央視網(wǎng)消息：國際陸海貿(mào)易新通道是我國西部地區(qū)實現(xiàn)與東盟及其他國家區(qū)域聯(lián)動和國際合作，有機銜接“一帶一路”的復合型對外開放通道。商務部相關負責人昨天（10月10日）介紹，2022年，以重慶為始發(fā)地和目的地的陸海新通道貨物貿(mào)易額比2019年增長147%，我國中西部地區(qū)與陸海新通道相關國家的貿(mào)易合作水平邁上了新臺階。
自2018年正式啟動以來，經(jīng)過五年發(fā)展，國際陸海貿(mào)易新通道已經(jīng)成為我國與共建國家合作的重要紐帶，呈現(xiàn)出覆蓋范圍廣泛、物流模式多元、業(yè)務增長迅速的特點。
商務部副部長 郭婷婷：國際陸海貿(mào)易新通道以重慶和新加坡作為“雙樞紐”，對外通達120個國家和地區(qū)的465個港口，已經(jīng)形成了鐵海聯(lián)運班列、跨境公路班車、國際鐵路聯(lián)運班列等多種物流模式。
郭婷婷介紹，下一步將推動更多東盟國家參與通道建設，不斷增強通道的韌性和活力。高質(zhì)量實施《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》，加快推進中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版談判，推動通道與貿(mào)易互相促進、共同發(fā)展。加快合作規(guī)劃落地，力爭到2035年形成立體多維、高效開放、安全穩(wěn)定的現(xiàn)代化互聯(lián)互通網(wǎng)絡。