昨日（4月1日）上午，陜西省委常委、西安市委書記魏民洲組織交管部門和專家為西安擁堵“開藥方”。“藥劑”包括，公布管片交警姓名和手機(jī)號(hào)，逐步增加智能信號(hào)燈實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈指揮系統(tǒng)“智能化”等。
“規(guī)定形成了就盡快落實(shí)”
“我們給市民承諾，二環(huán)內(nèi)擁堵，10分鐘見交警，可事實(shí)上卻很難見到。”魏民洲說(shuō)，3月29日，他乘車從雁塔立交出發(fā)，沿二環(huán)前往市委辦公大院。45分鐘路程中都沒見到交警，僅在鳳城五路與東二環(huán)交叉口見到兩名協(xié)警，可他們卻沒有盡到職責(zé)去疏導(dǎo)交通。
怎么辦？“給路邊豎起牌子，把管片交警姓名和手機(jī)號(hào)碼向百姓公布。”魏民洲說(shuō)，交警的名字不是要領(lǐng)導(dǎo)知道，而是要讓850萬(wàn)市民在遇到事故時(shí)知道找誰(shuí)來(lái)處理。
“規(guī)定形成了就盡快落實(shí)，檢查也要跟上，不要讓我們所講的交通網(wǎng)格化管理成為一句空話。”魏民洲要求。
“為緩堵花錢沒啥說(shuō)的”
“最近有人給我寫信說(shuō)，一些路段紅綠燈配時(shí)不科學(xué)。”魏民洲說(shuō)，北京、上海、杭州等城市智能信號(hào)燈使用率占到50%以上。但目前，西安市交通信號(hào)燈共計(jì)719處，其中人工單點(diǎn)式信號(hào)燈占95%，這部分信號(hào)燈配時(shí)完全由人工調(diào)整，只有60多處采用智能信號(hào)燈，信號(hào)燈根據(jù)車流數(shù)量隨時(shí)調(diào)整紅綠燈配時(shí)。
魏民洲說(shuō)，去年全市交通罰款較往年多，可以把這些錢用于交通設(shè)施建設(shè)，不夠的由政府部門補(bǔ)貼。
“為緩堵花錢我們沒啥說(shuō)的。”魏民洲要求西安市交警支隊(duì)盡快拿出全市道路信號(hào)燈改造實(shí)施意見，其中要將方案實(shí)施幾年、今年怎么做、先改造哪些路段等全部列入計(jì)劃。
由于西安地鐵1號(hào)線至4號(hào)線建設(shè)，目前全市共有56處圍擋阻礙市民出行。
昨日，西安市地鐵公司總經(jīng)理陳東山介紹，目前地鐵2號(hào)線南段延伸工程圍擋有4處；1號(hào)線目前圍擋7處，其中6處計(jì)劃5月底拆除，最后一處金花飯店附近的圍擋計(jì)劃8月底拆除；3號(hào)線現(xiàn)設(shè)38處圍擋，年內(nèi)可拆除24處，明年6月底全部拆除。（中新網(wǎng)）