中國日報網(wǎng)6月29日電 據(jù)英國《衛(wèi)報》網(wǎng)站報道，在美國底特律，數(shù)十家汽車工廠大多建在有色人種稱之為家園的地區(qū)。當?shù)鼐用癯嗣媾R著高污染和高哮喘發(fā)病率，他們中的一些人現(xiàn)在又再次面臨著曾發(fā)生在祖輩身上的“悲劇”——流離失所。
當?shù)鼐用褙惿荨せ羧A德(Bethany Howard)所居住的街區(qū)被拆除，以滿足美國對汽車的需求。20世紀80年代，霍華德在底特律(又稱汽車城)長大。她一家五代人都在東坎菲爾德生活、工作和上學，這是一個緊密相連、適合步行的社區(qū)。霍華德還記得推土機開進來的那一天，是90年代初，她上五年級時，教堂和企業(yè)以及數(shù)百所房屋被拆除，包括她最好的朋友的房屋。附近的汽車廠試圖擴大規(guī)模，該市利用征用權(quán)接管了房屋，以幫助擴建，曾經(jīng)的住宅用地很快變成了停車場和空曠的草坪。
一代人之后，當?shù)睾谌司用駥@種情況會再次發(fā)生而感到焦慮。
當?shù)匾患移嚬S宣布計劃在2019年進行擴建，盡管底特律市長承諾擴建不會造成更多的流離失所，但現(xiàn)在正在討論這種可能性——因為工廠發(fā)出的刺鼻和有毒的氣味。有些人把它比作油漆，還有人說它像氣體，當?shù)厝丝梢栽谧炖锖秃韲道飮L到它。它已經(jīng)覆蓋了東坎菲爾德的一個又一個街區(qū)的住宅；大多數(shù)時候，它是無法察覺的，但在其他時候，它是如此強烈，以至于人們不得不把窗戶和門關(guān)緊。這種臭味被認為是空氣中有毒化學品的標志。
這場爭論在底特律重新引發(fā)了一場關(guān)于汽車工業(yè)遺產(chǎn)的討論，特別是對黑人居民而言。在人們的想象中，汽車制造商提供了穩(wěn)定的工廠工作和豐厚的福利。但有一個代價往往沒有被注意到。數(shù)十家汽車工廠大多建在有色人種稱之為家園的地區(qū)。這意味著這些居民已經(jīng)忍受了幾十年的污染——而且一些人現(xiàn)在又面臨著流離失所。
凱瑟琳·道格拉斯(Kathryn Douglas)的家人曾在汽車行業(yè)工作，她說，最初希望該工廠會因為增加了數(shù)千個工作崗位而改善這個社區(qū)。“但事實并非如此，”她說。“最初，我們期望他們能真正幫助社區(qū)發(fā)展，”道格拉斯說。她希望這里可能會有綠地和步行道。
事實上，市政府當時聲稱，大多數(shù)居民對買斷的做法感到滿意。“他們付給了他一筆錢，他買了另一棟房子，那是在一個更好的社區(qū)，”土生土長的底特律人達內(nèi)爾·加德納(Darnell Gardner)說。
然而，建筑工程使成千上萬的居民流離失所，150家企業(yè)被夷為平地。與此同時，該工廠從底特律市政府和州政府獲得了數(shù)億美元的稅收優(yōu)惠，而政府則從自己的國庫中支付了居民的搬遷費用。這與歷史上的其他相似案例相呼應。1981年，為了給通用汽車公司的工廠讓路，4000多名居民從Poletown一個同樣繁榮的社區(qū)被趕走。其中，大多數(shù)人是有色人種。
事實上，底特律的大多數(shù)汽車設施都位于歷史上被劃為紅線的社區(qū)。根據(jù)BridgeDetroit分析，這些本已投資不足的地區(qū)受到了更多的空氣污染，這些污染來自49家現(xiàn)有和以前的汽車工廠。
年近70歲的道格拉斯說，她看著這個街區(qū)從“曾經(jīng)非常繁榮”變成“現(xiàn)在幾乎是一片沙漠”。她說她看著社區(qū)失去了學校、藥店和洗衣店，只剩下一個醫(yī)生辦公室和幾個教堂。相反，工廠“帶來了大量的交通、雜物和普遍的健康問題”。
2019年，該工廠宣布計劃建造一條新的汽車裝配線，并承諾將帶來5000個新的就業(yè)機會，并同意優(yōu)先雇用底特律人，盡管在有報道稱一些“新”雇員實際上是從其他工廠轉(zhuǎn)來的之后，它所創(chuàng)造的就業(yè)機會的數(shù)量受到了質(zhì)疑。
即使底特律市長邁克·杜根(Mike Duggan)承諾居民不會被趕走，社區(qū)成員仍懇求州政府拒絕發(fā)放擴張許可證。他們關(guān)注的問題包括，該社區(qū)已經(jīng)面臨著高污染和高哮喘發(fā)病率。底特律的黑人因哮喘而住院的可能性是白人的三倍，而該工廠周圍的社區(qū)是該市哮喘住院率最高的郵政編碼之一。
但州政府批準了該工廠，要求增加空氣監(jiān)測和社區(qū)福利，以解決公共健康問題。該州還接受了該工廠的建議，即減少其在沃倫的另一家工廠的排放，以增加東坎菲爾德的排放，而沃倫是一個更加富裕的白人社區(qū)。該廠的新設施"不應該僅憑排放就被允許擴展到居民的后院"，代表東區(qū)居民向環(huán)境保護局提交民權(quán)投訴的律師安德魯·巴什(Andrew Bashi)說。該投訴稱，州政府在批準該許可時歧視黑人居民。
“數(shù)以千計的人因一次又一次的擴張而系統(tǒng)性地流離失所。他們有限的綠色空間已經(jīng)被夷為平地，送給了汽車工廠，只是變成了停車場，”巴什說。“真的，這只是通過幾十年的種族主義和對黑人社區(qū)的有針對性的掠奪而建立的一堵洶涌的墻的最新一塊磚。”
據(jù)密歇根州衛(wèi)生和公共服務部稱，至少有188個住宅地塊受到該新工廠氣味的影響。這些氣味可能表明空氣中存在有害化學物質(zhì)，如揮發(fā)性有機化合物，或VOCs，這與哮喘病的惡化和眼睛、鼻子和喉嚨的刺激有關(guān)。更新的研究著眼于研究揮發(fā)性有機化合物是否會導致不良的分娩結(jié)果。
“我胸口發(fā)悶。我真的可以在喉嚨里嘗到煙霧的味道，”金伯利·斯塔克斯(Kimberly Starks)說，她是東南高中(Southeastern high school)的一名員工，這是一所毗鄰工廠的公立學校。“總是有一股刺鼻的煤氣味。”
“有幾天，外面明顯有一股油漆味。我們也有過聞到很濃的煤氣味的日子，”附近非營利組織東區(qū)社區(qū)網(wǎng)絡(Eastside Community Network)的員工里奇·阿克曼(Ricky Ackerman)說。
文章指出，自從新工廠建成以來，它向附近的空氣中增加了超過5萬磅的有毒揮發(fā)性有機化合物。多年來，該工廠的高層一直稱，這些排放物不會對附近居民構(gòu)成更多的健康風險。但自2021年以來，該設施已被開出8張空氣質(zhì)量違規(guī)罰單，就在上個月收到了其中一張。該工廠的發(fā)言人喬迪·廷森(Jodi Tinson)表示，當公司安裝一種捕捉排放物的新設備時，氣味問題將得到解決。
代表東坎菲爾德居民的底特律市議會議員拉蒂莎·約翰遜說：“有一個社區(qū)被夾在新舊兩個工廠之間，讓他們承受來自這兩個工廠的所有排放物，這有點過分，我認為這需要得到解決。”
然而，最初承諾不會出現(xiàn)流離失所現(xiàn)象的市長仍然看好工廠的擴建。“市長辦公室繼續(xù)代表居民向州政府呼吁解決氣味問題。這完全是州監(jiān)管問題，”機構(gòu)發(fā)言人約翰·羅奇(John Roach)說。
羅伯特·肖伯(Robert Shobe)的后院幾乎與該工廠周圍的墻壁相連接，他是當?shù)厝酥斜硎練g迎買斷的人之一。正在從癌癥和慢性阻塞性肺病中康復的肖伯說，他的健康受到了該工廠的影響。自從工廠擴建后，肖伯就開始與他后院的污染作斗爭，召集他的鄰居，參加與民選官員的會議，進行自己的空氣監(jiān)測，并參與其他努力來解決這個問題。“我已經(jīng)經(jīng)歷了這么多事情”。他說：“這很費力，而且壓力很大。"我現(xiàn)在沒有太多的選擇。”
(編譯：馬芮 編輯：韓鶴)