５月３１日，《中國(guó)航空?qǐng)?bào)》刊登對(duì)國(guó)產(chǎn)殲轟－７Ａ“飛豹”戰(zhàn)機(jī)航電副總設(shè)計(jì)師陳驪醒的專(zhuān)訪，披露了軍工科研人員攻克技術(shù)難關(guān)，為“飛豹”研制出國(guó)際領(lǐng)先的航空電子設(shè)備的內(nèi)情。這篇報(bào)道再次證明了該機(jī)極高的國(guó)產(chǎn)化水平。綜合國(guó)內(nèi)外媒體近段時(shí)間的報(bào)道，“飛豹”的總體設(shè)計(jì)雖不算前衛(wèi)，卻堪稱(chēng)解放軍主力戰(zhàn)機(jī)中對(duì)國(guó)外零配件依賴(lài)最小者，這一先天優(yōu)勢(shì)令其易于改進(jìn)升級(jí)，部署和出口也具備更高的靈活性。
總體戰(zhàn)斗力不遜俄蘇－３０
就“飛豹”戰(zhàn)機(jī)的可靠性與實(shí)用性，常對(duì)中國(guó)新型武器說(shuō)三道四的加拿大《漢和防務(wù)評(píng)論》也表示肯定。今年６月出版的該雜志稱(chēng)，發(fā)展中國(guó)家的空軍不一定非要好高騖遠(yuǎn)地追求先進(jìn)多用途戰(zhàn)機(jī)，掌握自己能夠熟練運(yùn)用的成熟機(jī)型才是正確之路。對(duì)中國(guó)空軍而言，“飛豹”正是這樣的理想選擇。同時(shí)，中國(guó)海軍航空兵也在持續(xù)換裝該機(jī)。
綜合媒體披露的情況，“飛豹”確實(shí)是一款適合中國(guó)國(guó)情的戰(zhàn)機(jī)。按照《漢和》的說(shuō)法，該機(jī)的對(duì)地、對(duì)海攻擊能力相當(dāng)全面，多功能火控雷達(dá)、電傳操縱系統(tǒng)、地形跟蹤系統(tǒng)應(yīng)有盡有。不僅如此，與“飛豹”搭配的精確制導(dǎo)武器也實(shí)現(xiàn)了全面國(guó)產(chǎn)，如ＫＤ－８８電視制導(dǎo)導(dǎo)彈、“雷霆”激光制導(dǎo)炸彈、ＹＪ－９１反輻射導(dǎo)彈等。考慮到其７噸左右的載彈量和超過(guò)１０００公里的作戰(zhàn)半徑，“飛豹”的總體戰(zhàn)斗力并不遜于從俄羅斯進(jìn)口的蘇－３０。
升級(jí)、部署無(wú)需看外國(guó)臉色
分析認(rèn)為，“飛豹”是中國(guó)主力軍機(jī)中受外界影響最小的型號(hào)。特別是在動(dòng)力系統(tǒng)方面，該機(jī)總設(shè)計(jì)師陳一堅(jiān)、試飛員徐勇凌等人曾多次對(duì)媒體表示，“飛豹”使用的ＷＳ－９“秦嶺”發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)最早能夠獨(dú)立生產(chǎn)的大推力發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然系基于上世紀(jì)７０年代的技術(shù)，但相比設(shè)計(jì)復(fù)雜的俄制ＡＬ－３１發(fā)動(dòng)機(jī)，ＷＳ－９的成本更低，實(shí)用程度更高。
由于擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，設(shè)計(jì)單位對(duì)該機(jī)的全部性能參數(shù)都了如指掌，為后續(xù)升級(jí)提供了便利。美國(guó)“環(huán)球戰(zhàn)略網(wǎng)”曾刊登分析文章，稱(chēng)解放軍缺乏專(zhuān)用電子戰(zhàn)飛機(jī)，為彌補(bǔ)空白，一種特制的干擾吊艙已在“飛豹”上進(jìn)行了測(cè)試，可同時(shí)對(duì)多個(gè)敵軍雷達(dá)實(shí)施壓制。此外，一種隱身化的“飛豹”據(jù)傳也在開(kāi)發(fā)中，但目前尚未發(fā)現(xiàn)其開(kāi)始試飛。
上世紀(jì)９０年代，中國(guó)自俄羅斯引起蘇－２７戰(zhàn)機(jī)時(shí)，俄方曾對(duì)該機(jī)的部署地區(qū)做了限制。“飛豹”作為國(guó)產(chǎn)型號(hào)，自然不會(huì)面臨這方面的問(wèn)題。近兩年，日本防衛(wèi)省多次宣稱(chēng)中國(guó)軍機(jī)在東海活動(dòng)頻繁，其中就包括“飛豹”，這也印證了該機(jī)在執(zhí)行多種任務(wù)時(shí)的靈活性。
火力過(guò)強(qiáng)反而影響出口
由于“飛豹”受到解放軍好評(píng)，該機(jī)是否會(huì)出口也受到關(guān)注。《漢和》稱(chēng)，“飛豹”是中國(guó)目前惟一能夠立刻推向國(guó)際市場(chǎng)的多用途重型戰(zhàn)機(jī)。至于殲－１０和殲－１１，短期內(nèi)尚無(wú)法爭(zhēng)取大量訂單，制約因素主要是二者的俄制發(fā)動(dòng)機(jī)。
該刊分析說(shuō)，性能可靠的“飛豹”之所以沒(méi)能獲得出口訂單，原因之一是該機(jī)火力過(guò)于強(qiáng)大，可攜帶射程２００公里的反艦導(dǎo)彈，再加上自身１０００公里的航程，足以對(duì)別國(guó)的航母戰(zhàn)斗群構(gòu)成威脅。因此，如中方向其他國(guó)家出口該機(jī)，可能面臨西方的政治壓力。
以“飛豹”為標(biāo)竿，全面國(guó)產(chǎn)化已成為中國(guó)軍機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)，外部因素對(duì)中國(guó)軍用航空工業(yè)發(fā)展的制約正逐漸消失。未來(lái)，解放軍將擁有更多中國(guó)特色的一流裝備，它們的出口也會(huì)令“中國(guó)制造”，成為國(guó)際軍貿(mào)領(lǐng)域里的生力軍。