洗得發(fā)白的灰色夾克,一只皮質(zhì)磨損的厲害的簡易手提袋似乎已成為他的標志,這個每天都穿梭于中國海洋大學(xué)(以下簡稱“海大”)校園的老人就是中國科學(xué)院資深院士，我國海浪學(xué)科的拓荒者文圣常海大人親切的稱他文先生,周圍熟悉文先生的人對他的評價是平易近人 從容淡泊 他將畢生精力獻給物理海洋研究,在海洋科研 治學(xué)育人個人修養(yǎng)的“大海”中孜孜不倦……他的人格魅力和學(xué)術(shù)魅力感染了幾代海洋人,雖然他是我國海浪領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物,但他始終關(guān)注海洋科研的方方面面,他的心中永遠裝的是整個中國海洋事業(yè)。
1921年出生于河南省光山縣一個清寒家庭的文圣常,自幼受父母啟蒙教育,孔孟的處世之道對他有較大影響 經(jīng)歷過抗日戰(zhàn)爭期間顛沛流離的中學(xué)時光,在1940年,考上了武漢大學(xué)機械系 文圣常盡管學(xué)的是機械工程,但在大學(xué)期間他卻打下了很深的數(shù)理功底,課外喜歡閱讀文藝與哲學(xué) 邏輯著作,促使他形成既勇于探索 又務(wù)實鉆研的個性 大學(xué)畢業(yè)后,他先后在成都航空委員會第八飛機修理廠任試用員 第十一飛機修理廠考工股員 國民黨空軍空運103中隊(北平—上海)機務(wù)員 由于他具有堅實的數(shù)理和英文功底,又善于學(xué)習(xí)接受新事物為人正直,由國民政府航空委員會選派,于1946年赴美國航空機械學(xué)校短期進修,1947年回國正是這次進修,使他結(jié)緣大海,并萌發(fā)了研究海浪的想法。
1946年1月,文圣場乘船赴美時途經(jīng)太平洋,幾千噸的船舶像玩具似的顛簸 當時他就決心設(shè)計出一種海洋能量利用的裝置,去叩開海洋世界的大門經(jīng)過精心研究,回國后不久他就成功設(shè)計出一種裝置模型,可以利用海浪的垂直運動壓縮空氣透平,從而獲得電力輸出,作為一種燈標,可以不斷在波浪中閃爍 導(dǎo)航 這一裝置模型幾經(jīng)改進,先后在嘉陵江畔北戴河海邊青島匯泉灣試驗并取得成功，這是我國學(xué)者最早進行海浪能量利用的試驗。
文圣常的研究始終瞄準海洋學(xué)科的國際前沿,且能在極短的時間里有成就。在美國期間,除了努力學(xué)習(xí)航空機械專業(yè)知識外,他廣泛涉獵其他自然科學(xué)。1953年,文圣常教授來到青島,在當時的山東大學(xué)海洋系主持海浪課的教學(xué)。50多年來,他在風景如畫的海大園里取得了一個又一個在國際上極有震撼力的突破性創(chuàng)新成果。
20世紀50年代中期,我國尚未開展海浪研究，當時國際上雖然有兩種盛行的方法研究海浪,但所有探討只限于海浪在充分成長狀態(tài)下的海浪頻譜內(nèi)容,沒有考慮成長過程中的海浪譜型形式,且主要是以半理論和半經(jīng)驗的方法，在這種背景下,文圣常首次將國際上盛行的兩種研究方法結(jié)合起來,開創(chuàng)了將譜概念與能量平衡相結(jié)合的新的研究方法描述風浪成長的全過程,并于1960年在《中國科學(xué)》英文版上發(fā)表了“普通風浪譜及其應(yīng)用”、“涌浪譜”等著名論文,受到國內(nèi)外的高度重視,被譽為“文氏譜”。
20世紀80年代末 90年代初,花甲之年的文圣常又主動承擔了國家“七五”、“八五”、“九五”的重點科技攻關(guān)項目。1986年至1995年,承擔了國家重大科技攻關(guān)項目中的海浪數(shù)值預(yù)報方法研究,獨創(chuàng)了我國自己的新型混合型海浪數(shù)值預(yù)報模式，這一成果獲得國家“七五”科技攻關(guān)重大成果獎 國家“八五”科技攻關(guān)重大成果獎,聯(lián)合國技術(shù)信息促進系統(tǒng)中國國家分部“發(fā)明創(chuàng)新科技之星獎”、“國家教委科技進步一等獎”、“國家科技進步三等獎”,他本人也兩次被授予“七五”有突出貢獻者 “八五”先進個人稱號 經(jīng)國務(wù)院批準,自1990年7月起終生享受政府特殊津貼，1994年當選中國科學(xué)院院士,成為海大歷史上首位院士。
20世紀最后十年,聯(lián)合國教科文組織提出了“國際減災(zāi)十年”的號召,年逾古稀的文圣常又義不容辭地承擔起國家“八五”、“災(zāi)害性海浪客觀分析 四維同化和數(shù)值預(yù)報產(chǎn)品的研制”專題 其產(chǎn)品現(xiàn)已在國家海洋環(huán)境預(yù)報中心應(yīng)用于臺風浪預(yù)報,并進入中央電視臺災(zāi)害海浪預(yù)報,在防災(zāi)減災(zāi)中取得了重大的社會效益和經(jīng)濟效益，之后,他又承擔起“近岸帶災(zāi)害性動力環(huán)境的數(shù)值模擬和優(yōu)化評估技術(shù)研究”專題并親自參與其相關(guān)子課題,提出了新的譜方法研究。