原標(biāo)題：新硬件時代：誰先播種，誰先收獲
①波士頓機(jī)械狗可以背負(fù)重物
②谷歌無人駕駛汽車駛出第五大道
③ 亞馬遜用于投送快遞的多軸無人飛行器 圖片來源：百度圖片
“如果說喬布斯在2007年展示的iPad和iPhone還是人們可以理解的事物——平板電腦和手機(jī)，那么今天的多軸無人飛行器、無人駕駛汽車、可穿戴設(shè)備、智能機(jī)器馱驢、機(jī)器人廚師是人們在這些東西出來之前無法想象的事物。”
■本報(bào)記者 趙廣立
手腳殘疾者能不能開車？盲人呢？很多人會說，想都不用想，當(dāng)然不能了！看不到路、握不住方向盤去開車，那不是去送死嗎？
不過，在“新硬件時代”，這個答案馬上就可以不同了。因?yàn)椋瑹o人駕駛車在這個時代誕生了。
通過攝像機(jī)、雷達(dá)傳感器和激光測距儀，谷歌無人駕駛汽車不僅可以“看到”路況，還能使用詳細(xì)的地圖來進(jìn)行導(dǎo)航。目前，谷歌無人汽車已行駛超過30萬英里。其“AutoDriving”功能實(shí)現(xiàn)了“No hands，No feet”駕駛汽車，盲人、手足殘疾者都能借此圓他們的駕駛夢。
以無人駕駛車為標(biāo)志，人們認(rèn)為新的紀(jì)元就要來臨：新硬件時代。
美國正在進(jìn)入新硬件時代
上海交通大學(xué)海外教育學(xué)院副院長谷來豐上半年游學(xué)美國，其間在硅谷參訪給他帶來了不小的震撼。他感慨，美國正在悄悄地進(jìn)入了我們聞所未聞、見所未見的“新硬件時代”。
新硬件時代，是以強(qiáng)大的軟件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)為基礎(chǔ)，由極客和創(chuàng)客為主要參與群體，以硬件為表現(xiàn)形式的一種新產(chǎn)業(yè)形態(tài)。這里說的新硬件，不是主板、顯示器、鍵盤這些計(jì)算機(jī)硬件，而是指一切物理上存在的、在過去的生產(chǎn)和生活中難以想象的事物。
“如果說喬布斯在2007年展示的iPad和iPhone還是人們可以理解的事物——平板電腦和手機(jī)，那么今天的多軸無人飛行器、無人駕駛汽車、可穿戴設(shè)備、智能機(jī)器馱驢、機(jī)器人廚師是人們在這些東西出來之前無法想象的事物。”谷來豐說。
“谷歌過去是一家純互聯(lián)網(wǎng)公司，如果不打開它的網(wǎng)站，開始谷歌搜索或谷歌地圖，你就體會不到它的存在。但是現(xiàn)在不一樣了。”谷來豐描述道，在洛杉磯的大街上，一些很酷的人戴著谷歌眼鏡“招搖過市”，一些更酷的人則“開著”（更確切地說應(yīng)該是“乘坐”）谷歌無人駕駛汽車兜風(fēng)。
不僅是谷歌，美國幾大IT產(chǎn)業(yè)巨頭如蘋果、亞馬遜、AUTODESK、FACEBOOK等公司如今也不再僅僅聚焦互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域了，在“新硬件時代”到來之時，這些科技巨頭也都在布局圍繞硬件的產(chǎn)業(yè)。
亞馬遜先是造出了電子閱讀器KINDLE，現(xiàn)在正在完善多軸無人飛行器為它送快遞；AUTODESK利用3D打印機(jī)設(shè)計(jì)的假肢讓殘疾人變成了“新新人群”；波士頓動力公司（被谷歌收購）造出的機(jī)械狗則解放了旅行者的雙肩；賣了PAYPAL后的馬斯克正在全球推廣他的純電動車“特斯拉”；而蘋果在用iPhone引領(lǐng)了新硬件時代后，又推出了iWatch這款智能手表。
誰在引領(lǐng)新硬件時代？
是這些科技巨頭引領(lǐng)著“新硬件時代”嗎？谷來豐認(rèn)為并非如此，引領(lǐng)著“新硬件時代”的是那些極客和創(chuàng)客，科技大公司充其量不過是“買手”和“推手”，其作用是孵化和培養(yǎng)，“一旦養(yǎng)大了，動輒就會撬動百億級的市場”。
那么，這些極客和創(chuàng)客在哪？谷來豐說，1/3在大學(xué)里，1/3在自家車庫里，還有1/3在孵化器里。
對于孵化器，谷來豐認(rèn)為中國應(yīng)該向美國學(xué)習(xí)，在美國硅谷游學(xué)期間，他親眼見到了硅谷的孵化器是什么樣子。那里更像一家大學(xué)實(shí)習(xí)工廠：里邊有各種機(jī)床和工作臺，還有3D打印等各種先進(jìn)設(shè)備。極客和創(chuàng)客們在各自的工作臺上開發(fā)自己的東西，需要的原材料都從孵化器里找，設(shè)計(jì)的產(chǎn)品從原型到最后包裝完畢的樣品，都在這個工廠里完成。
“我們看到了很多稀奇古怪的東西，如炒菜機(jī)器人、紐扣大小的排卵期測量器、十個螺旋槳的飛行器等。很多東西都很丑、很笨、很沒有商業(yè)價值。但是由于創(chuàng)客們?yōu)檫@些產(chǎn)品快速迭代，可能明天看到的就是很酷、很靈、很有商業(yè)價值的東西。”谷來豐說，像這樣的孵化器，硅谷里到處都是。
谷來豐了解到，孵化器會給每個創(chuàng)業(yè)者一定的資金支持，錢花光了，如果產(chǎn)品好，還可以再要投資。那么孵化器怎么賺錢？他進(jìn)一步認(rèn)識到，那里的孵化器其實(shí)就是提供產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)條件的風(fēng)險投資公司。由于在投資早期，每個項(xiàng)目并不需要大筆款項(xiàng)，但是一旦有1/10的產(chǎn)品被孵化出來，產(chǎn)生的投資價值就能實(shí)現(xiàn)“翻本”。
弄潮兒要做真創(chuàng)新
“繼農(nóng)業(yè)時代、工業(yè)時代、信息時代之后，人類已經(jīng)迎來新的時代——大轉(zhuǎn)折時代。”美國未來學(xué)家戴維·霍爾在其專著《大轉(zhuǎn)折時代》中拋出這一觀點(diǎn)。他提醒創(chuàng)業(yè)者，要成為轉(zhuǎn)折時代的弄潮兒，就必須摒棄慣常思維。
“我國很多地方也在搞無人駕駛、機(jī)器人，兩者對比會發(fā)現(xiàn)，中國這些‘熱’不能只是跟風(fēng)，要融入真正的創(chuàng)新性。”中國科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所副所長、研究員級高工隋雪青評價說，“既然美國的無人駕駛是造一輛前所未有的車，而中國的無人駕駛就不能只是應(yīng)用。”
隋雪青舉例說，多年前，美國產(chǎn)生了幾家數(shù)據(jù)庫，中國巨大的市場只是養(yǎng)活了一堆基于數(shù)據(jù)庫的行業(yè)應(yīng)用公司。“中國完全有基礎(chǔ)做無人駕駛這些‘新硬件’，不能因?yàn)槌杀靖摺⑿б嬷芷陂L而不去做。”他不希望多年以后“我們還要從國外進(jìn)口無人駕駛汽車”。
目前，中國正迎來一股“互聯(lián)網(wǎng)熱”。谷來豐則提醒那些準(zhǔn)備投資互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)家要規(guī)避風(fēng)險。因?yàn)樗吹剑袊ヂ?lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)者BAT（百度、阿里、騰訊）已經(jīng)在盤算轉(zhuǎn)向了：阿里收購了很多硬件型公司，風(fēng)聞?wù)郎?zhǔn)備做新概念汽車——一種全新的、無人駕駛的、智能的電動車；而百度也在布局“中國大腦”“百度眼”“神燈”“翻譯機(jī)”等新業(yè)務(wù)；騰訊則在構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的基礎(chǔ)上，上馬與微信支付配套的新POS機(jī)。“他們已經(jīng)像股市中的機(jī)構(gòu)投資者一樣，悄悄出貨。”
谷來豐同時提出，中國是制造業(yè)大國，中國制造業(yè)正處在黎明前的黑暗之中，但“已經(jīng)有一絲曙光，誰先播種，誰先收獲”。他奉勸制造業(yè)企業(yè)家不必轉(zhuǎn)彎駛?cè)搿凹兓ヂ?lián)網(wǎng)的岔道”，應(yīng)該把目光放長遠(yuǎn)一點(diǎn)，繼續(xù)向前開進(jìn)。
因此，他建議那些動輒便盤算融資、上市的創(chuàng)業(yè)者應(yīng)當(dāng)先安靜地做一個創(chuàng)客。他預(yù)言：“放眼2~3年后的未來，那里有一個‘新硬件時代’正悄悄來臨。這個時代更適合制造業(yè)實(shí)業(yè)家的口味和習(xí)慣，更渴望傳統(tǒng)制造業(yè)的供應(yīng)鏈和經(jīng)驗(yàn)。”
延伸閱讀
硅谷創(chuàng)業(yè)的“射月”情懷
■谷來豐
硅谷的創(chuàng)新，靠的已不僅僅是“互聯(lián)網(wǎng)思維”“互聯(lián)網(wǎng)銷售”等軟創(chuàng)意。硅谷的發(fā)明與德國工業(yè)4.0是完全不同的模式，工業(yè)4.0是把智能用于生產(chǎn)，讓生產(chǎn)的過程更高效更智能，產(chǎn)品本身并無突破，還是那個老產(chǎn)品。而硅谷不是這樣，它的很多發(fā)明如果成功了，就會給人類生活帶來了不得的突破和革新。
所以，硅谷的創(chuàng)業(yè)者普遍具有某種情懷。比如谷歌想的是，世界上還有什么東西困擾著人類，什么問題是人類亟待解決的。正如一句俗語：“賺大錢不是目的，干大事才是目的。”一切發(fā)明就是為了造福社會，所以谷歌“X項(xiàng)目”聚焦能源、環(huán)境、疾病、交通等問題。
當(dāng)然，谷歌也有商業(yè)目的，但它們的商業(yè)目的屈服于情懷。公司文化強(qiáng)調(diào)的是Don’t be evil（不做壞事）。谷歌或者說硅谷的極客們都認(rèn)為，只要把研發(fā)鑄就在解決全人類的問題上，你就不會賺不到錢。真把人類大事解決了，錢可能就會一捆捆送到你面前。
硅谷的人才流動非常大，所以這些觀念會相互影響。整個硅谷的創(chuàng)新，都彌漫著這種“干大事”的氛圍。他們很多人創(chuàng)業(yè)不是為了奢侈的生活和虛榮，而是心懷夢想。當(dāng)一個夢完成，就繼續(xù)追尋下一個夢。
谷歌的創(chuàng)始人佩奇喜歡用“射月”一詞，如今這個詞匯在硅谷成為常用的比喻。它的喻義是，研發(fā)項(xiàng)目是要顛覆人類的生活，解決全人類的困境，做前人之所未做。硅谷的一些極客在描述自己的研發(fā)時會說：“我在研發(fā)一個射月項(xiàng)目。”這些特質(zhì)，讓前去參觀的企業(yè)家唏噓感慨。