７月１４日電（記者林苗苗）得道多助，失道寡助。作為世界反法西斯戰(zhàn)爭的東方主戰(zhàn)場，中國人民的抗日戰(zhàn)爭為世界反法西斯戰(zhàn)爭的勝利做出了巨大的民族犧牲和歷史性貢獻(xiàn)，同時也得到國際社會的廣泛同情和大力支持。
        在中國人民抗日戰(zhàn)爭紀(jì)念館舉辦的紀(jì)念全民族抗戰(zhàn)爆發(fā)７８周年暨《偉大勝利   歷史貢獻(xiàn)》主題展覽中，展出了國際社會支援中國人民的大量史料，歷久彌新、感人至深。
        蘇聯(lián)是中國抗日戰(zhàn)爭的重要支持者。１９３８年５月３１日，日機(jī)空襲武漢。蘇聯(lián)志愿隊員古邊科在擊落２架敵機(jī)、子彈打光的情況下，用自己的飛機(jī)撞擊敵機(jī)，致敵機(jī)墜毀，古邊科的飛機(jī)負(fù)傷后安全返航。蘇聯(lián)空軍志愿隊武漢地區(qū)殲擊機(jī)機(jī)群指揮員布拉格維申斯基，一人擊落日機(jī)７架，指揮機(jī)群共擊落敵機(jī)４０架。
        一張年輕的蘇聯(lián)空軍軍官照片讓觀眾滿懷崇敬，那是多次參加空襲日軍作戰(zhàn)的蘇聯(lián)空軍志愿隊重轟炸機(jī)大隊少校大隊長庫里申科。１９３９年１０月１４日，庫里申科駕機(jī)轟炸日軍據(jù)點返航時，因座機(jī)受損被迫降落在四川萬縣長江中，不幸犧牲。   
        從１９３７年１１月蘇聯(lián)派出空軍志愿隊來華參加對日作戰(zhàn)到１９４１年６月蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā)前，先后來華的蘇聯(lián)志愿人員有２０００多人，其中２００多人在中國戰(zhàn)場犧牲。
        太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，美國對華援助逐步加強(qiáng)，除對中國進(jìn)行經(jīng)濟(jì)援助外，還積極同中國進(jìn)行軍事合作，加大對中國各方面的支持。美國援華空軍志愿隊積極參加對日作戰(zhàn)，著名的駝峰航線成為中美合作、抗擊共同敵人的歷史印證。
        所展出的一張飛虎隊隊員在昆明的合影讓時光回到７０多年前，照片背景是標(biāo)志性的鯊魚嘴飛機(jī)。１９４１年８月，在美國政府的支持下，美國陸軍航空隊退役軍官陳納德組建中國空軍美國志愿隊，同年１２月來華參戰(zhàn)。為了給日本侵略者以心理震懾，飛虎隊的飛機(jī)機(jī)頭下方兩側(cè)都畫著張口露齒的鯊魚嘴。
        １９４２年３月，日軍占領(lǐng)緬甸首都仰光，運輸援華物資的主要通道——滇緬公路被切斷。中美被迫共同開辟空中運輸航線，即著名的“駝峰航線”。從１９４２年５月到１９４５年８月，絕大部分盟國援華軍用物資均由中美飛行員駕機(jī)自印度飛越喜馬拉雅山脈運到昆明。“駝峰航線”共向中國運輸戰(zhàn)略物資８０多萬噸，中美共墜毀和失蹤飛機(jī)６０９架，犧牲和失蹤飛行員１５００多名。
        中國人民的抗日戰(zhàn)爭得到了世界各國愛好和平的人民和團(tuán)體的廣泛同情和支援——
        展覽的照片中，在抗日根據(jù)地工作的燕京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授、英國人林邁可，正在為晉察冀軍區(qū)無線電技術(shù)高級訓(xùn)練班的學(xué)員解答問題。
        世界各國的新聞工作者紛紛來華，報道中國的抗戰(zhàn)實況，揭露日本的侵略行徑。一本紅色封面的著作，是美國記者埃德加·斯諾１９４１年出版的《為亞洲而戰(zhàn)》。
        美國醫(yī)生馬海德，１９３６年到達(dá)陜北，后加入中國共產(chǎn)黨，長期從事醫(yī)務(wù)工作；法國友人貝熙葉冒著生命危險，把寶貴的藥品通過位于京西的“貝家花園”運往中國抗日根據(jù)地；奧地利醫(yī)生雅各布·羅生特先后在新四軍和山東抗日根據(jù)地工作；１９３８年９月，印度援華醫(yī)療隊來到中國。德國醫(yī)生漢斯·米勒１９３９年來到中國，先后在太行山區(qū)和延安從事醫(yī)療工作；１９３８年３月，加拿大共產(chǎn)黨員、著名外科醫(yī)生白求恩率醫(yī)療隊到達(dá)延安，不久赴晉察冀邊區(qū)工作，因在對傷員進(jìn)行急救手術(shù)時受感染，于１９３９年１１月１２日在河北唐縣病逝，現(xiàn)場展出的白求恩生前遺物——一套精致的手術(shù)用具，讓人睹物思人，震撼于偉大的國際主義精神。（完）