近日一條有關中國建造大型海警船的消息在互聯(lián)網(wǎng)上引發(fā)強烈關注。未經(jīng)證實的消息稱，中國第二艘萬噸海警船——海警3901號已經(jīng)完成建造，正整裝待發(fā)，即將加入海上維權執(zhí)法序列。還有分析根據(jù)編號命名方式猜測，未來它將被部署到海警南海分局。對于被外媒稱為“怪獸”的該海上執(zhí)法船，中國專家郁志榮認為，它的研制是現(xiàn)實需求與執(zhí)法船噸位越造越大這一國際趨勢雙重影響下的結果。

　　中國已建成兩艘萬噸海警船？

　　網(wǎng)絡圖片顯示，中國海警3901號執(zhí)法船已經(jīng)開始試航，不過該船尚未安裝主炮等裝備。未經(jīng)證實的信息顯示，“海警3901”船的滿載排水量1.2萬噸，航速25節(jié)。該船裝備有76毫米速射艦炮、兩門副炮以及兩挺高射機槍，與之前的海警2901號船同為世界最大海警船，被外媒稱為“怪獸”。此外，“海警3901”的船艉有直升機平臺和機庫，可搭載直-8重型直升機。此前，它的同型船“海警2901”已經(jīng)完成建造，并加入海警東海分局。

　　一名不愿透露姓名的相關人士10日對《環(huán)球時報》記者表示，中國目前的確在建造兩艘萬噸級海警船，其中一艘已交付海警東海分局，但尚未正式服役，目前正在試航期間，大概還需要數(shù)月時間測試性能。據(jù)介紹，該型海警船正式服役后，無論在噸位、火力、適航性等方面都對周邊國家海上執(zhí)法船具備較大優(yōu)勢。

　　大型海警船非中國“首創(chuàng)”

　　專家認為，從世界范圍來看，海警3901船都算比較大的船。不過，大型海上執(zhí)法船并非中國首創(chuàng)。目前國外最大的海警船是日本的“敷島”級。上世紀90年代初，日本決定將核電站產(chǎn)生的核廢料運送至英、法兩國進行再加工后再運回日本。再三衡量之下，決定為海上保安廳研制大型巡邏艦執(zhí)行護航任務。這是研制“敷島”級的初衷。“敷島”號1990年開工，1992年服役，標準排水量6500噸，滿載排水量7175噸，航速25節(jié)，自持力2萬海里。“敷島”裝備兩門JM61型20毫米六管“加特林”機炮和兩座雙聯(lián)裝“厄利孔”35毫米機炮炮塔。艦上設置寬大的直升機起降平臺和雙機機庫，可搭載兩架AS332“超級美洲獅”艦載直升機。目前，日本擁有兩艘該級巡邏艦，分別為“敷島”號和“秋津洲”號。

　　中國海洋發(fā)展研究中心研究員郁志榮10日接受《環(huán)球時報》記者采訪時說，中國需要大噸位的海警船，尤其是在東海和南海海域。這方面，中國基本是向日本學習，日本最大的船滿載排水量接近一萬噸。據(jù)郁志榮介紹，“萬噸級的船只續(xù)航力強，省去出海巡航來回補給的時間。其次，大噸位的船只航速比較快，抵抗風浪的能力更強。而且大噸位船只能攜帶直升機，在有突發(fā)情況時，速度會更快。”

　　據(jù)他介紹，兩艘大噸位海警船將配屬東海和南海，未來北海方向可能也會需要。目前中國海警船各種噸位都有，主力巡航船噸位在1500-2500噸左右，經(jīng)濟實惠。國際社會上也多是幾千噸的巡航船只，萬噸海警船在世界上是首例。

　　或將部署南海？

　　根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)上的圖片，有分析認為，“從該船的編號不難判斷，海警3901將被部署至海警南海分局，成為我國海上執(zhí)法力量的中流砥柱”。

　　此前，美國foxtrotalpha網(wǎng)站也曾刊文稱，中國已經(jīng)有一艘同類船只在東海執(zhí)法。而另一片可供這種新型超級海警船日常巡邏的海域是中國南海。文章還認為，新型海警船為中國提供了遠海持續(xù)巡航能力以及不過分高調(diào)的軍事投送能力。它能夠在沒有補給船的情況下在海面上停留數(shù)周，能在遠離陸地的海域獨立充當一座海上基地。它們的體積、噸位及性能能夠允許其充當補給船或遠征支援船，而不僅僅是巡邏船。