新華社日內(nèi)瓦4月7日電(記者凌馨)德國(guó)前財(cái)政部國(guó)務(wù)秘書(shū)海納·弗拉斯貝克7日表示，產(chǎn)能過(guò)剩或產(chǎn)能不足會(huì)在一個(gè)產(chǎn)業(yè)中循環(huán)往復(fù)出現(xiàn)，中國(guó)直面本國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，并在過(guò)去幾年大幅削減經(jīng)常賬戶(hù)盈余，為全球產(chǎn)業(yè)均衡發(fā)展作出了自己的努力。

　　弗拉斯貝克在接受新華社記者采訪時(shí)表示，面對(duì)一個(gè)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能問(wèn)題，首先應(yīng)對(duì)本國(guó)的進(jìn)出口戰(zhàn)略進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，產(chǎn)能過(guò)剩絕不應(yīng)成為推行貿(mào)易保護(hù)主義的借口。

　　近期，歐委會(huì)頻繁對(duì)中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查。對(duì)此，中國(guó)商務(wù)部貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查局負(fù)責(zé)人指出，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)成為中歐貿(mào)易摩擦頻發(fā)的領(lǐng)域。弗拉斯貝克認(rèn)為，針對(duì)全球鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩，歐盟應(yīng)注重調(diào)整自身產(chǎn)能，而不應(yīng)對(duì)中國(guó)鋼鐵出口采取貿(mào)易保護(hù)措施。

　　弗拉斯貝克表示，過(guò)去十年間，很多國(guó)家分享到了中國(guó)大規(guī)模進(jìn)出口的紅利，他們的企業(yè)尋求在中國(guó)建廠以壓低生產(chǎn)成本，他們將高新技術(shù)帶到自己的中國(guó)工廠，然后再將成品出口到其他國(guó)家，但現(xiàn)在它們卻不愿意承擔(dān)任何產(chǎn)能過(guò)剩的后果。

　　他舉例說(shuō)，德國(guó)近些年向中國(guó)出口的汽車(chē)數(shù)量之大令人難以想象，但是，汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)也意味著鋼鐵產(chǎn)量增加，所以目前全球市場(chǎng)上鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩的現(xiàn)象與德國(guó)汽車(chē)工業(yè)也不無(wú)關(guān)聯(lián)。

　　針對(duì)中國(guó)目前逐步實(shí)施的去產(chǎn)能措施，弗拉斯貝克認(rèn)為，這是在參與開(kāi)放性全球貿(mào)易過(guò)程中，中國(guó)作為一個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體所應(yīng)該做的。同時(shí)他也強(qiáng)調(diào)，中國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位應(yīng)該在今年底得到承認(rèn)。

　　對(duì)于有些國(guó)家拒絕承認(rèn)中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位，弗拉斯貝克表示，“所有國(guó)家的政府都會(huì)以某種形式干預(yù)經(jīng)濟(jì)。德國(guó)政府曾大力干預(yù)農(nóng)業(yè)發(fā)展；同樣，如果沒(méi)有歐洲各國(guó)政府對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)的干預(yù)，也就沒(méi)有今天的空客公司。”

　　他強(qiáng)調(diào)，國(guó)際貿(mào)易規(guī)則應(yīng)該對(duì)所有國(guó)家一視同仁，中國(guó)有理由享有與其他國(guó)家平等的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位。