火星樣本分析儀設備首席科學家，美國宇航局戈達德空間飛行中心的保羅·馬哈菲(Paul Mahaffy)表示：“作為對這臺設備的測試，測試的結果完美地證明了該設備測定氣體成分的精確性。”他說：“我們對于測試結果非常滿意，我們希望在未來數(shù)天內(nèi)將開展下一步的工作，那時我們將會獲取火星大氣的分析數(shù)據(jù)。”

　　在短短時間內(nèi)，好奇號發(fā)回的數(shù)據(jù)已經(jīng)快要超過在此之前所有火星車發(fā)回數(shù)據(jù)的總和。

　　美國宇航局噴氣推進實驗室(JPL)的查得·愛德華茲(Chad Edwards)是宇航局火星探索項目首席通信工程師，他說：“我們擁有一個在火星運行的全球性的通訊中繼衛(wèi)星系統(tǒng)，它們持續(xù)不斷地將數(shù)據(jù)從好奇號傳回地球。好奇號擁有調整自身數(shù)據(jù)傳輸速率的能力，這讓數(shù)據(jù)回傳的效率更高。”

　　好奇號已經(jīng)登陸火星3周時間，最終它計劃將在火星表面工作兩年。它搭載有10臺科學儀器，它們將被用于考察在好奇號的所在區(qū)域，過去是否曾經(jīng)存在過適宜微生物生存的環(huán)境條件。

　　美國宇航局噴氣推進實驗室(JPL)負責好奇號項目的管理工作，并在此之前全程負責了好奇號火星車的設計，開發(fā)和組裝工作。美國宇航局的深空天線網(wǎng)(DSN)是一個遍布全球的測控網(wǎng)，其任務是為行星際太陽系探測項目的開展提供支持，并進行雷達和無線電天文學研究。該系統(tǒng)同時也對部分地球軌道上運行的衛(wèi)星提供支持。(新華網(wǎng))