4月20日，中國(guó)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，長(zhǎng)征三號(hào)乙遙59運(yùn)載火箭呼嘯而起、刺向蒼穹，將北斗三號(hào)IGSO衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。至此，中國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭已飛行302次，發(fā)射成功率約為97%。
作為長(zhǎng)征火箭抓總研制單位的中國(guó)航天科技集團(tuán)一院，見證了中國(guó)航天事業(yè)舉世矚目的崛起。半個(gè)多世紀(jì)來，我國(guó)已成功研制17種運(yùn)載火箭，具備發(fā)射低、中、高不同軌道和不同載荷的能力，運(yùn)載能力和入軌精度均處于世界先進(jìn)水平，助力完成載人、探月、北斗等一系列重大工程。
跨越三大里程碑
長(zhǎng)征火箭助推中國(guó)航天跨越了三個(gè)標(biāo)志性里程碑。
1970年4月24日，長(zhǎng)征一號(hào)運(yùn)載火箭成功將東方紅一號(hào)衛(wèi)星發(fā)射到近地軌道，拉開了中國(guó)太空時(shí)代的序幕。
1999年，長(zhǎng)征二號(hào)F火箭成功發(fā)射神舟一號(hào)試驗(yàn)飛船；2003年將航天員楊利偉送入太空，使得中國(guó)成為世界上第三個(gè)自主發(fā)展載人航天技術(shù)的國(guó)家。
2007年10月，長(zhǎng)征三號(hào)甲運(yùn)載火箭成功將中國(guó)首顆月球探測(cè)衛(wèi)星“嫦娥一號(hào)”送入預(yù)定軌道，標(biāo)志著中國(guó)航天事業(yè)成功跨入深空探測(cè)新領(lǐng)域。
長(zhǎng)征二號(hào)F火箭先后完成13次載人航天任務(wù)發(fā)射，成功將14人次航天員送入太空。長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭完成天舟一號(hào)的發(fā)射，為長(zhǎng)期在軌、有人值守的空間站建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
長(zhǎng)征三號(hào)甲系列火箭完成5次探月飛行器發(fā)射；今年年底長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭還將發(fā)射嫦娥五號(hào)探測(cè)器，執(zhí)行月球采樣返回任務(wù)。
長(zhǎng)征三號(hào)甲系列火箭還36次共發(fā)射48顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，為北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)建設(shè)立下汗馬功勞。
此外，長(zhǎng)征系列火箭還成功將高分辨率對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星、風(fēng)云系列氣象衛(wèi)星和廣播通信衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。
更新?lián)Q代走向完備
自2015年起，一院抓總研制的新一代運(yùn)載火箭長(zhǎng)征十一號(hào)、長(zhǎng)征七號(hào)、長(zhǎng)征五號(hào)先后成功首飛，提升了我國(guó)自主、快速進(jìn)入空間的能力。一系列無毒無污染新型火箭將使長(zhǎng)征火箭家族整體實(shí)現(xiàn)更新?lián)Q代。
2016年11月3日，新一代大型運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)首飛成功，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)運(yùn)載火箭從中型到大型的跨越，開啟中國(guó)航天大運(yùn)載時(shí)代的大幕。
2016年6月25日，新一代中型運(yùn)載火箭長(zhǎng)征七號(hào)首飛成功。這是我國(guó)第一枚全數(shù)字火箭、第一枚全綠色中型火箭，未來將承擔(dān)80%的航天發(fā)射任務(wù)。
2015年9月25日，長(zhǎng)征家族首枚固體運(yùn)載火箭長(zhǎng)征十一號(hào)首飛成功。其可在24小時(shí)內(nèi)完成發(fā)射準(zhǔn)備，是目前國(guó)際上發(fā)射準(zhǔn)備時(shí)間最短的火箭之一。
此外，一院組織實(shí)施了我國(guó)航天史上規(guī)模最大的運(yùn)載火箭跨型號(hào)組批生產(chǎn)工程——運(yùn)載火箭“百發(fā)工程”，實(shí)現(xiàn)由單件、小批量生產(chǎn)向批量生產(chǎn)，由研制向研制生產(chǎn)并重，由試驗(yàn)型向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重大轉(zhuǎn)變。火箭年生產(chǎn)能力由5至8發(fā)提升到16至20發(fā)，研制生產(chǎn)周期由5至6年縮短到2至3年。
未來聚焦“重型”“低成本”
隨著人類探索腳步不斷延伸，載人深空探測(cè)將成探索浩瀚宇宙的重要方向。當(dāng)前美、俄等國(guó)已重啟重型運(yùn)載火箭研制計(jì)劃，我國(guó)同樣需要能力更強(qiáng)的運(yùn)載火箭。
今年3月，我國(guó)長(zhǎng)征九號(hào)重型火箭所用500噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)成功開展渦輪泵聯(lián)試，標(biāo)志著該發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到整機(jī)裝配條件。
長(zhǎng)征九號(hào)是我國(guó)運(yùn)載能力最大的一型火箭。通過對(duì)助推器數(shù)量以及芯一級(jí)的調(diào)整，可以構(gòu)建近地軌道運(yùn)載能力50噸至140噸、奔月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力15噸至50噸、奔火轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力12噸至44噸的系列化型譜。按照任務(wù)規(guī)劃，該火箭預(yù)計(jì)將于2028年前后實(shí)現(xiàn)首飛。
一院重型運(yùn)載火箭總設(shè)計(jì)師張智介紹，我國(guó)重型火箭項(xiàng)目將分成三個(gè)發(fā)展階段。第一階段主要完成系列構(gòu)型模塊的研制，實(shí)現(xiàn)火箭首飛，使我國(guó)進(jìn)入空間的能力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，滿足火星取樣返回、載人月球探測(cè)等重大工程需求；第二階段將進(jìn)一步完善重型火箭系列化構(gòu)型，進(jìn)行應(yīng)用飛行，同時(shí)利用可重復(fù)使用技術(shù)降低火箭成本；在第三階段，我國(guó)將研發(fā)新材料、新動(dòng)力等更多新技術(shù)，提高火箭的運(yùn)載能力和技術(shù)水平，提升火箭對(duì)載人登火、空間太陽能電站等更大規(guī)模空間探測(cè)任務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的適應(yīng)性。
結(jié)合未來航天發(fā)展需求，一院依托新一代運(yùn)載火箭可靠技術(shù)，結(jié)合傳統(tǒng)長(zhǎng)征火箭的成功經(jīng)驗(yàn)，面向發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)研制了長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭，以彌補(bǔ)我國(guó)現(xiàn)役運(yùn)載火箭在太陽同步軌道和地球同步軌道發(fā)射能力上的空檔。同時(shí)努力降低火箭成本，滿足未來中高軌商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)需求。
此外，一院還開展了可重復(fù)使用運(yùn)載火箭技術(shù)研究，包括傘降回首和垂直起降技術(shù)，完成了部分試驗(yàn)驗(yàn)證，一些關(guān)鍵技術(shù)取得突破，明確了發(fā)展升力體式重復(fù)使用運(yùn)載器“三步走”的發(fā)展思路。（記者 付毅飛）