法國海軍集團(tuán)利用3D打印技術(shù)制造船用螺旋槳。
據(jù)《西班牙人報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，法國海軍近日在軍事演習(xí)中成功測試了西班牙梅爾蒂奧公司的金屬3D打印技術(shù)，成為繼西班牙和美國之后，第三個(gè)使用該技術(shù)的國家。
據(jù)悉，在近期一次海上軍演中，法國海軍“戴高樂”號(hào)航母在執(zhí)行任務(wù)途中，需要對(duì)損壞的金屬部件進(jìn)行緊急修復(fù)。法海軍工程師利用梅爾蒂奧公司的金屬3D打印技術(shù)，制造出不銹鋼精密金屬部件。法國國防部官員稱，這些部件均符合“戴高樂”號(hào)航母的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，縮短了備件生產(chǎn)周期，未來或?qū)殛戃娨舶惭b此類金屬3D打印機(jī)。
3D打印技術(shù)，又稱增材制造技術(shù)，因其制造速度快、材料利用率高、可制造復(fù)雜幾何形狀部件等特點(diǎn)，受到法國海軍關(guān)注。
2018年，法國海軍防務(wù)專家小組成功使用3D打印技術(shù)制造出一個(gè)全尺寸螺旋槳葉片樣件。2019年，“戴高樂”號(hào)航母上安裝了法國海軍集團(tuán)生產(chǎn)的3D打印機(jī)，用于打印所需的特定零部件和小型結(jié)構(gòu)件，解決了航母因缺少小零部件出現(xiàn)故障時(shí)需返回港口維修的問題。2021年，法國海軍集團(tuán)使用3D打印制造出重達(dá)1噸多的新一代船用螺旋槳，該螺旋槳由5個(gè)200公斤重的葉片組成，安裝在法國、比利時(shí)、荷蘭三國共同研制的獵雷艦上。此次梅爾蒂奧公司為法國海軍提供的金屬3D打印技術(shù)，不同于以往使用金屬粉末制造零部件，而是選擇金屬絲焊接材料，該技術(shù)利用激光束作為熱源，將金屬絲材料熔化并逐層沉積在基材上，形成所需的三維金屬部件，不僅大大節(jié)約材料，且體積更小，便于攜帶。
在全球范圍內(nèi)，3D打印技術(shù)正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展，尤其在國防領(lǐng)域，其戰(zhàn)略重要性日益凸顯。美國國防部2021年發(fā)布首份《國防部增材制造戰(zhàn)略》報(bào)告，將3D打印技術(shù)視為提升軍事能力的關(guān)鍵一環(huán)。美海軍高級(jí)官員稱，軍用造船的未來取決于3D打印技術(shù)；美陸軍希望通過3D打印等先進(jìn)制造技術(shù)提高后勤保障和戰(zhàn)備能力；美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)計(jì)劃在2025年前實(shí)現(xiàn)零件的聚合物3D打印全面轉(zhuǎn)向金屬3D打印。英國國防公司在2023年推出全球首款3D打印無人機(jī)防御系統(tǒng)，該系統(tǒng)可產(chǎn)生高功率電磁信號(hào)，以干擾和破壞無人機(jī)的控制指揮鏈路。在今年北約組織的“堅(jiān)定衛(wèi)士”軍演期間，英國陸軍現(xiàn)場使用移動(dòng)3D打印機(jī)制造軍事裝備零件。
隨著科技的發(fā)展，3D打印技術(shù)可為軍事裝備更新升級(jí)提供更多可能，或?qū)⒊蔀檐姽ぜ夹g(shù)創(chuàng)新重要推動(dòng)力。但目前該技術(shù)還存在諸多局限，如材料受限、成本高體積大、易遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊等。未來該技術(shù)發(fā)展前景及應(yīng)用，值得關(guān)注。（范曉峰 馬忠達(dá)）