中國最北高鐵哈爾濱至齊齊哈爾客運專線13日開始進(jìn)行全線試運行。當(dāng)日5時18分，D5001次試運行動車組快速駛離哈爾濱站，以每小時250公里的速度開往齊齊哈爾南站。
哈齊客專是國家“十二五”規(guī)劃的重點工程，是中國緯度最高的高寒高鐵，也是黑龍江省內(nèi)首條城際客運專線。工程于2009年11月30日正式開工建設(shè)，新建正線長度281公里，橋梁占正線里程的61.7%，雙線電氣化，設(shè)計速度250公里／小時，全線共設(shè)哈爾濱北、肇東、安達(dá)、大慶東、大慶西、泰康、紅旗營東和齊齊哈爾南站8個車站，預(yù)計將于8月份正式開通運營，計劃開行動車組28對，年運輸旅客約800萬人。
自5月23日進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，鐵路部門經(jīng)過軌道、路基、橋梁、通信、信號設(shè)備的動態(tài)檢測，使全線具備試運行條件。試運行期間，動車組將進(jìn)行參數(shù)測試、故障模擬及應(yīng)急演練和按圖行車，檢驗沿線設(shè)備設(shè)施以及整體系統(tǒng)穩(wěn)定性及能力，使其全面滿足正常運營要求。
據(jù)介紹，哈齊客專采用CRH5A型動車組列車，為確保動車組在高寒地區(qū)安全運行，鐵路部門重點對列車排障器材質(zhì)進(jìn)行了強度改造，提高冰雪排障能力。同時，還改造了車體裙板的密封形式，防止冰雪卷入車體，并對車體門窗加裝了集水槽，防止水珠結(jié)冰造成車門無法開啟，這些改進(jìn)措施可以保障動車組在－40℃的高寒條件下馳騁，具有抗風(fēng)、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣能力。
哈齊客運專線的開通運營，將極大改善黑龍江交通運輸條件，形成哈爾濱、大慶、齊齊哈爾三大城市與省外大中城市交通連接的重要快速通道和主要干道，成為龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)的重要支撐。(記者王君寶 何山)