共享經(jīng)濟(jì)是在互聯(lián)網(wǎng)平臺下的一種去中心化經(jīng)濟(jì)模式。目前，我國共享經(jīng)濟(jì)平臺發(fā)展面臨盈利困境等現(xiàn)實(shí)問題，應(yīng)精準(zhǔn)增加有效供給，進(jìn)一步強(qiáng)化平臺運(yùn)營管理，加強(qiáng)和優(yōu)化平臺監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)我國共享經(jīng)濟(jì)平臺持續(xù)健康有序發(fā)展。

　　近年來，我國共享經(jīng)濟(jì)伴隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”得到持續(xù)快速發(fā)展，這種新模式也帶來了大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等信息技術(shù)的充分應(yīng)用，有力地促進(jìn)了包容性增長。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年我國共享經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模不到3000億元人民幣，2017年市場交易總額已近5萬億元人民幣，2018年突破7.5萬億元人民幣。與此同時(shí)，共享經(jīng)濟(jì)影響范圍也在逐步擴(kuò)大，從起初的房屋、汽車高價(jià)值領(lǐng)域向自行車等其他領(lǐng)域不斷延伸。

　　共享經(jīng)濟(jì)融合了理念、技術(shù)、模式以及制度等多層面的創(chuàng)新，已成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中較為活躍的新動能。當(dāng)前，我國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)，尤其是盈利已成為行業(yè)發(fā)展“痛點(diǎn)”。應(yīng)抓住我國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的癥結(jié)，精準(zhǔn)增加有效供給，強(qiáng)化平臺運(yùn)營管理，進(jìn)一步加大對平臺的監(jiān)管力度，推動共享經(jīng)濟(jì)平臺走出盈利困境，實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康有序發(fā)展。

　　行業(yè)火爆難掩盈利困境

　　作為一個(gè)面向不特定人群的服務(wù)性平臺，判斷用戶需求是共享經(jīng)濟(jì)平臺解決的首要問題。比如，共享經(jīng)濟(jì)若計(jì)劃在私廚領(lǐng)域發(fā)展，就應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確評估私廚的需求以及目標(biāo)，同時(shí)還應(yīng)妥善處理飲食衛(wèi)生以及價(jià)格的問題。一旦判斷失誤，則很難盈利。

　　尤其值得關(guān)注的是，用戶需求具有動態(tài)變化的特點(diǎn)，其變化不止是用戶需求變化所致，還與共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中所應(yīng)用的程序、技術(shù)以及成本等因素有關(guān)。

　　其次，共享經(jīng)濟(jì)平臺只有擁有足夠的用戶黏性，才能持續(xù)盈利。一方面，在共享經(jīng)濟(jì)平臺發(fā)展的早期階段，很難保障有效供給；另一方面，共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險(xiǎn)存有不確定性，也在很大程度上影響著用戶黏性。這兩方面的因素不僅限制了共享經(jīng)濟(jì)平臺的利用率，也影響了供需雙方的積極性，降低了盈利模式的價(jià)值。

　　在平臺運(yùn)營方面，標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)、有效的用戶評價(jià)、具有市場需求的物品、適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)規(guī)模等問題，都是共享經(jīng)濟(jì)平臺運(yùn)營必須考慮的重點(diǎn)。優(yōu)步、愛彼迎等公司之所以成為行業(yè)中的佼佼者，是由于其為用戶平臺提供了住宿與載客服務(wù)，并且住宿與出行對每個(gè)用戶而言都是剛性需求，有著很高的頻率，因此這些公司能夠在較短的時(shí)間內(nèi)建立相應(yīng)的評價(jià)體系與指標(biāo)。相較而言，以租借為主的共享經(jīng)濟(jì)平臺，由于供給方給予的物品沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)，需求方很可能在平臺不能獲得與預(yù)期相匹配的服務(wù)以及品質(zhì)。

　　在監(jiān)管方面，我國共享經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展衍生了不同類別的共享經(jīng)濟(jì)平臺。最初的共享經(jīng)濟(jì)平臺是為了分享閑置資源，和平臺一起獲得收益。然而，由于監(jiān)管缺失、市場混亂，許多資源在日趨飽和的狀態(tài)下呈持續(xù)增加態(tài)勢，讓共享經(jīng)濟(jì)市場逐漸“變味”，多余的產(chǎn)能和閑置資源不僅加重了社會負(fù)擔(dān)，也偏離了共享經(jīng)濟(jì)的初衷。比如，共享單車的盈利模式并不是簡單的經(jīng)濟(jì)盈利，已異化為通過押金租賃的方式獲得社會資金，這種盈利模式存在很大的風(fēng)險(xiǎn)隱患。

　　抓住“痛點(diǎn)”精準(zhǔn)施策

　　推動共享經(jīng)濟(jì)平臺走出盈利困境，需要抓住共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的問題和癥結(jié)，精準(zhǔn)增加有效供給，強(qiáng)化平臺運(yùn)營管理，進(jìn)一步加強(qiáng)和優(yōu)化平臺監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康有序發(fā)展。

　　一是共享經(jīng)濟(jì)平臺需要增加有效供給，推進(jìn)持續(xù)盈利，提升共享經(jīng)濟(jì)的盈利和效益。首先，應(yīng)識別用戶的有效剛需。為提升有效剛需分析的科學(xué)性，可以借助市場調(diào)查、數(shù)據(jù)整理等方式收集材料。其次，應(yīng)結(jié)合用戶體驗(yàn)，提高用戶黏性。為了確保供給的有效性，用戶密度必須小于資源密度，惟其如此用戶才能隨時(shí)找到資源滿足要求。而針對密度不足的情況，可以自建資源池，改善相關(guān)資源的供應(yīng)密度。

　　二是共享經(jīng)濟(jì)平臺需要強(qiáng)化運(yùn)營管理，明確營銷定位。共享經(jīng)濟(jì)平臺有序健康發(fā)展，需要持續(xù)不斷優(yōu)化平臺運(yùn)營，明確平臺營銷定位。現(xiàn)代共享經(jīng)濟(jì)作為一種平臺經(jīng)濟(jì)，首先應(yīng)有效識別和選擇兩大類目標(biāo)客戶群體，即明確需求方和供給方的客戶群體特征，以此來確定進(jìn)入共享經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)域和權(quán)利；其次，要明確需求方與供給方的營銷定位點(diǎn)，即關(guān)注雙方在價(jià)值層面各自真正的需求，為運(yùn)營管理提供明確的目標(biāo)指向；再次，通過產(chǎn)品服務(wù)、價(jià)格服務(wù)、渠道服務(wù)、信息服務(wù)與定位點(diǎn)結(jié)合，最終確定合理的運(yùn)營管理模式。

　　三是進(jìn)一步加強(qiáng)和優(yōu)化平臺監(jiān)管。共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)，是利用互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)信息對接，對供需雙方的閑置資源進(jìn)行重新管理與分配。共享經(jīng)濟(jì)的盈利模式是雙方交易時(shí)，結(jié)合交易收取傭金。從法律層面來看，共享經(jīng)濟(jì)平臺應(yīng)做好監(jiān)管工作，建立信用評價(jià)、平臺準(zhǔn)入、資源審查機(jī)制，對其進(jìn)行安全、全方位的平臺監(jiān)管。從政府監(jiān)管層面來看，相關(guān)部門應(yīng)建立有效的監(jiān)管法令，出臺監(jiān)管方案，保障共享經(jīng)濟(jì)模式的有效管理。特別是在大數(shù)據(jù)時(shí)代，應(yīng)將大數(shù)據(jù)運(yùn)用于公共行政管理與服務(wù)中，有效提高政府監(jiān)管水平與效率，為共享經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康有序發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。

　　（作者單位：東北師范大學(xué)馬克思主義學(xué)部當(dāng)代中國馬克思主義研究中心 王彥龍）