11月18日，第一天，早上7點(diǎn)多，羅陽(yáng)登上遼寧艦。他上艦之后，馬上投入工作，主動(dòng)找一些設(shè)計(jì)人員，尤其是飛機(jī)測(cè)試人員，來(lái)了解飛機(jī)的狀況。在下午飛機(jī)返航后，他又對(duì)航母上各個(gè)位置的海試點(diǎn)的檢測(cè)結(jié)果作全面的了解。盡快熟悉船上的工作。

　　之后幾天，在航母上的日子，羅陽(yáng)的作息時(shí)間都是按照軍隊(duì)的規(guī)定安排。除了一些正常的工作之外，他主要還是在協(xié)調(diào)艦載機(jī)和航母的協(xié)調(diào)問(wèn)題。

　　其后的四天，羅陽(yáng)主要在研究航母艦載機(jī)的后續(xù)工作。

　　中航工業(yè)沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)董事長(zhǎng)孟軍說(shuō)，羅陽(yáng)在航母上最后的7天時(shí)間里，曾經(jīng)5次來(lái)到艦載機(jī)的機(jī)艙中，詳細(xì)研究今后真正的殲15艦載機(jī)到航母上之后，維修、拖動(dòng)等各方面的實(shí)際問(wèn)題。他當(dāng)時(shí)就在思考未來(lái)的預(yù)案。

　　孟軍說(shuō)：“羅陽(yáng)對(duì)航母的感情是非常細(xì)致、細(xì)膩的。”

　　第六天，24日，艦載機(jī)成功試飛后，羅陽(yáng)高興地與妻子通話，說(shuō)對(duì)這次艦載機(jī)的成功試飛感到非常欣慰。

　　第七天，25日上午9時(shí)，圓滿完成艦載機(jī)試飛任務(wù)的遼寧艦回航。隨后，參與這次試飛任務(wù)的工作人員陸續(xù)離艦。人群中，羅陽(yáng)顯得有些憔悴。他的笑容中，有些疲憊。那是羅陽(yáng)留給我們最后的背影，就在離艦登車后，他突發(fā)心臟病。送醫(yī)途中，他就快要不行了，搶救3個(gè)多小時(shí)候，不幸在25日離世。

　　中航工業(yè)副總經(jīng)理李方勇早在2002年就與羅陽(yáng)共事，當(dāng)時(shí)他是沈飛董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，羅陽(yáng)則是沈飛黨委書(shū)記。“羅陽(yáng)身體很好，愛(ài)運(yùn)動(dòng)，年輕時(shí)排球打得特別好。他個(gè)性很低調(diào)，不愛(ài)張揚(yáng)，為人忠厚，做事踏實(shí)，極富責(zé)任感。”李方勇回憶說(shuō)，從事航空特別是和國(guó)家重任相關(guān)的艦載機(jī)項(xiàng)目，要承擔(dān)的工作壓力是常人無(wú)法想象的。羅陽(yáng)這次病發(fā)可能和長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作以及這種工作狀態(tài)所造成的生理及心理壓力有關(guān)。“從飛機(jī)立項(xiàng)到設(shè)計(jì)、制造、飛行，羅陽(yáng)都參與其中。看著自己親自研發(fā)制造的飛機(jī)首飛就像看自己的孩子一樣，充滿了熱愛(ài)、期待，同時(shí)又充滿了無(wú)限擔(dān)心，我相信這也是羅陽(yáng)當(dāng)時(shí)在艦上的心情。”