“伴隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起，5G、區(qū)塊鏈、人工智能這三大引領(lǐng)未來的信息技術(shù)，將對當(dāng)今世界產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。”日前，在2019中國物聯(lián)網(wǎng)安全高峰論壇上，中國科學(xué)院院士王小云說。

　　但業(yè)界專家認(rèn)為，在人們享受新技術(shù)帶來的智能和便利的同時，安全和隱私保護，尤其是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)時代的安全保護，成為數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的重要制約因素。

　　2017年，國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心監(jiān)測發(fā)現(xiàn)和處理研判的工控安全漏洞達到380個，與2016年相比呈現(xiàn)了躍升的趨勢，高危漏洞占比近60%。同時，工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)攻擊的“重災(zāi)區(qū)”，出現(xiàn)大量針對我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的惡意嗅探事件。中國信通院院長劉多表示，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)既面臨來自互聯(lián)網(wǎng)的外部威脅，又與工業(yè)生產(chǎn)內(nèi)部安全問題相互交織，安全風(fēng)險嚴(yán)峻復(fù)雜。

　　“近年來工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在蓬勃發(fā)展的同時，也暴露出許多安全問題。在設(shè)備、控制、網(wǎng)絡(luò)、平臺、數(shù)據(jù)等工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)主要環(huán)節(jié)，存在傳統(tǒng)的安全防護技術(shù)不能適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)安全新形勢、安全人才不足等諸多問題。”工信部網(wǎng)絡(luò)安全管理局副局長梁斌說。

　　交通運輸部科技司司長龐松認(rèn)為，目前交通行業(yè)對云計算、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)的應(yīng)用安全研究不足，對于汽車自動駕駛、智能船舶等下一代交通系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全管控也尚未形成明確思路。

　　密碼技術(shù)是數(shù)據(jù)治理和信息保護的重要手段，專家表示，密碼技術(shù)將深度融合和根植于5G、區(qū)塊鏈、人工智能技術(shù)中，可為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全保駕護航。“萬物互聯(lián)的時代，企業(yè)的邊界變得模糊，可以利用密碼技術(shù)來構(gòu)建可定義、可剪裁，靈活的新企業(yè)安全邊界。”云深互聯(lián)創(chuàng)始人CEO陳本峰說。

　　國家密碼管理局商用密碼管理辦公室副主任霍煒說，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展呈現(xiàn)出幾個特點：規(guī)模大、應(yīng)用廣，形態(tài)復(fù)雜多變，既有的邊界被打破。經(jīng)典網(wǎng)絡(luò)邊界防護模式，不再完全適用于新的物聯(lián)網(wǎng)場景和可定義、可調(diào)整的安全需求。而密碼是物聯(lián)網(wǎng)安全的核心技術(shù)，是整個網(wǎng)絡(luò)信任體系的基礎(chǔ)支撐。可以發(fā)揮密碼在身份鑒別、數(shù)據(jù)加密、信息傳遞等方面的重要作用，來維護物聯(lián)網(wǎng)的安全秩序，構(gòu)建其彈性邊界，并與其他多種安全技術(shù)一道共同構(gòu)建堅實的物聯(lián)網(wǎng)安全防線。（記者 馬愛平）