核心提示
“我們需要健康的汽車！”這已經(jīng)是越來越多車主的呼吁。大家都知道，汽車是空氣污染的主要來源，卻可能未必知道汽車的“毒氣”不僅由排氣管內(nèi)發(fā)出，方向盤、座椅、控制面板等車內(nèi)飾也是“毒氣”來源。而這些“毒氣”往往伴隨著難聞的氣味，在汽車的使用周期中影響每位車主的健康。
車主納悶
三年多氣味依舊
“新車剛買來的時(shí)候，我就覺得車?yán)镆恢庇幸还珊軡獾臍馕丁ｄN售人員告訴我，新車都有氣味，多開窗、定期做車內(nèi)除味清潔，過一段時(shí)間就消了。可是，一晃快4年了，每次別人坐我的車，還是會(huì)說有氣味。”車主老陳近期投訴，其2008年買的一輛合資品牌車，保養(yǎng)還算頻密，但“新車味”隨著時(shí)光飛逝也變成了“老車味”，車內(nèi)的氣味依然讓人上車就捂鼻子。
汽車進(jìn)入中國家庭不再是新鮮事，使用三年以上的車輛比例更是非常高。在對(duì)不同品牌10位車主的調(diào)查當(dāng)中，新車氣味是困擾很多車主的問題之一。
在一輛汽車出廠時(shí)，車內(nèi)的座椅、塑料件和地毯等新車自帶內(nèi)飾，自身都會(huì)帶有一定氣味。當(dāng)你打開一輛汽車的車門，發(fā)現(xiàn)氣味沖鼻時(shí)，不用考慮，這款車的有毒氣體肯定已經(jīng)超標(biāo)。這些難聞的氣味伴隨著的，往往是“有毒物質(zhì)”威脅人類健康的信號(hào)，如甲醛、苯等污染物以及車內(nèi)PVC等塑料材料，其中的氯更是對(duì)人類健康造成嚴(yán)重危害。
據(jù)一位不愿透露姓名的某汽車品牌生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)人透露，汽車價(jià)格逐年降低，企業(yè)要控制成本，汽車材料也肯定會(huì)“看價(jià)格”采購，這其中肯定會(huì)有供應(yīng)商使用劣質(zhì)材料以圖降低價(jià)格，這些材料會(huì)出現(xiàn)在座椅皮料、車載音響的塑料殼等任何位置。
一般來說，隨著時(shí)間的流逝，車內(nèi)的這些氣味會(huì)慢慢淡化。但也并非都如此順利，正如老陳所納悶的，“臭味”問題依然困擾不少老車：愛車即使開了好些時(shí)日，車內(nèi)的這些氣味依然難去。
“制造商完全沒有任何借口使用這些有毒材料，他們完全可以用另一種無毒的物質(zhì)來代替。”長期研究汽車車內(nèi)有害物質(zhì)的美國生態(tài)研究中心專家認(rèn)為：汽車的有毒材料不僅對(duì)人類健康有害，也會(huì)散發(fā)難聞氣味，制造商完全可以避免用來制作車內(nèi)的部件。在汽車材料中，一些最常見的有毒化學(xué)物質(zhì)包括：溴、氯、鉛和重金屬。這些材料與人類健康有關(guān)，會(huì)引起類似過敏、呼吸困難、記憶力下降、損壞肝臟以及導(dǎo)致癌癥等。
除了大家熟知的甲醛、苯等污染物外，美國生態(tài)研究中心專家還揭秘了汽車使用材料當(dāng)中的一些有害物質(zhì)源。（新華網(wǎng)）