月球基地構(gòu)想圖
近期，俄羅斯聯(lián)邦航天局內(nèi)部披露了其最新的月球探測(cè)計(jì)劃，公布了無人和載人月球探測(cè)的整體方案，明確將于2031年執(zhí)行載人登月任務(wù)，于2031~2035年將四個(gè)探測(cè)器發(fā)送至月球，最終建立月球基地。該消息一經(jīng)公布，引發(fā)各國的高度關(guān)注。
無人月球探測(cè)計(jì)劃
根據(jù)最新消息，俄羅斯計(jì)劃于2031~2035年將四個(gè)探測(cè)器送上月球。2021年發(fā)射“月球-水珠”著陸器（月球-25）；2023年發(fā)射“月球-水珠”軌道器（月球-26）；2024年發(fā)射“月球-資源”著陸器（月球-27）；2027年發(fā)射月球-28著陸器；2028年：發(fā)射月球-29著陸器。
月球-25是一個(gè)小型月球極地著陸器，計(jì)劃2021年發(fā)射。該著陸器承擔(dān)著雙重任務(wù)，一是作為月面著陸驗(yàn)證器，驗(yàn)證用于后續(xù)探測(cè)任務(wù)的月面軟著陸技術(shù)；二是承擔(dān)月球科學(xué)探測(cè)任務(wù)，對(duì)月表風(fēng)化層和局部外逸層進(jìn)行探測(cè)。
2023年發(fā)射的“月球-水珠”軌道器（月球-26），其任務(wù)包括：繪制月表全圖，探測(cè)月球表面、亞表面結(jié)構(gòu)，探測(cè)月表化學(xué)成分、富氫區(qū)域，探測(cè)月球引力場(chǎng)；對(duì)月球周圍空間（外逸層、太陽風(fēng)與月球環(huán)境交互、月球磁異常現(xiàn)象和微流星體等）開展科學(xué)研究。
“月球-資源”項(xiàng)目將分兩個(gè)階段實(shí)施。2024年，發(fā)射月球-27著陸器；2027年，月球-28著陸器將采集月球南極的低溫土壤樣本并返回地球；2028年，月球-29著陸器將把月球車送上月球。
此外，俄羅斯計(jì)劃月球-30著陸器將把可重復(fù)利用的探月飛船送到月面，服務(wù)載人科考。月球-31著陸器將把近5噸重、擁有開發(fā)月球資源所必需裝備的重型月球車運(yùn)抵月球。月球-32著陸器會(huì)將6噸的重型模塊送上月球，以便建設(shè)月球試驗(yàn)場(chǎng)，后續(xù)發(fā)射的月球-33軌道飛行器的目標(biāo)則是保障通信及導(dǎo)航。
建立有人照料的地月空間站
在載人領(lǐng)域方面，俄羅斯一直實(shí)行“雙線并行”的發(fā)展思路，一方面積極推進(jìn)本國的無人月球探測(cè)器研制工作，積極為后續(xù)載人登月任務(wù)的實(shí)施奠定技術(shù)基礎(chǔ)，積累經(jīng)驗(yàn)；另一方面，積極參與國際載人空間探索活動(dòng)，參與美國提出的國際地月空間站項(xiàng)目，希望通過開展國際合作，緩解經(jīng)濟(jì)和技術(shù)方面的壓力，最終實(shí)現(xiàn)載人登月的目標(biāo)。
2017年3月，NASA提出“深空之門”月球軌道平臺(tái)建造計(jì)劃。9月，美、俄兩國就“深空之門”計(jì)劃簽署合作意向聲明。2018年5月，NASA發(fā)布備忘錄，將“深空之門”更名為“門戶”（Gateway），并公布了其初步建造計(jì)劃。該平臺(tái)計(jì)劃在21世紀(jì)20年代建成有人照料的地月空間站，將用作擬建“深空運(yùn)輸站”（Deep Space Transport）的中轉(zhuǎn)補(bǔ)給站。目前，俄羅斯聯(lián)邦航天局（Roscosmos）、日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）、歐洲航天局（ESA）、加拿大航天局（CSA）等機(jī)構(gòu)都明確表示計(jì)劃加入該計(jì)劃。在“門戶”計(jì)劃中，俄羅斯提出負(fù)責(zé)1~3個(gè)艙段的研制，提供統(tǒng)一的對(duì)接機(jī)制，并提供重型運(yùn)載火箭。
能源火箭航天集團(tuán)飛行服務(wù)部負(fù)責(zé)人亞歷山大·卡列里在接受《真理報(bào)》采訪時(shí)表示，俄羅斯計(jì)劃于2030年前完成月球基地的選址。卡列里表示，俄羅斯月球探測(cè)計(jì)劃關(guān)鍵組成就是新一代載人飛船聯(lián)邦號(hào)，俄羅斯于2018年選拔出聯(lián)邦號(hào)飛船搭載的首批航天員。俄羅斯航天國家集團(tuán)前總經(jīng)理伊戈?duì)枴たR洛夫表示，俄羅斯將于近期確定國際地月空間站的技術(shù)細(xì)節(jié)。
載人登陸月球計(jì)劃
除了積極參與國際月球軌道平臺(tái)項(xiàng)目，俄羅斯一直堅(jiān)持的發(fā)展思路都是：在“國際空間站”退役后，將現(xiàn)有艙段保留作為基礎(chǔ)，發(fā)展本國自有空間站，作為后續(xù)載人月球探測(cè)的“中轉(zhuǎn)站”，最終在2030年前后實(shí)施載人登月任務(wù)。
據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社2月9日援引俄中央機(jī)械制造研究所的一份內(nèi)部文件顯示，俄羅斯預(yù)計(jì)將于2031年完成首次載人登陸月球的計(jì)劃，預(yù)計(jì)于2032年將一個(gè)能夠運(yùn)送航天員的重型月球車送抵月球，完成第二次載人登月探險(xiǎn)活動(dòng)，第二批航天員將負(fù)責(zé)測(cè)試月球車；2033年計(jì)劃令航天員乘坐月球車完成長距離行駛，進(jìn)行科學(xué)研究和開展相關(guān)測(cè)試；2034年著手建立首個(gè)月球基地；2035年繼續(xù)施工。每次載人科考將被編號(hào)，從M1到M5，每次任務(wù)都需要發(fā)射兩次超重型火箭，一次是將載人飛船送入軌道，另一次則是運(yùn)送月球著陸器、返回器和其他設(shè)備。完成載人飛行之前，俄羅斯會(huì)在2028年和2029年進(jìn)行兩次試射。
雖然近期俄羅斯受經(jīng)濟(jì)、政治等多方因素的影響，載人航天發(fā)展受到一定程度的影響，但自始至終，俄羅斯從上到下對(duì)載人月球探測(cè)的目標(biāo)從未有過動(dòng)搖。（王霄）