以我國(guó)近代著名狀元實(shí)業(yè)家、教育家、上海海洋大學(xué)創(chuàng)始人張謇命名的萬(wàn)米級(jí)載人深淵器科考母船“張謇”號(hào)18日開(kāi)工建造，上海海洋大學(xué)舉行了簡(jiǎn)樸的開(kāi)工儀式，同時(shí)成立深淵科學(xué)技術(shù)流動(dòng)實(shí)驗(yàn)室模擬中心。

　　據(jù)上海海洋大學(xué)深淵中心主任崔維成介紹，“張謇”號(hào)首次將載人潛水器母船、遠(yuǎn)洋科學(xué)綜合考察、深海工程作業(yè)支持三個(gè)功能有機(jī)地結(jié)合在一起，設(shè)計(jì)建造極具創(chuàng)新性。建成后將為我國(guó)11000米載人深淵器“彩虹魚(yú)”及其系列產(chǎn)品的科考母船，承擔(dān)深淵科學(xué)調(diào)查研究任務(wù)。此外，還將開(kāi)展一般性海洋科學(xué)調(diào)查研究以及各類(lèi)深海工程作業(yè)，并兼具海洋事故的救援和打撈、水下考古和電影拍攝、深海探險(xiǎn)與觀光等功能。

　　“張謇”號(hào)由上海彩虹魚(yú)科考船科技服務(wù)有限公司投資、浙江天時(shí)造船有限公司建造。設(shè)計(jì)排水量約4800噸，船長(zhǎng)97米，船寬17.8米，設(shè)計(jì)吃水5.65米，型深8.4米，巡航速度為12節(jié)，載員60人，自持能力60天，續(xù)航力15000海里，具有動(dòng)力定位功能。配備干性、濕性通用實(shí)驗(yàn)室、重磁實(shí)驗(yàn)室、資料處理室、網(wǎng)絡(luò)信息中心等，并將安裝全海深多波束系統(tǒng)、淺地層剖面儀、ADCP等聲學(xué)設(shè)備，以及A型吊架、伸縮折臂吊、深海絞車(chē)等先進(jìn)的科考設(shè)備。計(jì)劃2016年3月1日下水，5月30日試航，6月30日交付使用。

　　上海海洋大學(xué)深淵科學(xué)技術(shù)流動(dòng)實(shí)驗(yàn)室模擬中心18日也投入使用。全比例的“彩虹魚(yú)”載人深淵器、著陸器的概念模型首次與公眾見(jiàn)面，現(xiàn)場(chǎng)吸引了很多參觀者。在即將開(kāi)幕的米蘭世博會(huì)上，“彩虹魚(yú)”載人深淵器概念模型還將與全世界參觀者見(jiàn)面。

　　根據(jù)我國(guó)萬(wàn)米級(jí)載人深淵器“彩虹魚(yú)”項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)，上海海洋大學(xué)將聯(lián)合多家民營(yíng)企業(yè)研制三臺(tái)全海深的“著陸器”、一臺(tái)全海深的“無(wú)人潛水器”和一臺(tái)萬(wàn)米級(jí)的“載人深淵器”。這些科學(xué)設(shè)備與專(zhuān)用科考母船“張謇”號(hào)協(xié)同作業(yè)，共同構(gòu)建我國(guó)全海深的“深淵科學(xué)技術(shù)流動(dòng)實(shí)驗(yàn)室”，2016年無(wú)人挑戰(zhàn)全球最深的11000米馬里亞納海溝，2019年載人挑戰(zhàn)。(記者張建松)