四驅(qū)版Genesis車型
綜合外電報(bào)道，現(xiàn)代汽車美國(guó)CEO約翰·克拉夫切克（John Krafcik）日前發(fā)表聲明，否認(rèn)公司將創(chuàng)建Genesis（在華名稱為Rohens勞恩斯）豪華子品牌，不過現(xiàn)代汽車將開發(fā)四驅(qū)版Genesis車型。
在出席2013款Genesis及2012款雅尊（Azera）車型媒體會(huì)議時(shí)，克拉夫切克表示，設(shè)立豪華子品牌只是各種設(shè)想之一，用于內(nèi)部研究，并非正在執(zhí)行的豪華品牌戰(zhàn)略。其透露：“當(dāng)前完全沒有設(shè)立Genesis子品牌的規(guī)劃……我們并無任何意向改變雅科仕（Equus）及Genesis銷售渠道。”
自2008年首發(fā)以來，Genesis/Rohens勞恩斯一直是后輪驅(qū)動(dòng)構(gòu)型豪華車，而現(xiàn)代汽車如今有意開發(fā)全輪驅(qū)動(dòng)版本。克拉夫切克稱：“相信我們應(yīng)該在下一代Genesis平臺(tái)上擁有四驅(qū)車型。”現(xiàn)代認(rèn)為，四驅(qū)構(gòu)型能夠拓展車輛在寒冷地帶用戶生活中的適應(yīng)性，并與多種驅(qū)動(dòng)版本的德國(guó)和日本豪華車展開競(jìng)爭(zhēng)。
此前有消息指出，現(xiàn)代汽車考慮將雅科仕、Genesis Sedan轎車和Genesis Coupe加以整合，創(chuàng)建新的Genesis子品牌。
2011年，Genesis系列車型在美國(guó)總銷量同比增長(zhǎng)13%至32,998輛。現(xiàn)代汽車早先計(jì)劃每年售出5萬輛Genesis，但2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)美國(guó)輕型車的銷量造成了沖擊，因而當(dāng)前業(yè)績(jī)不及預(yù)期。