7月30日上午，西安地區(qū)高速公路項(xiàng)目集中開工儀式在西臨高速公路臨潼收費(fèi)站舉行。陜西省委常委、西安市委書記魏民洲發(fā)布開工令，西安市政府市長(zhǎng)董軍、省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)馮西寧等出席開工儀式。

　　設(shè)計(jì)日最高通行能力10萬(wàn)輛

　　連霍線臨潼至西安高速公路四車道改擴(kuò)建八車道工程，起自臨潼靳家立交，接潼關(guān)至臨潼高速公路，止于西安繞城高速方家村立交，接西安繞城高速公路，全長(zhǎng)14.578公里，概算投資11.19億元。采用兩側(cè)拼接加寬至八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，路基寬度42米，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，改擴(kuò)建互通式立交3處，計(jì)劃2015年建成通車，設(shè)計(jì)日最高通行能力10萬(wàn)輛，由省高速集團(tuán)組織建設(shè)。

　　23年前，西臨高速公路的建成通車，實(shí)現(xiàn)了陜西高速公路“零”的突破，開啟了陜西現(xiàn)代交通的新時(shí)代。近年來(lái)，隨著這一路段車流量的迅猛增加，成為“卡脖子”路段，特別是潼關(guān)至臨潼段、西安至寶雞八車道開通后，日車流量突破5萬(wàn)輛，交通嚴(yán)重飽和，造成連霍線大通道在此路段通而不暢，成為制約瓶頸。這段路建成通車后，從寶雞東出潼關(guān)將實(shí)現(xiàn)八車道高速公路貫通。

　　西咸北環(huán)線高速公路是“關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃”和“西咸新區(qū)規(guī)劃”確定的交通建設(shè)重點(diǎn)工程，是我省“2367”高速公路網(wǎng)中的重要聯(lián)絡(luò)線，也是環(huán)繞西咸新區(qū)、串聯(lián)西安衛(wèi)星城市和周邊重要城鎮(zhèn)的黃金大通道。路線起自臨潼區(qū)零口鎮(zhèn)以東(K0+000)，止于戶縣谷子硙，與京昆高速公路連接（K112+926），全長(zhǎng)122.613公里，建設(shè)里程113.613公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，采用雙向六車道高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，全線橋梁總長(zhǎng)30.485公里/39座，互通立交17處，分離式立交55處，服務(wù)區(qū)4處，匝道收費(fèi)站9處。2015年建成通車，由省交通建設(shè)集團(tuán)組織建設(shè)。

　　橡膠瀝青鋪筑面積為國(guó)內(nèi)最大

　　馮西寧廳長(zhǎng)表示，集中開工的兩條高速公路，特別是西咸北環(huán)線高速公路項(xiàng)目建設(shè)中是新材料應(yīng)用多是一大亮點(diǎn)。項(xiàng)目113.6公里路面上面層全部采用橡膠瀝青，一次性鋪筑面積為國(guó)內(nèi)最大，需使用廢舊輪胎橡膠粉達(dá)4000多噸。（騰訊）