英國《煙草管理》雜志１５日刊登的一項研究表明，車內(nèi)抽煙使有害微粒污染物濃度增至世界衛(wèi)生組織設(shè)定限度的數(shù)倍。

　　英國研究人員在１７名駕駛員的車后座安裝電子檢測器，測量車內(nèi)微粒濃度，其中１４名駕駛員抽煙。檢測為期３天，研究人員要求這些志愿者遵循平常的抽煙習(xí)慣。

　　在１０４次車程中，６３次沒有吸煙，平均每次車程耗時２７分鐘。

　　吸煙車程中，平均微粒濃度為每立方米８５微克，遠(yuǎn)高于世衛(wèi)組織設(shè)定的每立方米２５微克室內(nèi)污染物濃度上限。即使在駕車過程中駕駛員打開車窗或者開啟通風(fēng)設(shè)備，微粒濃度在某一時期仍高于世衛(wèi)組織標(biāo)準(zhǔn)。

　　吸煙車程中的污染物濃度平均峰值為每立方米３８５微克，最高瞬時值超過每立方米８８０微克。

　　這些微粒經(jīng)測量直徑小于２.５微米，可以進(jìn)入肺的深處，引起刺激。

　　這項研究由阿伯丁大學(xué)蘇格蘭室內(nèi)氣體中心的肖恩·森普爾主持。研究報告說，暴露在高微粒濃度下可能危害兒童健康；立法反對車內(nèi)抽煙的國家數(shù)量正在增加，這一措施可能適用于防止兒童暴露在高濃度二手煙中。(新華網(wǎng))