2008年寶馬在美國洛杉磯首發(fā)了純電動版MINI--“MINI E”，這是寶馬零排放項目的第一步，項目宗旨在于為城市交通開發(fā)創(chuàng)新的技術(shù)。截止到2009年1月，共有500輛電動MINI下線，并租借給南加利福尼亞和紐約的顧客。近日這款電動版MINI在紐博格林賽道進行了測試，并取得了單圈成績9分51秒45的驕人成績。現(xiàn)在就讓我們一起來目睹一下它的精彩。
MINI E在紐博格林賽道上
貌似與普通MINI一樣，但從其車身上黃色電源標識便能判斷出，它擁有一顆強而有力的電力
MINI E動力來源于由AC Propulsion的來鋰電池
MINI E動力來源于來自加利福尼亞AC Propulsion提供的鋰電池，35KWh電池組一次充電后可達到125-150盈利的續(xù)航里程，從靜止到96km/h加速僅需8.5秒，對于一款純電動車來講，很是強大。
黃色的電源標致代表著它的身份
在紐博格林賽道上的表現(xiàn)令人刮目相看，單圈成績竟然達到9分51秒45，實在不容易。
這款MINI E僅更換了超輕車體和防滾架，并且按賽車規(guī)格更改懸掛和制動，裝載5088塊鋰電池為電機供電，電機最大輸出功率可達204馬力，由于采用純電動驅(qū)動，動力從零排放電機中釋放出來傳遞給前輪，估計連前德國房車大師賽（DTM）車手Thomas Jager都想不到MINI E單圈極速116英里（185.6公里）。