清華、劍橋、麻省理工學院聯(lián)盟 成立未來交通研究中心 2014年重點研究惡劣天氣出行問題

　　世界名校聯(lián)手治北京霧霾

　　今天上午，清華大學聯(lián)合劍橋大學、麻省理工學院，成立低碳能源大學聯(lián)盟未來交通研究中心，將重點研究解決交通擁堵、交通污染和交通能源等問題。中心主任吳建平表示，他們2014年重點研究計劃之一，就是尋找北京霧霾天出行困難的破解之道。

　　清華大學黨委副書記韓景陽介紹，該中心是以“未來交通”為主要研究方向，以三校的教授專家為核心的合作研究和學術(shù)交流平臺。

　　中心主任吳建平對《法制晚報》記者表示，他們已經(jīng)擬定了2014年的重點計劃，其中之一就是研究解決北京霧霾天氣出行難的問題。“剛才劍橋大學的代表也發(fā)了言，介紹了倫敦治霧的經(jīng)驗。”

　　吳建平介紹，目前有統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，北京近600萬輛機動車行駛中產(chǎn)生的污染物占北京污染物總排放量的2到3成，“我們在研究，機動車排放的污染物與工業(yè)生產(chǎn)排放的污染物疊加、催化會產(chǎn)生什么樣的效果，對環(huán)境的影響程度等”。

　　他表示，要減少機動車污染物的排放，可行的方式有使用更加凈化的燃油、提高發(fā)動機效率、鼓勵電動車出行等。

　　吳建平還提出，在建筑物墻面使用可吸附污染物的材料，也能起到凈化空氣的作用。

　　吳建平認為，控制機動車出行也是重要措施，“如減少車輛出行、限制車輛進入重污染區(qū)域等”。這些想法將在認真研究、取得成果后提交北京市政府，作為決策的意見。

　　相關(guān)新聞 清華學生“創(chuàng)客” 設(shè)計家庭PM2.5監(jiān)控盒

　　本報訊(記者 王賀健)比電視機頂盒小，可放在家中或者車上，實時監(jiān)測周圍PM2.5數(shù)值，并通過配套的手機APP顯示……日前，一批清華學生“創(chuàng)客”推出自己的創(chuàng)意產(chǎn)品。在北京持續(xù)霧霾的天氣背景下，這個創(chuàng)意產(chǎn)品頗具市場前景，該作品將獲得國際頂級“創(chuàng)客”大師的指導，有望走上生產(chǎn)線。

　　這個“私人定制版”的PM2.5監(jiān)測盒，是清華美院的“創(chuàng)客”李寅和他的團隊一起設(shè)計制作的。

　　談及設(shè)計初衷，李寅表示，目前全市只有35個PM2.5監(jiān)測點，“設(shè)置得還不夠密，比如某個監(jiān)測點的PM2.5數(shù)值較高，但你家附近可能空氣質(zhì)量還不錯”。因此家用的監(jiān)測盒子，對于個人生活出行會更有針對性。

　　李寅的強項在于設(shè)計，但產(chǎn)品功能的實現(xiàn)需要技術(shù)的支持，“我們當時到處尋找相關(guān)專業(yè)的同學”。他說，駐校“創(chuàng)客”項目啟動后，清華大學不同專業(yè)背景的同學都能參與進來，“定制盒子”的點子有望產(chǎn)品化。

　　“今年暑假項目啟動，3個月后做出了原型機。”李寅說，目前，首批完成的500個原型機，將分發(fā)到各個用戶手中試用。原型機成本控制在了300元以內(nèi)，完全達到了家庭用戶能夠接受的范圍。

　　未來，李寅考慮將這個盒子做得更小，以便于用戶隨身攜帶。用戶通過藍牙連接手機，隨時監(jiān)測自己所到之處的PM2.5數(shù)值。

　　李寅提到的“創(chuàng)客”項目，是指昨晚在清華基礎(chǔ)工業(yè)訓練中心內(nèi)啟動的駐校“創(chuàng)客”項目。包括世界“創(chuàng)客”之父米奇·奧特曼(Mitch Altman)在內(nèi)的多名頂級“創(chuàng)客”都參與了儀式。

　　“創(chuàng)客”一詞來源于英文單詞“Hacker/Maker”，是指努力把各種創(chuàng)意轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實的人。近年來許多具有高度社會價值或是巨大經(jīng)濟價值的產(chǎn)品(如低價的3D打印機)，都出于創(chuàng)客之手。

　　清華工業(yè)工程系副教授顧學雍表示，兩名來自國際國內(nèi)的頂級“創(chuàng)客”，將在一段時間(每次2個學期)進駐清華大學，以指導員或者共同創(chuàng)作者的身份，參與創(chuàng)意產(chǎn)品項目。(記者 王賀健)