2013年10月17日，季建業(yè)被中紀(jì)委宣布接受調(diào)查的當(dāng)天，時(shí)任南京市委書記的楊衛(wèi)澤公開批評(píng)季建業(yè)在任期間亂搞形象工程，勞民傷財(cái)。

　　就在季建業(yè)落馬一年多后的2015年1月4日晚，中央紀(jì)委監(jiān)察部官網(wǎng)發(fā)布消息稱，江蘇省委常委、南京市委書記楊衛(wèi)澤涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受組織調(diào)查。這也是2015年官方公布的第一個(gè)落馬的省部級(jí)官員。

　　從江蘇省交通廳的辦事員到廳長，從廳長到省委常委、南京市委書記，33年未曾離開江蘇的楊衛(wèi)澤，最終還是“離開”了。與之形成鮮明對(duì)比的是，他早早把孩子送到國外，離開自己。

　　楊衛(wèi)澤離開前出臺(tái)了一系列公共交通政策，造成了南京出租車供大于求。隨著時(shí)間的推移，倉促推出的舉措，最終招來了詬病。

　　從交通廳走出來的楊衛(wèi)澤，可以說，搞交通這塊是他的“強(qiáng)項(xiàng)”。

　　2011年，來到南京擔(dān)任市委書記的楊衛(wèi)澤，迫切需要在南京打造屬于自己的政績。青奧會(huì)這個(gè)契機(jī)，正好給楊衛(wèi)澤推出一系列交通舉措，找到了良好的借口。

　　據(jù)了解，2012年底，楊衛(wèi)澤要求市交通運(yùn)輸部門抓緊拿出具體的出租汽車發(fā)展規(guī)劃，早日實(shí)現(xiàn)出租汽車行業(yè)的規(guī)模化、集約化、制度化發(fā)展，確保在青奧會(huì)前新增3000輛出租車，對(duì)于出租車車型，他表示要以中高端為主，提升南京整體形象，并責(zé)令有關(guān)部門必須在2014年不折不扣完成公交和出租車增車任務(wù)。

　　“他批評(píng)季建業(yè)為了政績搞雨污分流，是形象工程，勞民傷財(cái)，他自己又何嘗不是？”南京市一位發(fā)改委退休官員用嚴(yán)厲的口吻批評(píng)楊衛(wèi)澤。

　　2013年10月17日，當(dāng)?shù)孛襟w曾公開報(bào)道，前南京市市長季建業(yè)被宣布接受調(diào)查的當(dāng)天，南京市委書記楊衛(wèi)澤在常委會(huì)上公開批評(píng)季建業(yè)推動(dòng)的“雨污分流”工程是形象工程，勞民傷財(cái)。

　　“為了短期內(nèi)能夠獲得好的口碑，盲目出臺(tái)了一系列政策，說是為了老百姓，其實(shí)還不是為了自己的政績，搞形象工程。這次曾加出租車就是個(gè)例子。”上述發(fā)改委退休的官員如是說。

　　一位和楊衛(wèi)澤家保持著良好關(guān)系的老鄰居向記者證實(shí)，由于楊衛(wèi)澤的家屬在江蘇省交通廳工作，所以楊衛(wèi)澤也把不少親戚都安排在了跟高速有關(guān)的職位上，最差的安排在了高速公路收費(fèi)站，“我經(jīng)常開車，也多次在收費(fèi)站碰到楊衛(wèi)澤安排在收費(fèi)站的親戚，他們之前還比較炫耀和楊的關(guān)系。”