據(jù)中國(guó)之聲《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》報(bào)道，今天是五月的第二個(gè)周日，是西方一年一度的母親節(jié)。在此，我們祝天下母親節(jié)日快樂(lè)、福壽安康。
父母是全天下最偉大的人，他們對(duì)子女的付出永遠(yuǎn)是無(wú)私又無(wú)限的。很多人說(shuō)，等子女長(zhǎng)大了，成家立業(yè)了，父母就算熬出來(lái)了，就可以享福了。真的是這樣嗎？事實(shí)上，子女成家了，很多父母還要幫著帶孫子女，而對(duì)于在北京工作住在燕郊的年輕人來(lái)說(shuō)，他們的父母還多了一項(xiàng)任務(wù)。近日，一則題為“開(kāi)往北京的814路公交”的新聞道盡了北京上班族的辛酸。在每天清晨百米長(zhǎng)的814等車的隊(duì)伍中，不乏年長(zhǎng)者的身影，他們當(dāng)然不是趕著去上班的，而是心疼自己的子女，早早地來(lái)替子女排隊(duì)。
居住地遠(yuǎn)離主城區(qū)，子女奔波，父母也跟著辛苦。那么，國(guó)外有沒(méi)有睡城？“睡城”的人去市里上個(gè)班有沒(méi)有咱們這么費(fèi)勁呢？
日本：“睡城”人上班過(guò)程極其從容和舒適
先去看看鄰國(guó)日本。旅居在大阪的唐辛子說(shuō)，年輕人在東京或者大阪上班，卻住在周邊城市這樣的現(xiàn)象是非常普遍的。
唐辛子：很多人在大阪工作，但是住是住在神戶或者住在奈良，因?yàn)槟瘟肌⑸駪暨@種住宅比較安靜比較好，大家都是坐那種電車上下班的很多，往返是三小時(shí)左右或者是一個(gè)多小時(shí)，一小時(shí)左右這個(gè)路途基本上來(lái)說(shuō)不屬于遠(yuǎn)的，是屬于一個(gè)正常的路線，甚至還有人說(shuō)他住在京都然后在大阪上班的都有，這種現(xiàn)象很多。
但是，住在日本“睡城”的人們上班過(guò)程是極其從容和舒適的。唐辛子表示，日本發(fā)達(dá)的交通體系大大緩解了出行高峰的擁堵，上班絕對(duì)可以保證準(zhǔn)時(shí)。
唐辛子：日本交通非常發(fā)達(dá)，特別是他們的鐵軌的軌道，電車它跟地鐵都是連起來(lái)的，而且轉(zhuǎn)換也非常方便，住在京都要去大阪上班，坐電車一個(gè)小時(shí)就足夠了，中間換車也非常方便，從A站臺(tái)下來(lái)對(duì)面就是上車的地方，不用像國(guó)內(nèi)要繞一個(gè)很長(zhǎng)的路。上下班高峰的時(shí)候他會(huì)分很多很多趟，一般的時(shí)間車輛的間隔可能要10分鐘，但是在早晚高峰期，幾乎一分鐘不到就會(huì)有一趟，隨時(shí)來(lái)了隨時(shí)可以上，解決了上下班高峰擁擠的問(wèn)題。為什么說(shuō)日本人準(zhǔn)時(shí)呢？從家里到電車站走幾分鐘，然后坐上電車到下站的時(shí)間是幾點(diǎn)幾分，他們?nèi)靠梢跃愕椒郑軌驕?zhǔn)確地掌握好自己的時(shí)間。
英國(guó)：多措保證公共交通的順暢
我們接著再來(lái)看看國(guó)際著名大都市倫敦。作為英國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，那里自然也聚集著無(wú)數(shù)的上班族。由于中心城區(qū)房?jī)r(jià)讓普通上班族難以企及，市區(qū)上班，郊區(qū)睡覺(jué)在所難免。不過(guò)，據(jù)《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》英國(guó)特約觀察員侯穎介紹，倫敦密集如網(wǎng)的地鐵和不會(huì)被堵的公交車為上班族們提供了巨大的便利。
侯穎：由于市區(qū)的房?jī)r(jià)高，大多數(shù)上班族無(wú)論是買房還是租房都會(huì)選擇相對(duì)偏遠(yuǎn)的郊區(qū)地帶，和大多數(shù)國(guó)際大都市一樣，地鐵是保證整個(gè)城市順利運(yùn)轉(zhuǎn)的主要工具。雖然倫敦地鐵紛繁復(fù)雜，但是換乘卻方便快捷，一般情況下在倫敦?fù)Q乘地鐵不會(huì)超過(guò)3分鐘，下了地鐵站穿過(guò)一個(gè)通道就基本上到了下一條線路。而地面上的公共交通主要就是公交車，公交車專用通道，其設(shè)計(jì)和管理精細(xì)而全面。比如說(shuō)在生活區(qū)域或交通分散區(qū)，可能4個(gè)車道里只有一條專用通道，但是到了交通密集的路段，三個(gè)車道中可能有兩條都是公交專用道，用來(lái)保證公共交通的順暢。走入公交專用道將會(huì)罰款100英鎊，這是很高昂的代價(jià)，因此倫敦的公交專用道很少有社會(huì)車輛闖入。
美國(guó)：享受安靜寬敞空氣清新的郊區(qū)家居
最后說(shuō)說(shuō)全球首屈一指的大城市紐約。為了躲避市區(qū)天文數(shù)字的房?jī)r(jià)，享受郊區(qū)安靜的生活，不少紐約上班族實(shí)際上住在周邊的新澤西、紐瓦克等地。雖然上班路異常奔波，要換乘多種交通工具，但他們并沒(méi)有太多抱怨。來(lái)聽(tīng)聽(tīng)鳳凰衛(wèi)視駐紐約記者龐哲的介紹。
龐哲：紐約公共交通四通八達(dá)，住在紐約市附近和其他幾個(gè)區(qū)的民眾，每天至少要搭乘一個(gè)小時(shí)左右的汽車或者火車來(lái)上班，這已經(jīng)是工薪階層固定的生活方式了，由于地鐵越來(lái)越擠，上班高峰期有時(shí)連站的地方都沒(méi)有。為了追求生活品質(zhì)，也有些人在新澤西甚至是康州居住，每天是又乘船又開(kāi)車還要坐火車和坐地鐵，單程就要折騰兩個(gè)小時(shí)左右來(lái)上班。但是這些人都沒(méi)有什么抱怨，因?yàn)檫h(yuǎn)離熙熙攘攘的紐約市回到安靜寬敞和空氣新鮮的郊區(qū)家里，也可以完全放松地消息，這是一個(gè)非常令人享受的時(shí)間。
可以看出，國(guó)際大都市周邊普遍存在“睡城”，但是很多城市都依靠便利發(fā)達(dá)的交通體系節(jié)省了上班族的路上時(shí)間。減輕了年輕人的苦惱，也就減輕了父母的苦惱。而在目前，燕郊到北京的交通短期內(nèi)還不能達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家水平的情況下，也就少不了父母每天清晨的舐?tīng)偾樯睢?/p>
今天，給媽媽送上一束康乃馨，說(shuō)上一句“媽媽，我愛(ài)你”，用愛(ài)溫暖她冬日清晨站在車站旁的寒冷吧。而我們更希望這種“萬(wàn)人苦等一輛車”的現(xiàn)象能夠盡快改變，讓住在“睡城”的人能夠真正地多睡一會(huì)兒。