據(jù)新浪汽車 裴達軍 鮑家翔(北京報道)“讓李黎(昌河汽車總經(jīng)理)站起來，讓李黎道歉，他說了，他不死就整死我們。”1月16日，網(wǎng)上一條視頻顯示，在昌河汽車，聚集了很多員工，現(xiàn)場嘈雜，一位景德鎮(zhèn)市政府高層(據(jù)說是副市長)出面談到了昌河經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展，是景德鎮(zhèn)的骨干企業(yè)，一定要好好發(fā)展下去等等力挺昌河的談話后，一位員工大聲說要求李黎道歉。

　　經(jīng)過新浪汽車記者求證，昌河汽車確實從上周五周六出現(xiàn)了員工停產(chǎn)罷工事件，而這一事件的導(dǎo)火索，據(jù)說是昌河汽車員工通過某渠道發(fā)現(xiàn)，昌河汽車生產(chǎn)轎車的資質(zhì)，將要被轉(zhuǎn)讓走，員工于是擔(dān)憂自己未來的工作無著落，于是找到昌河高層論理，結(jié)果出現(xiàn)了員工和李黎的矛盾。

　　“員工和李黎確實發(fā)生了肢體沖突，推搡，李黎就發(fā)狠話了。”昌河鈴木公關(guān)部告訴新浪汽車。這也證實了微博上流傳的李黎向昌河員工所說的“你們不整死我，我就整死你們昌河。”

　　禍起“生產(chǎn)資質(zhì)”

　　早在3年前，長安汽車就收購中航汽車旗下的哈飛、昌河資產(chǎn)，制定了“長安、哈飛、昌河3箭齊發(fā)”的戰(zhàn)略，而到如今，為何因為轉(zhuǎn)移走昌河轎車的生產(chǎn)資質(zhì)而使得企業(yè)出現(xiàn)內(nèi)亂？

　　新浪汽車從昌河汽車了解到，之所以出現(xiàn)這一狀況，和長安汽車在整合過程中與景德鎮(zhèn)地方政府、昌河員工以及國家發(fā)改委的溝通不到位，或者說，在報批上面，相關(guān)機構(gòu)并不是很清楚。

　　在員工聚集的現(xiàn)場，政府高層現(xiàn)場說法：“昌河與鈴木是時任國務(wù)院副總理的吳邦國批準(zhǔn)的生產(chǎn)資格，誰也拿不走，昌河汽車經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展，不是那個領(lǐng)導(dǎo)那個公司所能代替的，是員工付出血與汗發(fā)展起來的。”

　　記者了解到，昌河員工從13日起開始罷工，昌河內(nèi)部透露，今天(16日一些員工逐步復(fù)產(chǎn))，而這件事情已經(jīng)影響到了景德鎮(zhèn)市政府到國家發(fā)改委。

　　昌河鈴木公共關(guān)系處處長王樹紅16日發(fā)微博引用了景德鎮(zhèn)在線的報道：“江西省發(fā)改委主任許愛民和景德鎮(zhèn)市委書記鄧保生等專程赴京呈送《江西省政府關(guān)于要求將昌河鈴木企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)保留在江西的函》。國家發(fā)改委明確答復(fù)，長安集團提出的撤銷昌鈴公司及變更汽車企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)的意見，未與地方政府進行溝通協(xié)商，未經(jīng)企業(yè)職代會討論通過，國家發(fā)改委不予發(fā)文。”

　　記者隨機聯(lián)系了中國長安汽車集團股份公司負(fù)責(zé)人，他告訴記者，長安汽車徐留平董事長、鄒文超總裁獲悉后，已于15日去了景德鎮(zhèn)，和地方政府，昌河汽車進行溝通。

　　“我相信，終會有一個明確的說法。而事情也不是那么簡單。”這位長安集團的人士提醒記者，不要輕信微博和網(wǎng)上的傳言。

　　資質(zhì)轉(zhuǎn)移何處？

　　昌河鈴木的公關(guān)部向新浪汽車表示，長安汽車是要將昌河鈴木的生產(chǎn)資質(zhì)，轉(zhuǎn)移到即將從長安福特剝離的南京長安馬自達去。