十月中下旬，廣州車市恢復平靜，本月購買力大多在國慶期間爆發(fā)，大多數(shù)經(jīng)銷商完成了本月的初步銷量目標。近期很多消費者關注外地上牌的可行性和風險，同時部分車型因為供貨減少，優(yōu)惠也略微回縮。

　　記者獲悉，目前大部分品牌庫存量處于正常范圍，部分車型甚至供貨不充足。錦龍奧迪店總經(jīng)理陳遠智向記者表示，目前經(jīng)銷商的工作重心基本以維護老客戶為主。限購后豪華品牌購車需求相對較高，庫存量近幾個月較少。一線品牌庫存量都在30天左右。記者留意到，十一黃金周后，廠家減少對廣州市場的配貨，車型優(yōu)惠有少量回縮，不少熱銷車型都需要訂車。不過，部分日系品牌雖然產(chǎn)量減少但未影響廣州的供貨，并采取了加大讓利來穩(wěn)住市場份額，部分車型優(yōu)惠基本與國慶期間持平。

　　目前很多經(jīng)銷商推出了針對上外地牌規(guī)避限牌的服務，也有消費者對此表示好奇和擔憂。東風日產(chǎn)東泰店一位銷售員李先生告訴記者：上外地牌要慎重。有消費者急需用車，認為搖號或競拍命中率低，所以就想先上外地牌用著，等有本地指標后再轉。這種做法看似很完美，但日后在廣州市區(qū)內行駛會有受限制的風險，如果消費者在市區(qū)需要經(jīng)常用車，又有資格獲得廣州號牌指標的，建議不要上外地牌。同時，外地車遷回廣州限制也很多，不僅僅是有號牌指標即可。記者獲悉，外地車遷回廣州需要符合的條件有：一要通過搖號或者競拍拿到新增車牌指標；二如果是搖號命中，遷回車輛排量不得超過2.5L；三必須符合國家第四階段機動車污染物排放標準，也即國4標準。

　　此外，自9月份中下旬開始，佛山五區(qū)車管所上牌實施新規(guī)，原來憑居住證回執(zhí)上牌的便民措施取消，必須等足10個工作日領到居住證后，才予以辦理上牌。經(jīng)銷商普遍認為，這是佛山為遏制廣州車加速流入佛山市場所為，新政出臺在一定程度上能影響部分廣州人選擇上佛山牌的決策。不少廣州本地經(jīng)銷商推薦上中山、清遠等地的號牌。(文/表 鄧莉)

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　　外地車限行

　　交通引導標志招標結束

　　據(jù)悉，目前廣州城區(qū)限行交通引導標志工程施工項目的招標評標工作已經(jīng)完成，并已在9月底完成公示，工程金額接近208萬元。在項目招標概況中，特別提到了將“禁止外市籍載客汽車在廣州城區(qū)有關區(qū)域和時段通行”。限行方式在招標公告上也有所透露，“積極引導部分受限客車通行外圍高速公路或非高峰時段通行環(huán)城高速”。記者獲悉，廣州城區(qū)限行交通引導標志工程的實施、完成及缺陷修復的計劃工期僅需要15個日歷天。（廣州日報）