圖省事，戰(zhàn)車成了“活靶子”

　　最近，車長徐成南成了第31集團(tuán)軍某團(tuán)的“新聞人物”，因?yàn)橐惶纂S車工具，他在營軍人大會(huì)上做了檢查。

　　說起這事，徐成南懊惱不已。在7月底團(tuán)里進(jìn)行的對抗演練中，徐成南駕駛5號(hào)戰(zhàn)車在泥濘處轉(zhuǎn)彎過急，導(dǎo)致一側(cè)履帶脫齒，戰(zhàn)車當(dāng)場“趴窩”。

　　此時(shí)，搶修車遠(yuǎn)在后方，一時(shí)半會(huì)過不來。徐成南帶領(lǐng)乘員馬上自主實(shí)施搶修，可他們發(fā)現(xiàn)撬杠、履帶銷沖子等隨車維修工具并未隨車攜帶。沒有工具，他們只能望車興嘆。

　　趴窩的戰(zhàn)車成了“活靶子”，被“敵”反坦克小組輕松“獵殺”。走下演練場，徐成南氣得直跺腳：“真不該圖省事，少帶了隨車工具。”

　　隨車工具不隨車，究竟為啥

　　聞?dòng)崳瑘F(tuán)長趙義然讓相關(guān)業(yè)務(wù)部門檢查所有參演車輛的隨車備品附件。

　　結(jié)果讓人大跌眼鏡：6臺(tái)戰(zhàn)車中，只有3臺(tái)帶全了隨車工具。

　　“這樣的狀態(tài)上戰(zhàn)場，怎能不吃敗仗！”復(fù)盤檢討中，趙團(tuán)長黑著臉說：“平時(shí)忽略細(xì)節(jié)，戰(zhàn)場上必然付出慘痛代價(jià)。”

　　不光徐成南做了檢查，連隊(duì)也受到上級(jí)通報(bào)批評(píng)。

　　對于這件事，徐成南也有自己的“苦衷”：以往換季保養(yǎng)，為了防止隨車工具老化銹蝕，機(jī)關(guān)都會(huì)要求用牛皮紙將數(shù)百件備品附件包裹好，小到螺絲大到撬杠，光包好就要耗費(fèi)大量時(shí)間。

　　“成果”來之不易，很多車組都會(huì)將一些不常用的工具留在庫房里。

　　對這事，有的官兵感到委屈：“以前隨車工具不帶沒人說，帶了弄丟了，搞不好還要被通報(bào)批評(píng)，劃不來……”

　　“隨車工具不隨車，問題在基層，根子其實(shí)在機(jī)關(guān)。”團(tuán)黨委在深入基層調(diào)研后達(dá)成共識(shí)：團(tuán)機(jī)關(guān)裝備部門要按打仗的標(biāo)準(zhǔn)，對隨車工具進(jìn)行精細(xì)化管理，不能光檢查其是否完好無損，還要檢查其是否被有效使用。

　　精細(xì)管理，讓麻煩事不麻煩

　　蟻穴雖小，足以毀掉千里之堤。如何解決隨車工具不隨車？當(dāng)務(wù)之急，要提高官兵思想認(rèn)識(shí)，按打仗標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施精細(xì)化管理。

　　“隨車工具是未來戰(zhàn)場上實(shí)施搶修的必需品，沒有一件是多余的。”團(tuán)長趙義然嚴(yán)肅地對官兵們說：“我們不單要做到帶全，還要摸清所有隨車工具、附件備品的功能，熟練掌握使用方法。”

　　對此，他們以訓(xùn)練任務(wù)為牽引，采取以考促管、問題倒逼的方式，每周一次保養(yǎng)、每月一次考核、每季度一次補(bǔ)充，提高隨車工具的完好率、配套率和使用率。

　　為讓制度更有力度，該團(tuán)專門制訂《隨車工具管理實(shí)施細(xì)則》，精確到每一個(gè)備品工具，區(qū)分車長、炮長、駕駛員三大專業(yè)，逐一明確了崗位職責(zé)，系統(tǒng)規(guī)范了責(zé)任認(rèn)定、申訴復(fù)核、處罰整改3個(gè)實(shí)施流程，形成了按崗位盡責(zé)、層層負(fù)責(zé)的管理模式。

　　日前，該團(tuán)專門召開“單裝攜行器材規(guī)范現(xiàn)場會(huì)”，按照“攜行便攜、利于實(shí)戰(zhàn)”的思路，逐人、逐車進(jìn)行規(guī)范，讓單裝配載更加精細(xì)化、科學(xué)化。

　　“報(bào)告，車長顯控臺(tái)故障，無法實(shí)現(xiàn)超越調(diào)炮。”在最近的一次對抗演練中，五連車長王華發(fā)現(xiàn)坦克故障后急忙向指揮車報(bào)告。

　　“兩翼坦克火力交叉掩護(hù)，后側(cè)坦克前出，故障車輛就地檢修。”車長王華聞令而動(dòng)，拿出隨車工具進(jìn)行搶修，不一會(huì)兒就順利排除了故障。