研制人員給嫦娥四號(hào)巡視器貼國(guó)旗。(航天科技集團(tuán)五院供圖)
  “嫦娥四號(hào)等一批重大科技創(chuàng)新成果相繼問世……”在今年的政府工作報(bào)告">

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政府工作報(bào)告13年來8提“嫦娥”“探月”——總理點(diǎn)名的“嫦娥”離不開這樣一雙手

2019-03-25 07:19:10

來源: 中國(guó)青年報(bào)

航天科技集團(tuán)五院西安分院嫦娥四號(hào)研制人員正在進(jìn)行技術(shù)討論。蘇宏偉/攝

研制人員給嫦娥四號(hào)巡視器貼國(guó)旗。(航天科技集團(tuán)五院供圖)

  “嫦娥四號(hào)等一批重大科技創(chuàng)新成果相繼問世……”在今年的政府工作報(bào)告中,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)再次點(diǎn)名探月工程“嫦娥”,后者也因此成為今年政府工作報(bào)告中唯一被明確提及的科技創(chuàng)新成果。

  今年1月,“嫦娥四號(hào)”成功著陸在月球背面,成為世界上首個(gè)月球背面軟著陸巡視探測(cè)的航天器。在外人看來,“嫦娥四號(hào)”只是一個(gè)已經(jīng)遠(yuǎn)去的地球使者,但在親手打造它的工匠眼中,它還是一個(gè)體重1噸多重、頭頂3根5米長(zhǎng)天線、包裹著1000多處散線焊接的工藝品……這每一個(gè)數(shù)字背后,都要付出魔鬼般的努力。

  中國(guó)青年報(bào)·中青在線記者查閱歷史資料發(fā)現(xiàn), 2007年至今,13年來的政府工作報(bào)告8次提及“嫦娥”“探月”。在探月這個(gè)人類偉大夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)、祖國(guó)航天事業(yè)答卷交出的背后,不僅有工程技術(shù)人員的潛心攻關(guān),還有眾多奮斗在生產(chǎn)一線技能工人的堅(jiān)守付出,正是他們這樣一群人,用雙手打造了“嫦娥”。

  刀尖上的舞者

  在航天領(lǐng)域,有這樣一支團(tuán)隊(duì),他們肩負(fù)著嫦娥一號(hào)、嫦娥二號(hào)、嫦娥三號(hào)、嫦娥五號(hào)飛行試驗(yàn)器等目前我國(guó)探月工程中所有型號(hào)的總裝和系統(tǒng)集成任務(wù),這就是航天科技集團(tuán)五院總裝與環(huán)境工程部探月工程總裝班組。

  “我們的工作,就像踩在刀尖上跳舞。”班長(zhǎng)劉福全有過一句生動(dòng)的概括。

  去年12月,嫦娥四號(hào)發(fā)射場(chǎng)兩器對(duì)接總裝工作現(xiàn)場(chǎng),劉福全戴著白手套,盯著被吊起來的玉兔二號(hào)月球車,做出起升或下降的手勢(shì):“吊車下降!”

  玉兔二號(hào)緩緩下落之際,兩位85后總裝工人,俯臥在距離地面近4米的操作平臺(tái)上,瞄準(zhǔn)定位精度僅為“一根頭發(fā)絲直徑三分之一”的銷釘,迅速將玉兔二號(hào)支架在定位孔中進(jìn)行安裝。

  整個(gè)過程下來,可稱之為“全盲”:他們所在的位置,看不到自己的手、看不到定位孔,只能憑經(jīng)驗(yàn)和手感進(jìn)行“盲操作”。

  嫦娥四號(hào)探測(cè)器裝載的7500N變推力發(fā)動(dòng)機(jī),是目前我國(guó)最大的航天器所用化學(xué)推進(jìn)器,被譽(yù)為探測(cè)器的“心臟”,周圍設(shè)備電纜密布,裝配空間只能容下半個(gè)身軀,裝配精度高,操作風(fēng)險(xiǎn)極高,沒有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。

  憑借過硬的裝配技能,劉福全分析產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和裝配尺寸鏈,提出了“多次調(diào)轉(zhuǎn)、對(duì)接+二次吊裝”的組合方案,最終實(shí)現(xiàn)指向精度25秒、位置精度0.2毫米,滿足了指向精度優(yōu)于12分、位置精度優(yōu)于2毫米的設(shè)計(jì)要求。

  面對(duì)嫦娥三號(hào)、四號(hào)特殊的構(gòu)型和特殊的月面工作環(huán)境,總裝難度可想而知,但在劉福全的帶領(lǐng)下,這些工匠轉(zhuǎn)戰(zhàn)全國(guó)7個(gè)總裝“戰(zhàn)場(chǎng)”,一個(gè)個(gè)困難被他們“瀟灑”碾過:7500N發(fā)動(dòng)機(jī)高溫隔熱屏安裝流程優(yōu)化;懸臂式架梯的設(shè)計(jì)構(gòu)想力保兩器釋放分離試驗(yàn)高質(zhì)量完成;三維設(shè)計(jì)與實(shí)物取樣相結(jié)合解決高溫多層制作安裝過程中涂層脫落和覆蓋膜變色難題;塔架高精密對(duì)接下的整器圓環(huán)吊具可靠拆裝……

  趙凱是五院總裝與環(huán)境工程部眾多青年檢驗(yàn)人員之一,自2008年畢業(yè)加入檢驗(yàn)中心隊(duì)伍以來,10年的時(shí)間已將他磨練成一名青年隊(duì)伍中的“老檢驗(yàn)”。

  2013年,隨著探月工程三期型號(hào)任務(wù)的不斷增多,嫦娥五號(hào)飛行試驗(yàn)器成為首個(gè)發(fā)射型號(hào)。一股無形的壓力落在他肩頭。和嫦娥在一起的日子,他常常是披星戴月。像大多數(shù)航天人一樣,繁忙的工作使得趙凱無暇顧及妻子和兩個(gè)年幼的孩子。

  別人問他累不累,他總是淡淡一笑道:“習(xí)慣了”。這3個(gè)字背后的辛酸,或許只有從事嫦娥事業(yè)的人最明白。

  從0.01毫米到0.005毫米:屬于航天的“詩和遠(yuǎn)方”

  在嫦娥四號(hào)任務(wù)中,近月制動(dòng)即“剎車”備受矚目。這背后一大功勞要記在推力發(fā)動(dòng)機(jī)的頭上,這是由我國(guó)自主研制的首臺(tái)7500N變推力發(fā)動(dòng)機(jī),整個(gè)任務(wù)中,先后完成了近月制動(dòng)、動(dòng)力下降、減速調(diào)姿、懸停避障、緩慢下降等軟著陸任務(wù)。

  揭開7500N變推力發(fā)動(dòng)機(jī)研制團(tuán)隊(duì)歷程的帷帳,其中的感動(dòng)和辛酸,讓人唏噓感嘆。

  凌晨,航天科技集團(tuán)六院11所7室試驗(yàn)大廳,依然燈火通明。7500N變推力發(fā)動(dòng)機(jī)零部組件的試驗(yàn)仍在如火如荼地進(jìn)行,幾個(gè)設(shè)計(jì)員頭挨著頭讀著數(shù)據(jù)、小聲分析、討論。中間聲音較大的是蘭曉輝,研制團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人。

  “把型面的錐度再稍加修復(fù)一下,爭(zhēng)取把形位公差精度再提高一點(diǎn)。”蘭曉輝說。

  常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn),只要得出的數(shù)據(jù)在合格的范圍之內(nèi)就可以進(jìn)行裝配。而變推力發(fā)動(dòng)機(jī),要通過零部件的試驗(yàn)數(shù)據(jù)去修配零部件,得到更好的裝配精度。

  這就帶來一系列問題:如何控制每個(gè)零件的關(guān)鍵尺寸,讓運(yùn)動(dòng)部件的配合更加精密,從而提高推進(jìn)劑的均勻性,改善燃燒,提高性能?如何達(dá)到零部件的最佳壓降匹配?

  對(duì)于技術(shù)上的每一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié),蘭曉輝都一一檢查。技術(shù)人員要通過數(shù)據(jù),反過來修配業(yè)已成型的部件,調(diào)整其公差帶。

  比如:將精度由原來的0.01毫米調(diào)整到現(xiàn)在的0.005毫米,讓零件的配合精度達(dá)到最佳狀態(tài)。這種“看似不可能完成”的任務(wù),在嫦娥四號(hào)研制過程中,卻是屢見不鮮。

  激光點(diǎn)陣器是嫦娥四號(hào)某個(gè)分系統(tǒng)的重要單機(jī),安裝于玉兔二號(hào)月球車圍欄的正前方。在“嫦娥”遨游月球時(shí),激光點(diǎn)陣器將兩排16束激光投射到月面,識(shí)別月面的凹凸不平,保障玉兔二號(hào)安全前行,為嫦娥探月發(fā)揮“探路者”作用。

  這個(gè)高能“小單機(jī)”的鍛造師,正是王春輝。

  說到王春輝,還得從2011年“嫦娥”三號(hào)任務(wù)啟動(dòng)時(shí)說起。那時(shí),王春輝還是一名航天新兵,激光點(diǎn)陣器是他接觸的第一個(gè)型號(hào),“是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。”

  他的師傅當(dāng)時(shí)就說了這么一句話,便帶著團(tuán)隊(duì)進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)了,這也給當(dāng)時(shí)的“新人”王春輝上了“身體力行”的一課。

  激光點(diǎn)陣器對(duì)重量要求極其苛刻,為了滿足“不超過900克”的重量要求,“減肥”成了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的核心,既要重量輕,又要?jiǎng)偠群茫要能適應(yīng)零下30多攝氏度、零上70多攝氏度的工作環(huán)境。

  結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),有限元分析就是必不可少的工具,一次次劃分單元格,一遍遍仿真分析;一次次優(yōu)化設(shè)計(jì),一遍遍更新圖紙,王春輝和團(tuán)隊(duì)讓激光點(diǎn)陣器保持“曼妙身材”的同時(shí),還要適應(yīng)航天的力學(xué)環(huán)境,“在產(chǎn)品研制過程中,不論是公差設(shè)計(jì),還是產(chǎn)品點(diǎn)膠,能控制的地方都是可以減重的點(diǎn)。”

  事后回憶起來,王春輝說,“那時(shí)候,沒有絲毫畏懼,眼里全是航天的‘詩和遠(yuǎn)方’。”

  玉兔二號(hào)“走”到月面后,王春輝凝視著屏幕上激光點(diǎn)陣器在月球上的一動(dòng)一靜,感慨“嫦娥”帶給自己的成長(zhǎng),“你若安好,便是晴天!”

  就是幾厘米的誤差,至于嗎?

  嫦娥四號(hào)成功完成“落月”任務(wù),其中一個(gè)叫做伽瑪關(guān)機(jī)敏感器的“小”器件,發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,堪稱月面著陸的“定海神針”。

  一名叫劉靖雷的“大男孩”是“定海神針”的主要研制者。剛剛而立之年的他,給人的第一印象就是陽光、帥氣、踏實(shí)、穩(wěn)健。

  當(dāng)記者和他聊及嫦娥四號(hào),他卻謙遜地說:“我的所做微不足道,但作為一名航天人我內(nèi)心是自豪的,因?yàn)槲以谖逶?08所打造月面著陸‘定海神針’。”

  臨近進(jìn)場(chǎng),大多數(shù)星上產(chǎn)品的狀態(tài)都已固化,就在此時(shí),劉靖雷得到了一個(gè)消息:為了更好的性能,衛(wèi)星上某設(shè)備內(nèi)部的核材料技術(shù)狀態(tài),將進(jìn)行更改。

  這種核材料,將對(duì)伽瑪關(guān)機(jī)敏感器的測(cè)量精度產(chǎn)生一定的影響,而此時(shí)他們面臨的是:型號(hào)進(jìn)場(chǎng)。給敏感器帶來技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),前期的試驗(yàn)也要重新審視,如何快速驗(yàn)證新材料對(duì)敏感器產(chǎn)生多大的精度影響,成為擺在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)眼前的首要難題。

  “絕不能帶著問題上天,絕不能帶著遺憾上天。”劉靖雷首先想到的是這句話。

  “鑒定件,對(duì),就用鑒定件”,劉靖雷和團(tuán)隊(duì)最終選擇用鑒定件和正樣件一起,與現(xiàn)用材料聯(lián)合試驗(yàn),加上其他儀器設(shè)備得到的數(shù)據(jù),就有可能反推產(chǎn)品的精度。

  有人問他們,“在幾米高的物體上,就為了其中幾厘米的測(cè)高誤差,如此大費(fèi)周折,至于嗎?”

  劉靖雷笑著說:為了追求那份執(zhí)著、那份精致,為了探索人類古老傳說和航天人的初心夢(mèng)想,一切都是值得的。

  從“山里娃”到“航天工匠”

  說起嫦娥四號(hào)任務(wù)中的生產(chǎn)一線技能工人,全國(guó)技術(shù)能手、航天科技集團(tuán)六院7103廠35車間數(shù)控車工何小虎,絕對(duì)稱得上他們之中的代表。

  1986年出生的何小虎,來自陜北延安的一個(gè)小山村。24歲那年,他以實(shí)操第一名的成績(jī),被六院7103廠錄用,成為一名“車間里的航天人”。

  2016年,長(zhǎng)三乙火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴注器生產(chǎn),工廠緊急接到該產(chǎn)品的生產(chǎn)任務(wù),其中有項(xiàng)關(guān)鍵部件精度要求極高——相當(dāng)于頭發(fā)絲的1/10,加工難度是車間現(xiàn)有設(shè)備的最大值,即使是高級(jí)技師加工,合格率也只能保證20%。

  何小虎主動(dòng)請(qǐng)纓。那段時(shí)間,他滿腦子都是如何破解難題,經(jīng)過半個(gè)多月的試車、摸索、查閱相關(guān)資料,最終摸索提出了“設(shè)備熱穩(wěn)定性”的概念,即準(zhǔn)確掌握機(jī)床加工參數(shù)最理想的時(shí)間段,也就一兩個(gè)小時(shí)進(jìn)行精加工。

  這個(gè)加工思路,顛覆了之前的傳統(tǒng),另辟蹊徑開創(chuàng)了超精密加工和測(cè)量流程,第一批試加工,合格率直接提升到了90%。

  故事到這里還沒結(jié)束,何小虎把加工方法與思路固化形成操作規(guī)程,班組同事參照此法,生產(chǎn)了第二批產(chǎn)品,取得了100%的合格率,該方法加工效率比傳統(tǒng)加工方法提升4倍之多,減少刀具損耗80%。

  無獨(dú)有偶。汽蝕管是液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上的一個(gè)關(guān)鍵零件,通常在具有腐蝕性或低溫介質(zhì)中工作。其質(zhì)量直接影響火箭的飛行狀態(tài)。

  之前該零件采用的是電鑄加工方法,但這一方法合格率低,一度影響產(chǎn)品的正常交付。何小虎和班組成員一起集思廣益,實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)汽蝕管的機(jī)械加工,不僅合格率大幅提高,周期也大大縮短。

  到今年,何小虎已經(jīng)工作8年,這個(gè)調(diào)侃自己“無智商”“無天賦”“無背景”的“三無青年”,如今已經(jīng)從普普通通的“山里娃”,成長(zhǎng)為技能精湛的航天工匠。

  他說起自己的成長(zhǎng)經(jīng)歷,最大的感悟就是和航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)同行:伴隨著神舟飛天、嫦娥奔月一次次任務(wù)成功,自己的青春仿佛也在其中閃閃發(fā)光。(記者 邱晨輝)

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