近年來(lái)，有車(chē)一族逐漸增多，汽車(chē)需要定期維修保養(yǎng)，但一些資質(zhì)有限的維修中心，往往會(huì)走入維修誤區(qū)，影響車(chē)輛的性能。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫怕高不怕低。水溫高千方百計(jì)查找原因，而水溫低則認(rèn)為是正常的。其實(shí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏低危害很大，會(huì)使混合氣燃燒不充分，功率降低，增加，并造成潤(rùn)滑不良，還會(huì)引起排放超標(biāo)。
加機(jī)油愈多愈好。認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)油寧多勿少，加少了容易燒軸承，加多點(diǎn)關(guān)系不大。其實(shí)機(jī)油加多了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)照樣造成危害，斜置式發(fā)動(dòng)機(jī)和V型發(fā)動(dòng)機(jī)尤甚。它即增加曲軸、連桿的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，又使其飛濺到缸壁上的機(jī)油增多，造成燃燒室積炭增加。所以機(jī)油加多了，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加磨損，也會(huì)引起排放超標(biāo)。
空轂潤(rùn)滑不可靠。認(rèn)為輪轂內(nèi)塞滿潤(rùn)滑脂，可保證輪轂軸承的潤(rùn)滑，只在軸承上涂覆潤(rùn)脂的空轂潤(rùn)滑不保險(xiǎn)，必須把輪轂中間的空隙裝滿潤(rùn)滑脂。其實(shí)這樣做不但浪費(fèi)潤(rùn)滑脂，而且影響軸承散熱，對(duì)軸承的潤(rùn)滑有害而無(wú)利。斷電器觸點(diǎn)間隙大點(diǎn)比小點(diǎn)好。其實(shí)觸點(diǎn)間隙過(guò)大，觸點(diǎn)閉合時(shí)間短，使點(diǎn)火線圈一次側(cè)電流減小，引起高壓火花弱，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)。
緊固螺栓寧緊勿松。其實(shí)汽車(chē)各部件的螺栓，根據(jù)直徑、螺距及用途，其擰緊力矩大小均有相應(yīng)的規(guī)定值。達(dá)不到規(guī)定值的螺栓會(huì)松脫、固然不好，但盲目增大擰緊力矩會(huì)使被緊固的零部件變形，并造成螺桿伸長(zhǎng)，螺紋變形甚至斷裂。
汽車(chē)維護(hù)時(shí)拆開(kāi)檢查才放心。隨著制造水平的提高，現(xiàn)代的汽車(chē)零部件壽命已大大延長(zhǎng)，隨意拆檢勢(shì)必破壞已經(jīng)磨合好的配合狀態(tài)，使零件的使用壽命大大地縮短。在汽車(chē)故障不解體檢測(cè)技術(shù)日臻完善的今天，如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)部件或總成具有明顯的故障時(shí)一般不要拆檢。
新車(chē)磨合期不重要。其實(shí)汽車(chē)保養(yǎng)中最重要的階段是新車(chē)磨合期。磨合期間,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)會(huì)產(chǎn)生一些鐵屑,鐵屑若沒(méi)有即時(shí)清理會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損,還有活塞也會(huì)有不正常的磨損,這樣以后對(duì)于車(chē)子可能會(huì)有吃機(jī)油或燃燒不完全的現(xiàn)象出現(xiàn)。
我們提前10個(gè)小時(shí)將兩臺(tái)測(cè)試車(chē)輛停入大廈地庫(kù)中，并且關(guān)閉車(chē)窗，停止使用。地庫(kù)溫度相對(duì)恒定，第一次采樣開(kāi)始，工作人員使用專(zhuān)業(yè)儀器，采樣時(shí)間20分鐘，檢測(cè)數(shù)據(jù)在3天后傳回。（汽車(chē)大世界）