共建“一帶一路”秉持共商共建共享原則，踐行真正的多邊主義，得到國際社會(huì)廣泛支持和參與。共建“一帶一路”推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)經(jīng)貿(mào)合作，增進(jìn)文明交流，為各方攜手建設(shè)更美好的未來匯聚力量
自本世紀(jì)初以來，與中國的貿(mào)易往來一直為拉美地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供重要?jiǎng)恿Α＠绹移毡檎J(rèn)為，加強(qiáng)與中國的經(jīng)貿(mào)合作有助于推動(dòng)本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
中國是全球最有活力的經(jīng)濟(jì)體之一。2008年國際金融危機(jī)席卷全球，中國為拉美國家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇發(fā)揮了積極作用。中國生產(chǎn)的商品種類豐富、質(zhì)量可靠、價(jià)格合理，極大滿足了拉美企業(yè)和消費(fèi)者的需求。目前，中國已成為許多拉美國家的最大貿(mào)易伙伴。
在共建“一帶一路”框架下，中國充分利用其資金、技術(shù)和管理優(yōu)勢，不斷加強(qiáng)國際合作。從阿根廷到烏拉圭、智利，從秘魯?shù)轿瘍?nèi)瑞拉、厄瓜多爾，從巴拿馬到多米尼加、哥斯達(dá)黎加，共建“一帶一路”有力促進(jìn)拉美地區(qū)發(fā)展。
哥斯達(dá)黎加位于中美洲，這一區(qū)域連接南北美洲，東臨大西洋，西瀕太平洋，地理位置十分優(yōu)越。哥斯達(dá)黎加非常需要加強(qiáng)公路、鐵路、通信等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善物流和通信網(wǎng)絡(luò)。哥斯達(dá)黎加2010年同中國簽署自由貿(mào)易協(xié)定，并于2018年同中國簽署共建“一帶一路”諒解備忘錄。共建“一帶一路”能夠促進(jìn)哥斯達(dá)黎加等中美洲國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，幫助該地區(qū)充分發(fā)揮連接兩大洲、兩大洋的區(qū)位優(yōu)勢。哥各界普遍認(rèn)為，共建“一帶一路”為哥斯達(dá)黎加提供了新的發(fā)展機(jī)遇。
當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍處于困難階段，無論是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家，都面臨多重發(fā)展挑戰(zhàn)。國家需要發(fā)展，經(jīng)濟(jì)需要恢復(fù)，人民渴望更美好的生活，加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)合作、維護(hù)多邊主義無疑是各國的最優(yōu)選擇，是克服人類社會(huì)面臨的諸多挑戰(zhàn)的最佳方案。
世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的問題不僅僅來自經(jīng)濟(jì)本身，還來自霸權(quán)主義、強(qiáng)權(quán)政治以及保護(hù)主義、冷戰(zhàn)思維。一些西方國家大搞保護(hù)主義，鼓動(dòng)集團(tuán)對(duì)抗，肆意揮舞經(jīng)濟(jì)制裁大棒。“脫鉤斷鏈”顯然無益于降低經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，基于所謂共同價(jià)值觀搞小團(tuán)體，是與歷史脫節(jié)的陳舊做法，只會(huì)讓多邊主義和全球化帶給人類社會(huì)的進(jìn)步成果受損。
堅(jiān)持并踐行多邊主義有利于世界的進(jìn)步。共建“一帶一路”秉持共商共建共享原則，踐行真正的多邊主義，得到國際社會(huì)廣泛支持和參與。共建“一帶一路”推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)經(jīng)貿(mào)合作，增進(jìn)文明交流，為各方攜手建設(shè)更美好的未來匯聚力量。
（作者為哥斯達(dá)黎加經(jīng)濟(jì)、工業(yè)和商業(yè)部前副部長）