近日，網(wǎng)友“玲子”發(fā)表長微博爆料，稱在汽車內(nèi)長時間吹空調(diào)，會因吸入車內(nèi)車組材料所散發(fā)出的有毒物質(zhì)“苯”而增加患癌風險。一時之間，微博引起網(wǎng)友強烈關注。事實又是怎樣呢？

　　“汽車的空調(diào)真的致癌嗎？”“車內(nèi)車組材料含苯量超標嗎？”“新買的車有刺激性氣味又是怎么回事？”針對網(wǎng)友們關心的這些問題，專家們表示這些擔憂完全是杞人憂天。相關專家明確指出，只要通過了權威部門檢測的車輛就不會有致癌風險，而大家聞到的刺激性氣味其實主要是甲醛，其中苯的含量很少，基本上不會對人體產(chǎn)生不良影響。

　　網(wǎng)友：汽車釋放致癌毒素

　　這篇長微博講道：“進入車內(nèi)不要馬上打開空調(diào)，先打開車窗通風幾分鐘再開空調(diào)。因為根據(jù)研究，汽車的儀表盤、沙發(fā)、空氣過濾器會釋放苯（聞一聞你車里高溫下的塑料味兒吧），這是一種致癌毒素。暴露其中會導致白血病，大大增加患癌的風險。除了致癌之外，苯還會侵蝕我們的骨骼，造成貧血和降低白血球數(shù)量，長期也可能導致流產(chǎn)。”

　　“玲子”又說，苯的可接受水平為每平方英尺50毫克。停在室內(nèi)、窗戶緊閉的車輛可產(chǎn)生400~800毫克的苯。停在戶外大太陽下、溫度超過60華氏度（15.6℃），苯就上升至2000~4000毫克，超出允許量的40倍，車內(nèi)的人將不可避免地吸入過量的毒素。

　　專家：毒素僅微量可以放心

　　中科院廣州化學研究公司的工作人員靳先生向記者介紹說，國內(nèi)的汽車在上市前，必須通過嚴格的VOC（揮發(fā)性有機化合物的英文縮寫）檢測，達到了國家標準之后，才能進入市場。

　　他說：“汽車VOC的定義為汽車散發(fā)出來的揮發(fā)性有機物。當車中的VOC達到一定濃度時，短時間內(nèi)人們會感到頭痛、惡心等，嚴重時會出現(xiàn)抽搐，并會傷害到人的肝臟、腎臟、大腦和神經(jīng)系統(tǒng)。所以，汽車VOC的檢測非常重要，是關系到車主身心健康的重要環(huán)節(jié)。”

　　針對廣大網(wǎng)友的擔心，他進一步表示：“只要是通過正規(guī)渠道購買的車輛，基本上都是通過了相關檢測的，不會存在致癌風險，這一點大家可以完全放心。”

　　華南理工大學化學與化工學院教授曾偉在接受記者采訪時表示，汽車內(nèi)車組材料中確實存在微量的苯，但是其影響基本上可以忽略不計。

　　曾教授指出，汽車內(nèi)的沙發(fā)一般為人工皮革，而人工皮革里一定存在微量的苯，但是由于苯的含量很少，所以其影響也非常小，基本上不會給人體帶來什么傷害。他說：“致癌的說法太夸張，我們所聞到的刺激性氣味主要是甲醛，新買的車基本上都會有這種氣味，只要經(jīng)常把車窗打開通風，曬曬太陽，就會慢慢消失。”

　　原來是“進口”謠言

　　記者發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)友“玲子”的這條長微博實際上是譯自國外網(wǎng)友說法，而美國癌癥協(xié)會也早已針對相關流言進行了專門的辟謠，果殼網(wǎng)也全文刊登了該癌癥協(xié)會的辟謠內(nèi)容。

　　美國癌癥協(xié)會辟謠中表示，汽車空調(diào)致癌的說法系誤傳，而且研究發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的苯主要來自油料，而非流言中所說的來自于儀表板等車內(nèi)組件。此外，該協(xié)會還指出，這條謠言在技術層面上存在著大量的漏洞。例如，苯的“可接受水平50毫克”的說法是完全站不住腳的，這個數(shù)據(jù)比實際的苯含量限值還要高出數(shù)百倍。而且，在討論氣體中化學物質(zhì)的含量時，應用“體積”——立方英尺，而非“面積”——平方英尺。(新華網(wǎng))