當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月11日,“管道高鐵”首次測試成功。圖/CFP
據(jù)新華社電 當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日,美國“超回路1號(hào)”公司在西部內(nèi)華達(dá)州荒漠首次對(duì)“超回路技術(shù)”中的推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行公開測試,測試結(jié)果符合預(yù)期。科技“狂人”埃隆·馬斯克提出的超高速管道運(yùn)輸夢想距離實(shí)現(xiàn)更進(jìn)一步。
測試結(jié)果符合預(yù)期
當(dāng)天上午,在200多名投資人、合作方和媒體記者見證下,這家總部位于洛杉磯的初創(chuàng)公司在拉斯韋加斯以北約50公里處沙漠中測試了其“超回路推進(jìn)系統(tǒng)”。新華社記者在現(xiàn)場看到,一個(gè)金屬測試裝置沿鐵軌加速疾馳,約5秒后利用沙堆減速停止。
轉(zhuǎn)瞬之間,被認(rèn)為可能繼汽車、火車、輪船、飛機(jī)之后的“第五種交通模式”的“管道高鐵”技術(shù)完成首次公開測試,科技研發(fā)巨頭埃隆·馬斯克2013年提出的超高速管道交通夢想又向現(xiàn)實(shí)邁進(jìn)了一步。
“超回路1號(hào)”公司高級(jí)副總裁吉格爾接受新華社記者采訪時(shí)說,這個(gè)推進(jìn)系統(tǒng)測試裝置從0加速到60英里時(shí)速(約合每小時(shí)96公里)僅用時(shí)1秒。
該公司首席執(zhí)行官勞埃德對(duì)記者說:“今天我們測試的是全尺寸推進(jìn)系統(tǒng),這是預(yù)計(jì)今年年底建成的完整系統(tǒng)的一部分”,當(dāng)天測試結(jié)果符合預(yù)期。
技術(shù)仍處起步階段
美國太空探索技術(shù)公司(SpaceX)和特斯拉汽車公司(Tesla)創(chuàng)始人埃隆·馬斯克2013年提出“超回路”運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)想。根據(jù)馬斯克公布的初始方案,這一超高速系統(tǒng)由雙向管道和運(yùn)輸艙組成,運(yùn)輸艙的行進(jìn)時(shí)速將達(dá)1120公里(相當(dāng)于每秒約311米),與某些民航客機(jī)的最高飛行速度相當(dāng)。屆時(shí),從美國舊金山到洛杉磯,600公里單程旅行只需要30多分鐘。
“超回路1號(hào)”公司表示,他們已測試了多種懸浮技術(shù),希望能將這種未來交通系統(tǒng)應(yīng)用于貨運(yùn)和客運(yùn)。依據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)劃,這一形似膠囊、運(yùn)載客貨的懸浮艙將在真空管道中依靠電力運(yùn)行,速度接近音速(音速約為每秒340米)。
勞埃德認(rèn)為,“超回路1號(hào)”公司有望在2021年左右迎來首批乘客。
不過,相關(guān)技術(shù)在業(yè)界還存在爭議,距離真正實(shí)現(xiàn)還有距離。就目前而言,正在拉斯韋加斯推進(jìn)的技術(shù),尚處于起步階段。