已經(jīng)不知道從什么時(shí)候開始，關(guān)于西安堵車的各種段子開始層出不窮。這座城市的堵車，被網(wǎng)友戲稱為“人類已無(wú)法阻止”，堵出過(guò)一條長(zhǎng)龍，堵出過(guò)“一桌麻將”，堵出過(guò)“一局祖瑪”。
究竟該如何緩堵保暢，這也是出席政協(xié)陜西省十一屆二次會(huì)議的省政協(xié)委員們熱議的話題。
“三到五口之家限購(gòu)一輛車”
據(jù)省政協(xié)委員高昕統(tǒng)計(jì)，截至2013年，西安機(jī)動(dòng)車保有數(shù)已達(dá)到187.3萬(wàn)輛，其中私家車92.68萬(wàn)輛，并且仍以每天300余輛的速度遞增。所以，他在提案中建議政府應(yīng)該加大道路建設(shè)的力度。
“首先公務(wù)用車要減少，并且要嚴(yán)格管理。其次私家車應(yīng)根據(jù)家庭人口購(gòu)置，三到五口之家只能購(gòu)置一輛，五人以上可加購(gòu)一輛。”省政協(xié)委員渠小玲認(rèn)為僅僅靠修路，還是無(wú)法解決出行擁堵的問題。她認(rèn)為保障城市交通的順暢，需要每個(gè)人都對(duì)自己“享受生活的方式有所克制”，特別是政府官員，更應(yīng)該以身作則。
堅(jiān)持“限行＋限購(gòu)”雙管齊下
而省政協(xié)委員何秦則認(rèn)為，緩堵保暢，鼓勵(lì)大眾乘坐公共交通設(shè)施，僅靠限購(gòu)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足的，應(yīng)該堅(jiān)持“限行＋限購(gòu)”雙管齊下，才能徹底緩解擁堵。
“如果限購(gòu)不限行，會(huì)導(dǎo)致市民紛紛赴外地購(gòu)車，反而影響了限購(gòu)的效果；如果限行不限購(gòu)，現(xiàn)在汽車的價(jià)格一降再降，反而可能會(huì)刺激機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增長(zhǎng)。”
所以他認(rèn)為今年一月份西安市出臺(tái)的《西安市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案（暫行）》，規(guī)定在極重污染日將根據(jù)車牌號(hào)限行，雖然暫時(shí)能減少1/5的車輛，但長(zhǎng)遠(yuǎn)看效果還是非常有限的。
“在緩堵保暢的問題上，長(zhǎng)痛不如短痛。”何秦說(shuō)。（西部網(wǎng)）