圖省事,戰(zhàn)車成了“活靶子”
最近,車長徐成南成了第31集團(tuán)軍某團(tuán)的“新聞人物”,因?yàn)橐惶纂S車工具,他在營軍人大會(huì)上做了檢查。
說起這事,徐成南懊惱不已。在7月底團(tuán)里進(jìn)行的對抗演練中,徐成南駕駛5號(hào)戰(zhàn)車在泥濘處轉(zhuǎn)彎過急,導(dǎo)致一側(cè)履帶脫齒,戰(zhàn)車當(dāng)場“趴窩”。
此時(shí),搶修車遠(yuǎn)在后方,一時(shí)半會(huì)過不來。徐成南帶領(lǐng)乘員馬上自主實(shí)施搶修,可他們發(fā)現(xiàn)撬杠、履帶銷沖子等隨車維修工具并未隨車攜帶。沒有工具,他們只能望車興嘆。
趴窩的戰(zhàn)車成了“活靶子”,被“敵”反坦克小組輕松“獵殺”。走下演練場,徐成南氣得直跺腳:“真不該圖省事,少帶了隨車工具。”
隨車工具不隨車,究竟為啥
聞?dòng)崳瑘F(tuán)長趙義然讓相關(guān)業(yè)務(wù)部門檢查所有參演車輛的隨車備品附件。
結(jié)果讓人大跌眼鏡:6臺(tái)戰(zhàn)車中,只有3臺(tái)帶全了隨車工具。
“這樣的狀態(tài)上戰(zhàn)場,怎能不吃敗仗!”復(fù)盤檢討中,趙團(tuán)長黑著臉說:“平時(shí)忽略細(xì)節(jié),戰(zhàn)場上必然付出慘痛代價(jià)。”
不光徐成南做了檢查,連隊(duì)也受到上級(jí)通報(bào)批評(píng)。
對于這件事,徐成南也有自己的“苦衷”:以往換季保養(yǎng),為了防止隨車工具老化銹蝕,機(jī)關(guān)都會(huì)要求用牛皮紙將數(shù)百件備品附件包裹好,小到螺絲大到撬杠,光包好就要耗費(fèi)大量時(shí)間。
“成果”來之不易,很多車組都會(huì)將一些不常用的工具留在庫房里。
對這事,有的官兵感到委屈:“以前隨車工具不帶沒人說,帶了弄丟了,搞不好還要被通報(bào)批評(píng),劃不來……”
“隨車工具不隨車,問題在基層,根子其實(shí)在機(jī)關(guān)。”團(tuán)黨委在深入基層調(diào)研后達(dá)成共識(shí):團(tuán)機(jī)關(guān)裝備部門要按打仗的標(biāo)準(zhǔn),對隨車工具進(jìn)行精細(xì)化管理,不能光檢查其是否完好無損,還要檢查其是否被有效使用。
精細(xì)管理,讓麻煩事不麻煩
蟻穴雖小,足以毀掉千里之堤。如何解決隨車工具不隨車?當(dāng)務(wù)之急,要提高官兵思想認(rèn)識(shí),按打仗標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施精細(xì)化管理。
“隨車工具是未來戰(zhàn)場上實(shí)施搶修的必需品,沒有一件是多余的。”團(tuán)長趙義然嚴(yán)肅地對官兵們說:“我們不單要做到帶全,還要摸清所有隨車工具、附件備品的功能,熟練掌握使用方法。”
對此,他們以訓(xùn)練任務(wù)為牽引,采取以考促管、問題倒逼的方式,每周一次保養(yǎng)、每月一次考核、每季度一次補(bǔ)充,提高隨車工具的完好率、配套率和使用率。
為讓制度更有力度,該團(tuán)專門制訂《隨車工具管理實(shí)施細(xì)則》,精確到每一個(gè)備品工具,區(qū)分車長、炮長、駕駛員三大專業(yè),逐一明確了崗位職責(zé),系統(tǒng)規(guī)范了責(zé)任認(rèn)定、申訴復(fù)核、處罰整改3個(gè)實(shí)施流程,形成了按崗位盡責(zé)、層層負(fù)責(zé)的管理模式。
日前,該團(tuán)專門召開“單裝攜行器材規(guī)范現(xiàn)場會(huì)”,按照“攜行便攜、利于實(shí)戰(zhàn)”的思路,逐人、逐車進(jìn)行規(guī)范,讓單裝配載更加精細(xì)化、科學(xué)化。
“報(bào)告,車長顯控臺(tái)故障,無法實(shí)現(xiàn)超越調(diào)炮。”在最近的一次對抗演練中,五連車長王華發(fā)現(xiàn)坦克故障后急忙向指揮車報(bào)告。
“兩翼坦克火力交叉掩護(hù),后側(cè)坦克前出,故障車輛就地檢修。”車長王華聞令而動(dòng),拿出隨車工具進(jìn)行搶修,不一會(huì)兒就順利排除了故障。