旅游購物店已經(jīng)做好了停業(yè)準備；只做中國團生意的旅行社不得不面對游客可能越來越少的局面；導(dǎo)游們正尋找新的出路……《旅游法》實施日將近，業(yè)內(nèi)人士稱，這將是一次旅游行業(yè)大洗牌的開始。

　　購物店醞釀轉(zhuǎn)型

　　“如果你去東南亞一帶旅游過，你就會發(fā)現(xiàn)當?shù)氐娜A人已經(jīng)把旅游做透了，一條龍服務(wù)，吃喝玩樂住行，專門接待購物團。其中購物店是重要的一環(huán)，很多隱性收入直接來源于此。”杭州一家旅行社的導(dǎo)游俞先生告訴記者，一些華人老板從旅行社、飯店到購物店、大巴車全包了。《旅游法》出臺后，他們中有的已經(jīng)決定出離這個行業(yè)，醞釀轉(zhuǎn)型。

　　在巴黎，“未來老佛爺百貨的宣傳方向可能會更多偏向于散客，而不是團隊和導(dǎo)游。”一位不愿意透露姓名的老佛爺百貨導(dǎo)購人員稱，高峰時，這里每天接待的中國旅游團可達一百多個，導(dǎo)游賺取回扣也早已不是秘密，“這大概是中國團到法國后必到的一個購物店。”

　　《旅游法》給行業(yè)帶來的震蕩延伸至產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)。據(jù)馬來西亞Green City Internationl College旅游部負責(zé)人蔡永漢透露，很多只做中國團生意的珠寶店、咖啡店已經(jīng)做好停業(yè)準備。

　　中國旅行社協(xié)會副會長宋斌建議，旅游購物店必須實行“國民待遇改革”，任何針對特定國家旅游團而設(shè)立的購物店都沒有前途。一旦旅游購物店進行“國民待遇改革”，賣價不合理現(xiàn)象將自然消失；以次充好、以假冒真的問題也將不復(fù)存在；誘騙、強迫旅游者消費的病態(tài)現(xiàn)象也有望被根除。

　　導(dǎo)游模式待改革

　　馬來西亞導(dǎo)游Sori Thum聽到同行們的一片“哀鳴”。作為一名專門帶中國團的導(dǎo)游，Sori每帶一批游客到商店購物，他都能從中抽取10%作為回扣，這占到他總收入的三分之二。

　　Sori和他的同行面臨的似乎是無解難題。一方面，購物回扣被禁止，中國游客又沒有付小費的習(xí)慣；另一方面，小費作為“對優(yōu)質(zhì)服務(wù)的獎勵”，是個變量，很難像自費項目一樣以確定數(shù)額納入團費里面要求游客統(tǒng)一支付。

　　“很顯然，相當一部分優(yōu)秀的導(dǎo)游將離開這個行業(yè)。因為去其他任何一個行業(yè)都可能比做導(dǎo)游收入更高。”蔡永漢說。悖論也由此產(chǎn)生：付出更高團費的中國游客自然對服務(wù)有更高期許，與此同時，有能力提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的導(dǎo)游卻在因不能忍受收入降低而準備離開。

　　國內(nèi)導(dǎo)游生存狀況同樣堪憂。一方面，大部分導(dǎo)游沒有和旅行社簽訂勞動合同，因此也無法得到基本工資或“底薪”、社會保險，這使導(dǎo)游沒有起碼的物質(zhì)保障，收入主要來自于游客購物和自費項目回扣。另一方面，零負團費橫行，在行業(yè)陷入價格戰(zhàn)的惡性循環(huán)中，導(dǎo)游在接到旅游團時不但不賺錢，還要倒貼部分給旅行社以保證旅行社的經(jīng)營利潤，這些都要靠游客消費賺回來。

　　《旅游法》對旅行社聘用導(dǎo)游、支付報酬及繳納保險方面做出了規(guī)定，但并沒有從根本上解決導(dǎo)游的收入來源問題。購物和自費項目杜絕后，導(dǎo)游當何以為生？這還有賴于國內(nèi)導(dǎo)游管理和薪酬體制的改革。

　　攜程旅游“工資+帶團補助”的導(dǎo)游薪酬體系或可視為一種探索。首先，從薪酬體制上保障導(dǎo)游收入權(quán)益，支付真實的成本；其次，導(dǎo)游按產(chǎn)品服務(wù)難度和等級可以得到相應(yīng)的帶團補助。此外，攜程還計劃建立導(dǎo)游星級制度，讓旅游者網(wǎng)上點評導(dǎo)游，評選攜程“金牌導(dǎo)游”隊伍。

　　經(jīng)歷陣痛再出發(fā)

　　《旅游法》出臺后，擺在眼前的問題有：如何保證高團費能換來高質(zhì)量的服務(wù)？在新的規(guī)則下，各方如何進行利益分成？這些問題都亟待回答。