我的戰(zhàn)車是“頭車”
第42集團軍某裝甲團“黃草嶺功臣連”班長 王 銳
當(dāng)兵7年，大小演習(xí)演練參加了不少。說實話，我最眼饞的是看著“頭車”第一個沖上“敵”陣地，最不爽的是跟在別人后面“撿”戰(zhàn)果。
但是，“頭車”可不是那么容易當(dāng)?shù)摹Ｒ菦]有“金剛鉆”，不但完不成任務(wù)，還會對整個戰(zhàn)斗行動產(chǎn)生消極影響。
一次，連隊擔(dān)負(fù)海上夜間駕駛課目試訓(xùn)任務(wù)，缺經(jīng)驗、沒教材，危險系數(shù)也不小。當(dāng)時我是連隊最年輕的特級駕駛員，于是主動跟連長請纓：我年輕，體能好，有危險情況容易處理，讓我第一個上！
當(dāng)晚夜黑如墨，海上根本什么都看不見，只能憑借導(dǎo)航設(shè)備判定航向。忐忑地走完了第一趟，我發(fā)現(xiàn)航線偏離了不少。若是在戰(zhàn)場，一旦偏航，就極可能付出血的代價！試訓(xùn)結(jié)束，我白天反復(fù)研究相關(guān)資料，晚上大膽試驗攻關(guān)，在夜訓(xùn)場收集第一手?jǐn)?shù)據(jù)，總結(jié)出“裝甲車夜間駕駛糾偏法”，將航路偏離降低到1米以內(nèi)，被團隊推廣應(yīng)用。
“頭車”得有“頭車樣”。如何防敵打擊，如何通過通路，如何進行協(xié)同……這些年，從駕駛員到車長，我摸索了一整套經(jīng)驗，許多戰(zhàn)友稱贊我是“頭車專業(yè)戶”。
記得一次參加聯(lián)合實兵演習(xí)，我駕駛的809號戰(zhàn)車作為“紅軍”主力攻擊群“頭車”第一個沖上灘頭，為了防御對手的反裝甲火器，戰(zhàn)車將煙幕彈一股腦兒射出，形成了寬闊的煙幕地帶，順利通過通路。然而，當(dāng)我們沖到“藍(lán)軍”二線陣地前時，對方的槍炮聲又響了起來，前方通路被毀，必須橫向機動，暴露在“敵火”下的時間拉長了許多。
“要是還有幾發(fā)煙幕彈多好，可惜咱們剛才都用光了！”戰(zhàn)友的一句話，讓我眼前一亮。駕車在通路方向急行數(shù)十米，猛地來了個360度轉(zhuǎn)向，沙塵彌漫在四周，利用這個短暫的“空隙”，我緊急調(diào)整戰(zhàn)車方向，帶領(lǐng)后續(xù)部隊一溜煙消失在“敵人”的眼皮子底下。
正當(dāng)我朝著更高的“小目標(biāo)”發(fā)奮時，一場意外卻突如其來。一次駕駛訓(xùn)練中，我不慎從車上摔下，造成腰椎壓縮性輕度骨折。
“唉，看來咱連的‘頭車’得換了。”無意間聽到戰(zhàn)友們聊天，心里十分不是滋味。我默默對自己說：王銳，這可是主席登上過的戰(zhàn)車，咱不能給主席丟人！
在軍醫(yī)和護士悉心照料下，我積極配合治療，輔以康復(fù)訓(xùn)練，終于重返訓(xùn)練場。為趕上訓(xùn)練進度，我一天強化訓(xùn)練12小時，不到半個月，便補齊了住院期間落下的所有訓(xùn)練內(nèi)容。
在最近的一次演練中，我又帶領(lǐng)809號戰(zhàn)車沖鋒在兩棲突擊群的最前面，像一把尖刀沖破了對手的防線。回首這幾年，我和我的809號戰(zhàn)車車組7次擔(dān)負(fù)課目示范任務(wù)，3次參加兩棲裝備改裝試訓(xùn)，11次打破訓(xùn)練紀(jì)錄……當(dāng)聆聽主席發(fā)表的新年賀詞時，我抑制不住內(nèi)心的激動，這個“頭車”我要一直努力當(dāng)下去！
(本報特約記者濮 照、叢緯義整理)