“開(kāi)車(chē)不認(rèn)識(shí)路不怕，有GPS導(dǎo)航儀就行”———如果你有這樣的想法，那你就錯(cuò)了。近日，首屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品認(rèn)證結(jié)果發(fā)布會(huì)在北京舉行，從發(fā)布的檢測(cè)情況上看，我國(guó)GPS衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品質(zhì)量水平整體堪憂，僅有不到三成的車(chē)載衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品通過(guò)檢驗(yàn)認(rèn)證。
車(chē)載導(dǎo)航儀產(chǎn)品參差不齊
找不到路、頻頻呼叫調(diào)頭、甚至死機(jī)……不少車(chē)主在使用車(chē)載導(dǎo)航儀時(shí)，或許就遭遇過(guò)這樣的痛苦經(jīng)歷。這到底是信號(hào)不好、地圖沒(méi)升級(jí)，還是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題？此次發(fā)布，則從一方面直接指出了這些問(wèn)題的所在。據(jù)了解，2011年10月至今年2月，中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第五十四研究所認(rèn)證中心受理了有關(guān)企業(yè)的產(chǎn)品認(rèn)證申請(qǐng)，按照相關(guān)規(guī)定對(duì)13個(gè)主流廠家、18個(gè)型號(hào)的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品進(jìn)行了質(zhì)量檢驗(yàn)和試驗(yàn)，并在全國(guó)19個(gè)地區(qū)開(kāi)展了實(shí)際跑車(chē)驗(yàn)證工作。
然而結(jié)果表明，即使是這些正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的車(chē)載導(dǎo)航儀，產(chǎn)品也是參差不齊，存在許多問(wèn)題。比如，導(dǎo)航定位精度低，與實(shí)際地點(diǎn)相差頗大，甚至經(jīng)常出現(xiàn)丟失信號(hào)的情況。一些地圖比較陳舊，導(dǎo)致導(dǎo)航儀經(jīng)常指著車(chē)主走冤枉路。在以往的新聞中，就出現(xiàn)過(guò)車(chē)主原本跟著導(dǎo)航去目的地，后來(lái)卻去了另外一個(gè)城市的笑話。
即使是信號(hào)不錯(cuò)，地圖也正確，也不一定能夠指示走正確的道路。原本導(dǎo)航儀就有路徑計(jì)算功能，但并不是所有的導(dǎo)航儀產(chǎn)品都有完善的路徑重新計(jì)算功能。因此不少車(chē)主因各種原因偏離預(yù)定路線時(shí)，導(dǎo)航儀總是只重復(fù)“調(diào)頭”的指示，卻不能因?qū)嶋H道路重新計(jì)算新路徑，最終無(wú)法使用。
購(gòu)買(mǎi)時(shí)小心山寨貨
相對(duì)正版車(chē)載導(dǎo)航儀，現(xiàn)在不少車(chē)主卻更喜歡買(mǎi)山寨貨。為何明知山寨貨有問(wèn)題，有些車(chē)主還要買(mǎi)呢？主要是貪圖便宜的心理，也有受誤導(dǎo)的原因。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在電腦城里，不少導(dǎo)購(gòu)員會(huì)利用“破解”版來(lái)忽悠消費(fèi)者。比如問(wèn)到與正版有什么區(qū)別時(shí)，導(dǎo)購(gòu)員表示，這些山寨GPS導(dǎo)航儀里面裝的是“破解”版地圖，不僅可以像正版地圖那樣正常使用，還可以以后到店里進(jìn)行免費(fèi)升級(jí)。相對(duì)正版升級(jí)要收費(fèi)，一升就好幾百塊的費(fèi)用來(lái)說(shuō)，這樣的山寨貨無(wú)疑十分吸引人。
但據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，這些破解地圖都是簡(jiǎn)單地合成電子地圖，精確度差，經(jīng)常指錯(cuò)路。而且山寨導(dǎo)航儀還存在關(guān)鍵元器件、零部件質(zhì)量差；導(dǎo)航軟件可靠性差、編制不合理、存在缺陷；產(chǎn)品可靠性低等問(wèn)題。據(jù)了解，按國(guó)家測(cè)繪局的規(guī)定，只有擁有了電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的企業(yè)才能生產(chǎn)GPS地圖，其余廠家生產(chǎn)的地圖從嚴(yán)格意義上講就是盜版。而市場(chǎng)上的大品牌，都使用自己特定品牌的正版地圖。但像一些山寨貨，往往有兩三個(gè)地圖可以隨意選擇，但其可靠性可想而知。（羊城晚報(bào)）