英國首相卡梅倫與倫敦市長約翰遜這對政壇鐵桿盟友近日因倫敦機(jī)場擴(kuò)容的問題公開互相指責(zé)，市長抨擊首相玩兩面派，而首相則回?fù)舴Q市長“偏激”，大有鬧翻之勢。

　　作為英國最為繁忙的機(jī)場之一，倫敦希思羅機(jī)場運(yùn)力嚴(yán)重不足，尤其是貨運(yùn)能力不給力，因此英工商界要求政府?dāng)U建該機(jī)場的呼聲不斷高漲。事實(shí)上，2008年，在希思羅機(jī)場新建第三條跑道方案就被提了出來。但由于受到國內(nèi)環(huán)保人士的強(qiáng)烈反對，英國政府一直未將該方案付諸實(shí)施。卡梅倫所在的保守黨在2010年大選時的立場是絕對排除擴(kuò)建的可能。但為平衡各派利益，卡梅倫上臺后并未就此事進(jìn)行明確表態(tài)。卡梅倫的“拖延”之舉引起了兩派人士的不滿。

　　近幾個月，英國政府圍繞機(jī)場擴(kuò)容的爭論不斷升級，卡梅倫在9月份還曾將強(qiáng)烈反對擴(kuò)建機(jī)場的交通大臣格里寧“踢出了內(nèi)閣”。

　　身為保守黨要員的約翰遜反對在希思羅機(jī)場修建第三條跑道，并大力主張在泰晤士河口新建一個機(jī)場，以解決運(yùn)力不足問題。他因此對態(tài)度不明朗的卡梅倫頗有微詞，還曾為格里寧抱不平。

　　本月2日，約翰遜再度就機(jī)場問題發(fā)表言論，稱如果卡梅倫政府決定在希思羅機(jī)場新建跑道，將注定是一場“徹頭徹尾的災(zāi)難”。他還抨擊卡梅倫政府在這一問題上首鼠兩端，行動極為遲緩，將給保守黨帶來負(fù)面影響。

　　“如果政府不在2015年大選前采取行動的話，將會嚴(yán)重沖擊保守黨的選情。政府應(yīng)該盡快結(jié)束漫長的研究調(diào)查階段，立即在泰晤士河口開工建設(shè)新機(jī)場，”約翰遜說。

　　卡梅倫3日則回應(yīng)稱，約翰遜在這一問題上態(tài)度過于偏激，對政府的指責(zé)也缺乏根據(jù)。卡梅倫還強(qiáng)調(diào)， “政府已經(jīng)把所有的選擇都擺在桌面上了……但最終的方案將是由全國民眾來決定”。

　　約翰遜是保守黨成員，2008年當(dāng)選倫敦市長。由于他個性鮮明、敢言敢做，因此在民眾中享有頗高人氣。他曾是卡梅倫的鐵桿政治盟友，在2010年的大選中，為卡梅倫成功入主唐寧街10號立下汗馬功勞。近幾個月，卡梅倫的支持率持續(xù)下跌，而約翰遜的人氣卻因其在奧運(yùn)會等事件中的不俗表現(xiàn)而一路飆升，但是約翰遜還是公開表態(tài)支持卡梅倫連任。作為回報，卡梅倫則全力支持約翰遜在倫敦的施政，并且在約翰遜因一夜情曝光而面臨巨大壓力時也力挺他。

　　因此，卡梅倫和約翰遜這對政壇鐵哥們公開發(fā)生爭論，吸引了媒體的廣泛關(guān)注。不過，也有分析人士指出，兩人此次隔空指責(zé)，只是表明兩人在某些問題上存在分歧，由于他們同為保守黨要員，在許多問題上具有利益一致性，因此并不會真正鬧翻。 （中國日報網(wǎng)）