試想一下這個(gè)畫(huà)面，一輛巨大的商用卡車(chē)，拉著貨物走在高速公路上，司機(jī)覺(jué)得有些困倦，于是開(kāi)啟了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，汽車(chē)便自動(dòng)跑了起來(lái)。聽(tīng)起來(lái)好像在說(shuō)《變形金剛》的電影，其實(shí)我在說(shuō)一個(gè)真事。

　　說(shuō)到無(wú)人駕駛汽車(chē)，我們首先想到的可能會(huì)是Google的萌萌噠汽車(chē)，再或者是奔馳F 015這種極具科幻感的汽車(chē)。但美國(guó)內(nèi)華達(dá)州揭曉了世界上第一輛掛牌無(wú)人駕駛卡車(chē)： Freightliner Inspiration Truck，它比前兩者都霸氣不少。

　　目前世界上，商用運(yùn)輸卡車(chē)出現(xiàn)事故百分之九十的原因都是由于司機(jī)過(guò)度疲勞而產(chǎn)生的操作失誤。Freightliner Inspiration此系列的自動(dòng)駕駛卡車(chē)就是為了解決司機(jī)疲勞駕駛的問(wèn)題，但是該自動(dòng)駕駛技術(shù)只能在較直的長(zhǎng)途高速公路上使用。

　　該自動(dòng)駕駛系統(tǒng)名為 Highway Pilot，和商業(yè)飛機(jī)上一樣的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)差不多，即內(nèi)置的自動(dòng)駕駛模塊僅會(huì)在卡車(chē)進(jìn)入高速公路后激活，該系統(tǒng)在激活后會(huì)始終同前車(chē)保持安全距離，并在車(chē)道內(nèi)行駛，也不會(huì)主動(dòng)進(jìn)行超車(chē)。如果卡車(chē)在行車(chē)過(guò)程中碰到一些自己無(wú)法處理的情況，比如路面積雪掩蓋了車(chē)道標(biāo)識(shí)線等，該系統(tǒng)便會(huì)通過(guò)蜂鳴以及儀表盤(pán)的圖標(biāo)來(lái)提示駕駛員介入駕駛。若是駕駛員沒(méi)有在五秒時(shí)間內(nèi)給出反應(yīng)的話，該車(chē)便會(huì)逐漸減速，并最終停下。

　　這個(gè)技術(shù)聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)像奔馳車(chē)上為預(yù)防車(chē)偏離車(chē)道的自動(dòng)巡航系統(tǒng)，其實(shí)該卡車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)正是來(lái)自于姊妹公司奔馳的F015自主車(chē)的概念。

　　Freightliner Inspiration Truck不需要任何類(lèi)似燈塔之類(lèi)的特定基礎(chǔ)設(shè)施，也不需要自己的專用車(chē)道，它會(huì)基于成像技術(shù)識(shí)別路上的白色條紋和路邊的指示牌。

　　不過(guò)該卡車(chē)仍需要一名駕駛員，在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)認(rèn)為路況復(fù)雜程度超出自身處理能力的時(shí)候，就需要駕駛員來(lái)手動(dòng)駕駛。比如在車(chē)輛擁堵的都市車(chē)道或標(biāo)識(shí)不明的鄉(xiāng)村車(chē)道。

　　Freightliner Inspiration Truck已在今天正式揭曉上路，成為第一個(gè)在美國(guó)批準(zhǔn)掛牌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。不過(guò)目前為止只有少數(shù)州（內(nèi)華達(dá)、弗羅里達(dá)、加州和密歇根）和哥倫比亞特區(qū)允許自動(dòng)駕駛汽車(chē)在公路上行駛。

　　想要在更多的地方行駛還需要其他州的立法逐漸完善才能實(shí)現(xiàn)。