有人把爭奪后汽車市場的4S店和路邊維修廠比作“正規(guī)軍”與“游擊隊”的激戰(zhàn)，而“快換店”則“從側(cè)后方殺出來”，讓市場平添了不少懸念。

　　在北京，常常被4S店的“指定服務(wù)”搞得“很郁悶”又擔(dān)心“路邊店”有些“不靠譜”的車主，可能確實需要新的選擇。

　　在崇文區(qū)富貴園小區(qū)，昆侖“快換店”就建在居民區(qū)里，可以方便居民隨時對車輛進(jìn)行保養(yǎng)。據(jù)介紹，“快換店”的“殺手級”服務(wù)是更換機(jī)油——只需要15分鐘，在此期間車主只需要在休息室喝一杯茶。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，“快換店”價格要比4S店低廉，而它專營昆侖系列的各等級潤滑油，質(zhì)量和售后服務(wù)相對路邊維修店更有保障。這很可能引發(fā)后汽車市場競爭格局的劇烈變化。

　　據(jù)稱，昆侖“快換店”將推進(jìn)在加油站內(nèi)的布點，并考慮引入社會加盟店，未來5年將以較快速度在全國布局。

　　事實上，中國石油潤滑油公司總經(jīng)理廖國勤更愿意把“快換店”看做推廣“合理潤滑”理念的“宣傳站”。

　　10年前，廖國勤親身參與昆侖潤滑油品牌大手筆的“整合之戰(zhàn)”，以“英雄主義和理想主義”及“絕不服輸?shù)木��?rdquo;，使昆侖品牌從4000多家潤滑油企業(yè)中脫穎而出，并迅速擠入與跨國品牌同臺競爭的“第一梯隊”。

　　當(dāng)這場有關(guān)潤滑油品牌的“馬拉松比賽”已跑入中途，作為昆侖品牌的“第一火炬手”，廖國勤似乎更關(guān)心在奔跑途中向觀眾們宣講“合理潤滑”這個科學(xué)理念。

　　“我的主要任務(wù)不是賣油，而是四處去講如何用油。”她說，自己如今更像一個教導(dǎo)員，而不是推銷員。

　　在包括汽車在內(nèi)的機(jī)械工程領(lǐng)域，潤滑油是個“邊緣學(xué)科”。消費者當(dāng)然更難對潤滑油使用建立起理性認(rèn)識。經(jīng)過反復(fù)行車試驗和跟蹤監(jiān)測，昆侖潤滑得出一個似乎“違反行規(guī)”的結(jié)論：只要潤滑油使用得當(dāng)，一般乘用車發(fā)動機(jī)，兩萬公里換油沒問題。而在實際使用中，車主通常都在4S店的“指導(dǎo)”下，一過5000公里或7500公里就趕快更換。

　　4S店各類花樣繁多的“捆綁”銷售策略并不是新聞。而消費者之所以被牽著鼻子走，的確與“科學(xué)認(rèn)識”有關(guān)：對油品的“合理生命周期”缺乏認(rèn)識，什么高檔用什么，這是國內(nèi)轎車駕駛者的“通病”；而為了節(jié)省成本，認(rèn)為便宜油、能對付就好，甚至不顧假冒偽劣，這是許多跑運輸?shù)目ㄜ囁緳C(jī)的消費習(xí)慣。前者造成浪費，“花了冤枉錢”，也增加環(huán)境負(fù)擔(dān)；后者安全沒保障，排放惡劣，返修率升高，沒省多少錢，綜合成本反而增加了。

　　“不同的病要用不同的藥，駕駛的車型不一樣，選用的潤滑油也不一樣。”廖國勤表示，不應(yīng)該用好壞、貴賤去簡單劃分潤滑油的檔次，而要樹立“合適就是最好”的用油理念。

　　昆侖品牌訴求講究“五個關(guān)愛”：關(guān)愛機(jī)器、關(guān)愛消費者、關(guān)愛環(huán)境、關(guān)愛社會、關(guān)愛員工。而他們漸漸發(fā)現(xiàn)，如果不能提供科學(xué)合理的“潤滑管理的整體解決方案”，這些“關(guān)愛”最終無法落地。

　　昆侖“快換店”鋪開時把自己定位成“您身邊的發(fā)動機(jī)養(yǎng)護(hù)專家”。如今這個“專家”不但提供“診療服務(wù)”，更要擔(dān)當(dāng)“健康常識宣講員”的重要使命。

　　“中國的汽車消費者是一個正在成長的消費群體，我們不能指望新車車主們很快建立自己的理性用油觀念，至少在強(qiáng)保期內(nèi)4S店還是主流。”中國石油高級專家楊俊杰認(rèn)為，當(dāng)節(jié)能環(huán)保、低碳減排這些觀念漸漸成為“汽車社會”共識的時候，“合理潤滑”才會真正地深入人心，“這需要一個過程”。