)整為500—700元每月每輛，含60元物管費。臨時停放車輛，2小時內(nèi)收費6元，超出2小時，每小時收費2元。

　　“如果按照臨時停放計算，一天24小時就要交50元，一個月不動車就要交1500元。”小區(qū)內(nèi)一位不愿透露姓名的業(yè)主說，調(diào)價讓業(yè)主們難以接受，從公告張貼當天開始，便和物管、開發(fā)商發(fā)生爭吵。

　　“一位女業(yè)主的車因停在門口，被2名不明身份人跑到家門口辱罵，差點挨打”、“幾名男業(yè)主上去勸，說不能對女性動手，結(jié)果挨打了”、“開發(fā)商還叫來10多個穿統(tǒng)一制服的人”……業(yè)主們通過微信，向華西都市報記者講述了1月3日當天發(fā)生的事。

　　車位售價漲3倍，3次協(xié)商無果

　　觀南上域小區(qū)業(yè)委會副主任江小麗介紹，小區(qū)內(nèi)共有住戶1080戶，權(quán)屬全體業(yè)主的停車設(shè)施有172個，地下停車位558個。

　　她說，2007年，小區(qū)停車位市場價為8萬元左右，很多人愿意買，但是被拒絕，“售樓小姐稱車位永遠只租，不賣”。2015年12月，開發(fā)商突然宣布停車費漲價，價格翻了一番。業(yè)主們?nèi)フ议_發(fā)商協(xié)商，“開發(fā)商說不愿意租的，可以買車位”。

　　江小麗說，“現(xiàn)在車位價格已經(jīng)翻了3倍，變成25萬—30萬元，很多人都買不起。”

　　業(yè)委會征求業(yè)主意見后，找到社區(qū)，社區(qū)組織雙方進行了3次協(xié)調(diào)，但無果。“前兩次，開發(fā)商來的是一個領(lǐng)導(dǎo)，態(tài)度很強硬，一分錢都不降；后一次，開發(fā)商方面建議‘不愿意接受現(xiàn)在的價格，就到小區(qū)外面找地方停’”。

　　江小麗說，無奈之下，他們又找到街道辦，街辦同意5日出面組織雙方進行協(xié)調(diào)。

　　開發(fā)商定的標準，物管只能執(zhí)行

　　作為受委托的服務(wù)企業(yè)，觀南上域小區(qū)的物管方——四川萬豪物業(yè)管理顧問有限公司法人代表李旭介紹，開發(fā)商調(diào)價前，物管公司就找過開發(fā)商提建議，但對方表示在2009年便定下了500—700元的收費標準，且獲得了物價部門的批準，中間有近6年均執(zhí)行的是260—300元，虧損很大，不接受下調(diào)建議。

　　“作為執(zhí)行部門，我們也無權(quán)干涉，只有按照這個價格來收取。”他說，小區(qū)內(nèi)共有730個停車位，屬于業(yè)主的公共停車位有172個，屬于開發(fā)商的地下停車位有558個。后者已售出180余個，剩下的370多個車位，也已經(jīng)有158個車主同意并按新標準繳了費，只有210個沒繳費了。

　　新價格公允 此前一直虧損

　　500—700元的停車費價格，觀南上域的開發(fā)商是依據(jù)什么制定出來的？

　　華西都市報記者通過電話聯(lián)系上了該小區(qū)開發(fā)商四川華西普濟物業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理宋長剛。他說，這個價格標準是根據(jù)周邊情況做了市場調(diào)查得出的，且周邊的市場價定位在500—1200元，所以觀南上域的500—700元的價格并不貴。“因為我們的地下停車位級別是一類級別，2009年，我們就制定了500、600元、700元的價格，并報物價部門批準，但因為要執(zhí)行政府的指導(dǎo)價，就沒有調(diào)整，一直虧損到現(xiàn)在，“我們（現(xiàn)在的）價格是公允的。”他說。

　　此外，華西都市報記者在開發(fā)商貼出的《關(guān)于對未售車位租賃價格調(diào)價的公告》上，還看到一條調(diào)價原因：我公司未售車位的資金成本非常高，我公司從銀行取得的貸款利率資金成本大約年息11%左右，每個車位需負擔資金成本250000 × 11% ÷ 12=2291元/月·輛。若按同期公布銀行貸款基準利率4.35%計算，每個車位需要承擔利息250000×4.35%÷12=906.25元。我公司每個車位收取500—700元/月·輛，無法彌補資金占用費，所以說，我公司調(diào)整這一價格完全是本著誠實信用原則和公序良俗的原則。

　　律師支招/

　　車主可請業(yè)委會做市場調(diào)查

　　四川豪達律師事務(wù)所律師孫順發(fā)表示，隨著私家車數(shù)量快速增長，全面放開住宅小區(qū)停車服務(wù)價格，執(zhí)行市場調(diào)控價，可以讓停車服務(wù)收費與市場接軌，保證開發(fā)商和車主的共同利益。

　　“開發(fā)商在制定收費標準時，必須對周邊市場價、甚至整座城市的市場價進行詳細調(diào)研，然后制定出符合市場定位、與市場價持平的車主能承受的價格；若車主對這一價格不滿意，也可請業(yè)委會會同開發(fā)商共同做市場調(diào)查，再召開業(yè)主大會，公布調(diào)查結(jié)果，再由開發(fā)商重新制定價格。”

　　開發(fā)商絕不能“坐地起價”，若價格不合乎情理，車主可通過法律途徑或向物價部門投訴來處理。

　　互/動

　　業(yè)主利益受損96111為您維權(quán)

　　不管您生活在成都，還是四川省內(nèi)別的哪一個城市，如果您遭遇停車利益受損，或?qū)ν＼囐M該如何調(diào)整，又能充分平衡各方利益的好建議，歡迎致電華西傳媒集群新聞熱線028-96111、添加華西都市報QQ報料平臺（號碼 ：130069110）、關(guān)注華西都市報官方微博微信，與我們分享或吐槽，我們將一一核實，深度披露。

　　華西都市報記者刁明康攝影吳小川