交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月，我國新改建農(nóng)村公路9.7萬公里，完成全年目標的75%。農(nóng)村公路建設取得扎實成效，基本建成了便捷高效、普惠公平的農(nóng)村公路網(wǎng)絡。

這幾天，重慶市巫山縣下莊的大環(huán)線建設，正加緊推進，預計下個月底全線開通。

重慶市巫山縣竹賢鄉(xiāng)下莊村 村民：以前我們出山，就是靠一條羊腸小道，去縣城回轉(zhuǎn)要四天時間。現(xiàn)在公路通了，我們出去辦事更方便。

下莊天路是下莊人用7年時間在懸崖峭壁上鑿出的一條公路，隨著大環(huán)線開通，這條公路與高速公路連接，聯(lián)通了城市與農(nóng)村景區(qū)，成為下莊村名副其實的致富通途。

縱橫延伸的農(nóng)村公路，連接著城市與鄉(xiāng)村，承載著億萬農(nóng)民的鄉(xiāng)村振興夢。在山西，交通與旅游融合，以路串景，連接城鄉(xiāng)。在河南，“百縣通村入組”工程實施，全省17.9萬個20戶以上的自然村，通上了硬化路。在江蘇，具備通達條件的行政村，雙車道四級公路覆蓋率達100%。90%以上的農(nóng)村公路為優(yōu)良路，基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)都有美麗農(nóng)村路。

交通運輸部公路局農(nóng)村處處長 楊勇：我們作出了“小康路上不讓任何一地因交通而掉隊”的莊嚴承諾。黨的十八大以來，全國新改建農(nóng)村公路里程約270萬公里，解決了約1100個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、10余萬個建制村通硬化路難題，全國農(nóng)村公路全部納入管養(yǎng)范圍。

路暢產(chǎn)業(yè)興 公路修出鄉(xiāng)村振興好“途”景

今年1至8月，全國農(nóng)村公路完成固定資產(chǎn)投資3084億元，拉動投資規(guī)模超2萬億。農(nóng)村公路建設，帶動了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)振興，也促進了國家繁榮。

眼下，在浙江紹興上虞區(qū)的嶺南鄉(xiāng)，隨著井楓線至東澄村農(nóng)村公路的全面提升改造，一大批外出打工的青年紛紛返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。眼前這一排排漂亮的民宿，每年給創(chuàng)業(yè)人梁哲鋒帶來上千萬的營業(yè)收入。

浙江省紹興市上虞區(qū)嶺南鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)青年 梁哲鋒：是村里的公路，把我們帶富了。接下來把民宿開成品牌連鎖店，帶動更多的鄉(xiāng)村共同致富。

在當下，“城貨下鄉(xiāng)、山貨進城、電商進村、快遞入戶”，城鄉(xiāng)雙向運輸進一步打通，帶動了百業(yè)興旺。

國務院發(fā)展研究中心農(nóng)村部研究員 伍振軍：下一步，我國將形成“規(guī)模結(jié)構(gòu)合理、設施品質(zhì)優(yōu)良、治理規(guī)范有效、運輸服務優(yōu)質(zhì)”的農(nóng)村公路交通運輸體系，不斷升級的“四好”農(nóng)村路，將持續(xù)在鄉(xiāng)村振興中發(fā)揮重要作用。