當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月11日，“管道高鐵”首次測試成功。圖/CFP

　　據(jù)新華社電 當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日，美國“超回路1號(hào)”公司在西部內(nèi)華達(dá)州荒漠首次對(duì)“超回路技術(shù)”中的推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行公開測試，測試結(jié)果符合預(yù)期。科技“狂人”埃隆·馬斯克提出的超高速管道運(yùn)輸夢想距離實(shí)現(xiàn)更進(jìn)一步。

　　測試結(jié)果符合預(yù)期

　　當(dāng)天上午，在200多名投資人、合作方和媒體記者見證下，這家總部位于洛杉磯的初創(chuàng)公司在拉斯韋加斯以北約50公里處沙漠中測試了其“超回路推進(jìn)系統(tǒng)”。新華社記者在現(xiàn)場看到，一個(gè)金屬測試裝置沿鐵軌加速疾馳，約5秒后利用沙堆減速停止。

　　轉(zhuǎn)瞬之間，被認(rèn)為可能繼汽車、火車、輪船、飛機(jī)之后的“第五種交通模式”的“管道高鐵”技術(shù)完成首次公開測試，科技研發(fā)巨頭埃隆·馬斯克2013年提出的超高速管道交通夢想又向現(xiàn)實(shí)邁進(jìn)了一步。

　　“超回路1號(hào)”公司高級(jí)副總裁吉格爾接受新華社記者采訪時(shí)說，這個(gè)推進(jìn)系統(tǒng)測試裝置從0加速到60英里時(shí)速（約合每小時(shí)96公里）僅用時(shí)1秒。

　　該公司首席執(zhí)行官勞埃德對(duì)記者說：“今天我們測試的是全尺寸推進(jìn)系統(tǒng)，這是預(yù)計(jì)今年年底建成的完整系統(tǒng)的一部分”，當(dāng)天測試結(jié)果符合預(yù)期。

　　技術(shù)仍處起步階段

　　美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）和特斯拉汽車公司（Tesla）創(chuàng)始人埃隆·馬斯克2013年提出“超回路”運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)想。根據(jù)馬斯克公布的初始方案，這一超高速系統(tǒng)由雙向管道和運(yùn)輸艙組成，運(yùn)輸艙的行進(jìn)時(shí)速將達(dá)1120公里（相當(dāng)于每秒約311米），與某些民航客機(jī)的最高飛行速度相當(dāng)。屆時(shí)，從美國舊金山到洛杉磯，600公里單程旅行只需要30多分鐘。

　　“超回路1號(hào)”公司表示，他們已測試了多種懸浮技術(shù)，希望能將這種未來交通系統(tǒng)應(yīng)用于貨運(yùn)和客運(yùn)。依據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)劃，這一形似膠囊、運(yùn)載客貨的懸浮艙將在真空管道中依靠電力運(yùn)行，速度接近音速（音速約為每秒340米）。

　　勞埃德認(rèn)為，“超回路1號(hào)”公司有望在2021年左右迎來首批乘客。

　　不過，相關(guān)技術(shù)在業(yè)界還存在爭議，距離真正實(shí)現(xiàn)還有距離。就目前而言，正在拉斯韋加斯推進(jìn)的技術(shù)，尚處于起步階段。