日前，北京等地的特大暴雨，令很多車都在積水的街道上“趴窩”了，雨季行車安全再一次成為人們熱議的焦點(diǎn)。本期，我們就通過(guò)對(duì) SUV 車型涉水性的介紹，為大家推薦幾款城市豪華 SUV 車型。
奧迪 Q7 涉水深度：500mm，調(diào)節(jié)空氣懸掛系統(tǒng)后提升至535mm底盤對(duì)于 SUV 最重要一個(gè)方面就是四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪 Q7 的托森中央差速器是 Quattro 系統(tǒng)的核心配置。通常情況下動(dòng)力會(huì)按照40：60分配給前后輪，但在附著力不佳的路面上可以在65：35到15：85的比例之間兩扭矩分配到前后軸。而在左右車輪之間，奧迪選擇了用 EDL 電子差速鎖的方式調(diào)節(jié)扭矩輸出。在濕滑的路面上， Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)可以有效地增加車輛的安全性；而到了沙石路面上， Quattro 就更能顯示其威力， Q7 幾乎不會(huì)出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象。 Q7 裝備的是奧迪專門為它開(kāi)發(fā)的電控避震系統(tǒng)和“四輪獨(dú)立”式空氣懸掛系統(tǒng)，這就使得 Q7 除了具有傳統(tǒng) SUV 的自動(dòng)、舒適、越野三種模式外，還額外擁有“動(dòng)態(tài)”（用于高速行駛狀態(tài)）和“舉升”（用于劇烈越野狀態(tài)）模式。奧迪 Q7 可以在150mm，165mm，180mm，205mm，240mm五個(gè)底盤高度模式中自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)節(jié)。這樣的底盤高度模式，涉水性能自然出色。
進(jìn)口大眾途銳涉水深度：580mm大眾途銳也是一款外觀趨向城市型 SUV 的車型，不過(guò)它真正的越野性能也相當(dāng)強(qiáng)悍，其配備了具有連續(xù)減震控制系統(tǒng)（CDC）的空氣動(dòng)力懸架，可使車身高度在160至300mm之間調(diào)節(jié)，在空氣動(dòng)力懸架的幫助下涉水深度即可達(dá)580mm，越野能力不容忽視。另外，大眾途銳搭載了3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為213kW，最大扭矩為550N·m，可以說(shuō)動(dòng)力是相當(dāng)充沛的。
途銳上還裝備有4MOTION或4XMOTION兩種全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。其中4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)增加了托森限滑差速器，在正常情況下前后軸保持40：60的動(dòng)力分配，而極端情況時(shí)后輪最大可以分配到80%的驅(qū)動(dòng)力，前輪最大能夠獲得60%的驅(qū)動(dòng)力。除此之外，新途銳還通過(guò)整合 ABS、 電子差速鎖（EDS）、牽引力控制（ASR）、陡坡緩降，并且自動(dòng)調(diào)整變速器的換擋點(diǎn)，組合構(gòu)成“越野駕駛程序”，通過(guò)位于變速器后方的越野模式控制旋鈕來(lái)啟動(dòng)。
奔馳 ML350 涉水深度：600mm奔馳 ML350 搭載了3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為225kW，最大扭矩370N· m。如果單從外觀來(lái)看， 奔馳 ML350 更像是一款城市 SUV， 但是其骨子里卻蘊(yùn)含著濃厚的越野基因。奔馳 ML350 接近角達(dá)到27度，離去角為26度，前后底盤用鋼板包裹，通過(guò)能力相當(dāng)強(qiáng)。安全涉水深度為600mm，在同類車型中也屬較高水平。更重要的是其恒定50：50前后扭矩輸出和高達(dá)100%的最大爬坡度。在德國(guó)豪華 SUV 中，也只有途銳能與之抗衡。巨大的車輪和55%扁平比的輪胎，為越野狀況提供了更多的緩沖保護(hù)。（三秦都市報(bào)）