北汽新能源今年建3萬個充電樁
“今年我們預計會銷售3.5萬輛新能源車，在北京要建大概2.5萬個私人充電樁、5000個對公充電樁。今年下半年，我們會在京建立起世界第一的、國家機關(guān)和公務員分時租賃系統(tǒng)，然后全國進行推廣。我們還會成為國內(nèi)最大的純電動汽車分時租賃服務商，擁有一萬輛純電動汽車供分時租賃。”昨天，北汽新能源公司黨委書記、總經(jīng)理鄭剛，副總經(jīng)理張勇等負責人分別向記者透露了很多關(guān)于“京牌”新能源車的好消息。
續(xù)航里程400公里
新能源車
昨天9時許，在北汽新能源公司內(nèi)，幾輛嶄新的EV260引起記者的好奇。據(jù)介紹，這輛新車續(xù)航里程達260公里，目前市場上已經(jīng)可以預訂。記者了解到，在最為核心的產(chǎn)品層面，北汽新能源著重規(guī)劃了“大中小”、“高中低”、“234”產(chǎn)品戰(zhàn)略，具體來說，“大中小”、“高中低”指的是產(chǎn)品級別上要覆蓋高、中、低各級別車型及大、中、小各車型尺寸；“234”指的是產(chǎn)品續(xù)航里程將主要集中在200公里以內(nèi)、200至300公里和400至500公里，以滿足不同消費者需求。今后，北汽新能源會有新車的續(xù)航里程達到400公里。
今年北汽新能源主推的新車中，一款由巴塞羅那研發(fā)中心打造的國內(nèi)首款純電動超級跑車很快將在下個月的北京車展掀開神秘面紗，它也是結(jié)合了消費者意愿的豪華純電動超跑，超過3萬多名的北汽新能源用戶為這款車提供了數(shù)據(jù)反饋與建議。據(jù)了解，該款車型為國內(nèi)首次采用碳纖維車身，在完美體現(xiàn)純電動汽車純凈自然、綠色環(huán)保的同時，最高車速可達260公里，滿電續(xù)航里程超過300公里，性能直指特斯拉。
除了全新的純電動超級跑車，北汽新能源的無人駕駛技術(shù)也將如期而至。由于擁有海外研發(fā)體系的強大技術(shù)支持，北汽新能源的無人駕駛技術(shù)近兩年來發(fā)展迅速，即將進入場地測試階段。在下個月的北京車展上，還設有無人駕駛技術(shù)體驗環(huán)節(jié)。此外，“十三五”產(chǎn)品規(guī)劃里，北汽新能源在國內(nèi)第一個量產(chǎn)的同特斯拉相同路線的全新產(chǎn)品會，還會打造3款明星車型，年銷量突破10萬輛。
對公對私
分時租賃
“兩手抓”
記者還了解到，作為最早推出的新能源汽車對私分時租賃品牌，北汽新能源旗下的GreenGo 綠狗租車已實現(xiàn)北京、常州和杭州地區(qū)的車輛運營，籌備并成立了天津分公司，現(xiàn)全國運營車輛超2300輛，是全國自有運營純電動汽車車輛最多的分時租賃公司，并在全國設立全自助運營服務網(wǎng)點近90個，其中北京網(wǎng)點數(shù)量近70個，是北京地區(qū)已實現(xiàn)車樁點智能互聯(lián)網(wǎng)點覆蓋區(qū)域最廣的分時租賃公司，現(xiàn)有注冊會員數(shù)量超10萬人。今年3月6日，北汽新能源與上海北斗交大簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在2018年形成運營2萬輛純電動汽車和超過10萬會員人數(shù)的規(guī)模，成為中國新能源汽車分時租賃第一平臺。
而對公分時租賃方面的規(guī)劃，鄭剛總經(jīng)理則給記者描繪了這樣一個生動的場景：以后的某天，幾位外地公務員到北京出差，出了航站樓后，就來到事先租賃預訂好的北汽新能源車停車處，刷卡取車，開車直接進入某國家機關(guān)，比如工信部里開會，開完會開著車來到北京南站，去停車處刷卡還車，然后坐高鐵去南京開會……“今年下半年，我們率先在北京建成世界第一的國家機關(guān)公務員分時租賃系統(tǒng)，然后在全國各省市也建立起來，讓公務員們作出表率，通過智能、低碳、高效率、低成本的方式出差。”
據(jù)悉，目前工業(yè)和信息化部、國家機關(guān)事務管理局、中共中央直屬機關(guān)黨校等30個部委機關(guān)都已引入北汽新能源的分時租賃項目。除此之外，46個中央國家機關(guān)部委及直屬單位、在京機構(gòu)、賓館、高校、央企、國企等單位與北汽新能源接洽，商討新能源汽車分時租賃試點應用工作。據(jù)統(tǒng)計，去年北汽新能源建設了70個網(wǎng)點，1000余個充電設施，并提供1300余輛電動車用于公務用車。
打造新能源汽車“生態(tài)圈”
不光賣車租車，還要提供一系列相關(guān)服務。今年，北汽新能源公司還會和中石化合作，在北京為出租車提供35個到45個換電站(充換兼容)，1分46秒就可以為純電動出租車更換電池，“北京的東南西北都會有，我們目前在談的已經(jīng)有41個場地。”張勇副總經(jīng)理表示，這可以有效解決出租車需要快速“電力充足”的要求。
作為行業(yè)內(nèi)率先提出打造新能源汽車生態(tài)圈概念的企業(yè)，北汽新能源的戰(zhàn)略同樣寄望于此：通過構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)，打破傳統(tǒng)汽車企業(yè)僅僅售賣車輛的傳統(tǒng)思維，從銷售交通工具進階至為用戶提供“產(chǎn)品+充電+運營+服務”的一體化解決方案，將汽車生產(chǎn)制造、消費使用和用戶生活三大圈層通過商業(yè)模式創(chuàng)新整合起來，最終成為城市綠色智能出行解決方案的提供者。
在國務院鼓勵措施中明確提出的充電基礎設施建設方面，過去一年來北汽新能源聯(lián)合金地集團、藍景麗家、北京停車行業(yè)協(xié)會等多方社會資源成立充電場樁聯(lián)盟，通過“你出場地我建樁”的利益眾享模式，打造車、場、樁的分布式智能充電系統(tǒng)，截至目前已經(jīng)建成16536個充電樁站，其中僅公用充電樁就達3767個，并實現(xiàn)了對商城、居民小區(qū)和寫字樓等不同類型物業(yè)的廣泛覆蓋。
另據(jù)了解，自2015年8月以來，北汽新能源迅速地在德國亞琛、美國硅谷、底特律與西班牙巴塞羅那成立四大海外研發(fā)中心，第五個海外研發(fā)中心也在組建中，結(jié)合北京未來設計中心及現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，北汽新能源在設計、動力研發(fā)以及智能化等領域會實現(xiàn)新能源汽車技術(shù)的不斷突破。本報記者 孟環(huán) 文并攝J