汽車經(jīng)銷商領(lǐng)域正在掀起一輪收購兼并熱。2012年初，中國汽車經(jīng)銷商大鱷廣匯汽車準備收購四川申蓉汽車的消息不脛而走。一旦雙方聯(lián)姻成功，或?qū)⑷〈嫶笃Q(mào)，成為中國第一大汽車流通集團。據(jù)了解，收購兼并已經(jīng)成為各大企業(yè)迅速做大的重要方式。中國汽車流通協(xié)會高層表示，國內(nèi)汽車經(jīng)銷商集團正呈現(xiàn)出借并購大舉擴張的趨勢。
亞軍+亞軍=冠軍？
來自四川汽車流通領(lǐng)域的消息稱，廣匯汽車擬出資約14億元收購申蓉汽車。申蓉汽車高層對此消息予以肯定，但強調(diào)雙方正在進行洽談，目前尚未敲定最終細節(jié)。申蓉汽車是四川第二大汽車流通集團，創(chuàng)立已有18年，年產(chǎn)值超過80億元，基盤客戶高達20萬人。申蓉汽車官網(wǎng)顯示，目前已代理超過10家主流品牌，如上海大眾、奇瑞汽車、通用別克、上海大眾斯柯達、東風本田、東風日產(chǎn)、東風標致、上汽榮威、進口現(xiàn)代、北京現(xiàn)代、一汽大眾、通用雪佛蘭等。
這是一場兩個亞軍的聯(lián)姻，目的則是超越龐大集團成為冠軍。無論廣匯汽車或申蓉汽車，依靠內(nèi)生性增長，都難以迅速超過龐大汽貿(mào)。以2010年汽車銷售收入排名，廣匯汽車為中國第二大汽車流通企業(yè)，營業(yè)收入為523.43億元，屈居龐大汽貿(mào)之后。而申蓉汽車排名37名，營業(yè)收入約47億元。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一旦申蓉汽車、廣匯汽車聯(lián)姻，中國汽車流通領(lǐng)域的冠軍或花落廣匯申蓉聯(lián)盟。以2010年營業(yè)收入計，廣匯申蓉聯(lián)盟后，其營業(yè)收入總計為570.43億元，高于龐大汽貿(mào)。后者營業(yè)收入為538億元。
做大做強一直是申蓉汽車的夢想。據(jù)悉，申蓉汽車董事長王常裕此前表示，今后要做到全國第一梯隊里去。或許正因為這樣，廣匯汽車開始了它的西部收購之行。最初，廣匯汽車相中的是成都三和汽車，其2010年營業(yè)收入約45億元。但因為種種原因，廣匯汽車、三和汽車集團最終無緣牽手。
汽車流通業(yè)擴張熱
北京亞運村機動車交易市場總經(jīng)理遲亦楓表示，汽車流通領(lǐng)域正呈現(xiàn)一個趨勢，即經(jīng)銷商集團通過并購迅速擴張。多家已上市的經(jīng)銷商集團或未上市的經(jīng)銷商集團，均走上或走在收購之路上。
近兩年，多家汽車經(jīng)銷商集團紛紛發(fā)起了收購令。2011年下半年，在香港上市的正通汽車稱，擬出資55億元收購深圳中汽南方全部股份。正通汽車稱，中汽南方2010年營業(yè)收入排名第九，收購后將有利于提升正通汽車在豪華車領(lǐng)域的競爭力。中汽南方是豪華車細分市場的巨頭，主要銷售捷豹、路虎、沃爾沃等11個豪華汽車品牌，分銷店遍布深圳、天津等6個省市。此外，正通汽車2011年已經(jīng)完成了3次收購，收購資金高達5.34億元。
2011年10月，聯(lián)拓集團出資2850萬元，成功收購浙江一家豐田代理商50%控股權(quán)益。聯(lián)拓集團2010年營業(yè)收入約39億元，國內(nèi)排名第44位。
據(jù)悉，多家未上市的汽車經(jīng)銷商都在一邊籌備上市事宜，一邊尋找合適的收購對象。中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示，中國汽車流通領(lǐng)域已經(jīng)進入了結(jié)構(gòu)性分化時代。規(guī)模效應和利潤將決定未來競爭格局。一些有遠見者，提前開始進行強強聯(lián)盟。（文/吳瓊）